BMW želi da se uspostavi kao jedna od najodrživijih firmi u svojoj mobilnosti. S obzirom na promjenu paradigme u segmentu, ponuda 100% električnih vozila nastavlja rasti tokom godina. Nijemci su se među prvima kladili na strategiju koja će kulminirati dolaskom električne superberline; the BMW i7 koji će se odmah pozicionirati kao najnapredniji model kuće.
Kao što kažemo, oni u Minhenu su bili među prvima koji su ponudili 100% električna vozila mnogo prije nego što su ona predstavljala revoluciju. The BMW i3 Bio je to prvi u porodici koja je dodavala jedinice u posljednjih nekoliko godina: bmw ix, BMW i4 o Bmw iX3 oni su samo uzorak trenutnog kataloga kuće. I7 će ih sve predvoditi, pozicionirajući se kao BMW-ov vodeći model u čitavom asortimanu od njegovog trenutnog lansiranja u proljeće 2022.
Tehničke karakteristike BMW-a i7
Uprkos svom čisto električnom pristupu, BMW i7 ne koristi posebnu platformu za ovu vrstu vozila. Integracijom u najluksuzniji asortiman kuće, električna limuzina koristi najveći format CLAR platforme. Modularna arhitektura koja se koristi u širokom spektru modela, od BMW serije 8 al BMW X7 prolazeći, naravno, kroz BMW serije 7.
Zbog svoje veličine, i7 spada u kategoriju velikih reprezentativnih limuzina, jer se nudi samo sa najdužom karoserijom na CLAR platformi. Spolja doseže spektakularnu mjeru od 5,39 metara dužine, 1,95 metara širine i 1,54 metara visine.. Ovim nivoima se mora dodati međuosovinsko rastojanje od 3,2 metra.
Ova bitka omogućava da se ponudi kabina za do pet putnika, od kojih su tri smeštena u drugom redu sedišta sa izdašnim prostorom za noge, iako nešto uže po širini. Što se tiče nosivosti, prtljažnik BMW-a i7 dostiže 500 litara minimalnog kapaciteta. Ova brojka se ni pod kojim okolnostima ne može povećati.
Mehanički asortiman BMW-a i7
U svakom trenutku i7 je zamišljen kao električni model, tako da će se njegova cijela mehanička ponuda vrtjeti oko tog koncepta. Asortiman predstavlja različite verzije u kojima kapacitet baterije ostaje stabilan na 101,7 kWh neto kapaciteta. Jedina stvar koja trpi neke varijacije je snaga, ovisno o broju dostupnih motora.
Verzija pristupa je naziv jedinice i7xDrive60. Ima dva motora, po jedan za svaku osovinu. Prednji sa 258 konja i zadnji sa 313 konja. Ukupna snaga seta je 544 konjskih snaga sa maksimalnim obrtnim momentom od 745 Nm. Zahvaljujući odobrenoj potrošnji od 18,4 kWh na 100 kilometara, WLTP autonomija dostiže 625 kilometara.
Gornju jedinicu prati slovo M jer se pozicionira kao najekstremnija verzija porodice. imenovan kao i7 M70xDrive, koristi konfiguraciju s dva motora s prednjim blokom od 258 konjskih snaga i propelerom stražnje osovine od 313 konjskih snaga. Set razvija maksimalnu snagu od 660 konjskih snaga i impresivnih 1.100 Nm obrtnog momenta. BMW odobrava trošak kombinovanog ciklusa od 20,8 kWh na 100 kilometara s kojim postiže službena autonomija u WLTP ciklusu od 560 kilometara.
Oprema za BMW i7
i7 neće biti samo BMW-ov najnapredniji električni automobil, već će biti i njegov vodeći model kada je u pitanju tehnologija. Njegovoj posebnoj filozofiji dizajna dodaje se novi koncept interijera. Prostor rezervisan za najveće džepove na svetu, uglavnom za obavljanje poslova reprezentativnog vozila za najviše zvanice u svijetu svjesne električne mobilnosti.
Kao što se i očekivalo, kvalitet je jedan od obilježja BMW-a i7. Luksuzni materijali upotpunjeni tehnološkom ponudom bez premca. i7, kao i serija 7, zadržava jedinstvene elemente za sebe. Većina opreme dolazi kao standard, iako postoje dodatni paketi koji omogućavaju potpunu prilagodbu detalja i sistema.
Što se opreme tiče, i7 sportski elementi kao što su: laserski farovi, 14,9-inčni multimedijalni sistem sa dva panela sa 31,3-inčnim ekranom rezolucije 8K za putnike pozadi, električna i masažna sjedala, najmodernija povezanost, ambijentalno osvjetljenje, povezane usluge i još mnogo toga, uključujući BMW-ov najsveobuhvatniji sigurnosni paket.
BMW i7 na videu
Rivali BMW-a i7
Ako mislite da BMW i7 neće imati rivala po dolasku na tržišta, veoma se varate. BMW nije prvi koji je istraživao ovu kategoriju, iako se mora priznati da nema mnogo kompanija koje su posvećene najvećem i najluksuznijem segmentu tržišta.. Njegovog najvećeg rivala predstavlja figura mercedes eqs, iako možemo dodati i slične rezne jedinice, ali sa nešto manjom veličinom. Ti modeli su: Tesla Model S, Porsche Thai y Audi etron GT.
Istaknite
- Oprema
- calidad
- Confort
Poboljšati
- Cijena
- Loš mehanički domet
- Dizajn
BMW i7 cijene
Ništa oko i7 nije jeftino ili pristupačno. Činjenica da je premium i električni salon predstavlja veliki komercijalni izdatak. Početna cijena BMW-a i7 je 143.550 eura, bez ponuda i promocija. S obzirom na nedavno lansiranje M70 xDrive, početne cijene još nisu objavljene, iako se mogu očekivati cifre iznad 170.000 eura, bez popusta.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.