BMW je zacrtao da bude jedan od najaktivnijih brendova na tržištu električne energije u nastajanju. Njena flota modela postaje sve veća i veća. The Bmw iX1 To je najnoviji model koji se pridružio porodici. Očekuje se da će postati jedan od najprodavanijih BMW-ovih električnih automobila, slijedeći isti put kao i model iz kojeg proizlazi, BMW X1.
Poklapa se s lansiranjem treće generacije uspješnog kompaktnog SUV-a, iX1 U društvu se predstavlja u ljeto 2022. godine sa specifičnim dizajnom i isključivo električnom mehanikom. To je treći električni SUV iz BMW-a nakon lansiranja Bmw iX3 y el bmw ix, sa kojima dijeli dio svog razvoja.
Tehničke karakteristike BMW-a iX1
Za razliku od iX-a, iX1 nije izgrađen na određenoj platformi, već radije montira prilagođenu verziju UKL platforme tipične za BMW srednje klase koji takođe koristi X1. To je ista platforma koju možemo vidjeti u drugim modelima kuće kao što je BMW serije 1, el BMW serije 2 Active Tourer ili MINI Countryman, koji zauzvrat ima identičnu električnu varijantu.
Zbog svojih mera, iX1 se savršeno uklapa u kategoriju C-SUV. Spolja seže Dugačak je 4,5 metara, širok 1,84 metara i visok 1,62 metara. Ovim nivoima se mora dodati međuosovinsko rastojanje od 2,72 metra, što se prevodi u izdašan unutrašnji prostor za maksimalno pet putnika.
Tri su ugrađena u drugi red sedišta velikih proporcija sa uzdužnim i vertikalnim podešavanjem. Što se tiče nosivosti, BMW iX1 nudi prtljažni prostor sa minimalno 490 litara, 50 manje od termalnih verzija, a može dostići maksimalnih 1.495 litara preklapanjem drugog reda sedišta u odnosu 40:20:40.
Mehanički raspon i mjenjači BMW-a iX1
Kao i svi električni BMW-i, mehanička ponuda iX1 će se vrtjeti oko različitih verzija sa većom ili manjom snagom. Osnovnu strukturu dijele svi. Sastoji se od litijum-jonske baterije kapaciteta 64,7 kWh koji raspoređuje svu energiju na jedan ili dva elektromotora ovisno o odabranoj konfiguraciji.
Raspon počinje sa iX1 eDrive20. Sastoji se od jednog motora na prednjoj osovini sa 204 konjske snage i 247 Nm obrtnog momenta. Službeno najavljuje odobrenu autonomiju do 475 kilometara. Iznad je iX1 xDrive30 sa dvostrukim motorom i maksimalnom izlaznom snagom 313 konjskih snaga i 494 Nm obrtnog momenta. Sa maksimalnom brzinom od 180 kilometara na sat i prosječnom potrošnjom između 17,3 i 18,4 kWh na 100 prijeđenih kilometara, Homologirana električna autonomija u WLTP ciklusu doseže do 438 kilometara.
Kada je u pitanju punjenje, BMW se odlučuje za sisteme velike snage. Do 130 kW jednosmerne i do 22 kW naizmenične struje. Vrijeme punjenja varira ovisno o odabranoj utičnici. U utičnici velike snage, 120 kilometara autonomije može se povratiti za samo 10 minuta, produžavajući punjenje do 10 sati u utičnici od 7,4 kWh.
Oprema za BMW iX1
od vrata do unutra, iX1, kao i X1, ima potpuno obnovljenu kabinu u svojoj trećoj generaciji, predstavljajući istu BMW zakrivljenu strukturu displeja koju smo mogli vidjeti u drugim modelima kao što su Active Tourer serije 2 i BMW i4. Ističe se kvalitetom materijala i završnih obrada, što povećava osjećaj udobnosti za sve putnike.
Asortiman je podijeljen na različite razine opreme: Standard i xLine, iako se uskoro očekuje ugradnja više slojeva kako bi se omogućilo veće prilagođavanje za kupce. Glavne razlike između njih leže u standardnoj opremi, iako postoje i značajne promjene u dizajnu. Modifikovani branici, kompleti i dimenzije guma, kao i razni detalji razasuti po unutrašnjosti i eksterijeru.
Što se opreme tiče, Poboljšanja treće generacije uključuju značajne detalje. Ističu se: matrix LED farovi, Head-Up displej, šiber, električna i masažna prednja sedišta, zakrivljeni dupli panel sistem, bežično povezivanje za pametne telefone i kompletan paket asistenata u vožnji i bezbednosnih elemenata sa nivoom dva autonomne vožnje.
BMW iX1 u videu
Rivali BMW-a iX1
Iako se tržište električne energije još uvijek širi, broj modela svakog mjeseca značajno raste. Najdirektniji rivali iX1 nalaze se u kategoriji električnih premium C-SUV-ova, u njemu se ističu jedinice kao što su Mercedes EQA, el Tesla model Y, el Audi Q4 etron y el Dopuna Volvo XC40. Svi su slični po cijeni, veličini i karakteristikama.
Istaknite
- Oprema
- Prednosti
- Nastanjivost
Poboljšati
- Cijena
- kratak mehanički domet
- osnovna oprema
BMW iX1 Cijena
S obzirom na njegovu električnu prirodu, iX1 je najskuplji model u porodici. BMW polaže velike nade u svoj najpopularniji SUV. Početna cijena BMW-a iX1 iznosi 56.400 eura, bez ponuda i promocija. U budućnosti se očekuju pristupne verzije sa nižom cijenom i mogućnostima.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.