BMW M5

BMW M5 je vrhunska sportska varijanta BMW serije 5, model bavarske firme za segment E. Prvi M5, baziran na šasiji E28, debitovao na sajmu automobila u Amsterdamu 1984, a od tada je na tržište izašlo šest generacija, od kojih je svaka snažnija i spektakularnija od prethodne.

Najnovija generacija je lansirana 2018. godine, iako je podvrgnuta ažuriranju 2021. sa važnim uvođenjem CS (Competition Sport) varijante. Njegov interni kod je F90, i iako više nema impresivan V10 motor E60, dostiže nivoe performansi nikada ranije viđene u modelu. Ostaje jedna od tipičnih sportskih limuzina.

Tehničke karakteristike BMW-a M5

Ispod mišićave i moćne karoserije M5 F10 krije se HPLC platforma koji koriste veliki broj modela u kući, kao što su standardni model, BMW serije 7 ili čak BMW M8. Ova skalarna arhitektura je napravljena od materijala male težine kao što su karbonska vlakna ili aluminij.

Vanjske dimenzije BMW-a M5 su Dugačak je 4,98 metara, širok 1,90 metara i visok 1,47 metara, sa velikom bitkom od 2,98 metara. Što se tiče M5 CS, dimenzije su nešto veće, dostižu 5 metara dužine, zadržavajući širinu i visinu. Svi imaju isto međuosovinsko rastojanje, procijenjeno na 2,98 metara. Dovoljna borba da se omogući unutrašnjost sa maksimalnim kapacitetom za pet putnika.

Opciono BMW Oslobađa sjedište u zadnjem redu, ostavljajući maksimalan kapacitet za četiri putnika, u položaju 2 + 2 sa dva putnika pozadi na sportskim sjedištima za fiksiranje karoserije. Što se nosivosti tiče, BMW M5 nudi prtljažnik sa minimalnim kapacitetom od 530 litara. Ukupna težina seta postavljena je na minimalno 1.900 kilograma, podaci su dobijeni u CS-u zahvaljujući smanjenju težine u odnosu na njegovu braću iz asortimana.

Mehanički raspon i mjenjači BMW-a M5

Ne, M5 više nema V10 za dvije generacije, ali to ne znači da nastavlja da oduševljava svijet svojim karakterom. F10 je virtuoz tehnike, a kao novitet za ovu generaciju BMW predstavlja prvi put xDrive šema pogona na sva četiri točka. Aktivni stražnji diferencijal koji nam omogućava da konfiguriramo pogonski način kada želimo osloboditi punu snagu eksplozivnog motora.

Sastoji se od elektronski kontrolisanog kvačila sa dva diska, sposobnog za varijabilnu distribuciju snage na dva zadnja točka. Zahvaljujući sistemu vozač će moći birati između tri načina rada (T4R, T4R Sport i T2R) da biraju procenat snage koja se isporučuje na zadnje točkove, i može da pošalje do 100% na njih.

Ispod haube je osmocilindrični vee blok od 4.395 kubnih centimetara sa dva turbo punjača. razvijati 600 KS, 626 sa Competition paketom i 635 za M5 CS, sa maksimalnim obrtnim momentom od 750 Nm između 1.800 i 5.600 okretaja. Uprkos svojoj veličini, BMW M5 se može pohvaliti autentičnim sportskim figurama, maksimalnom brzinom do 305 km/h i ubrzanjem od 0 do 100 km/h za samo 3 sekunde.

Oprema za BMW M5

M5 pokušava spojiti dva potpuno suprotna svijeta. S jedne strane, govorimo o porodičnom salonu za korištenje. Mnogo unutrašnjeg prostora i kvalitetnih materijala kao i napredne tehnološke opreme. A s druge strane, mora predstavljati aspekt koji čak i iz mrtve tačke zrači sportskim duhom. To se postiže dodatkom specijalni materijali i detalji označeni crvenom bojom.

Od vrhunske verzije BMW-a Serije 5, BMW M5 ne sadrži različite linije opreme i uključuje brojne stavke uključene kao standard. To su 4-zonska kontrola klime, multimedijalni sistem sa 12,3-inčnim touch panelom, digitalna instrumentacija, asistent pri parkiranju, asistent u vožnji, konekcija za mobilne uređaje, automatsko otvaranje vrata prtljažnika i Harman/Kardon ozvučenje.

Među opcionim nalazimo, električni šiber, BMW Display Key, grijani volan, asistent pri parkiranju Plus, aktivni tempomat, pomoćnik u vožnji Plus i BMW Night Vision sa prepoznavanjem pješaka, između mnogih drugih. Većina ovih opcija fokusira se na poboljšanje dinamike, kao što su poboljšane karbonsko-keramičke kočnice, takmičarsko ovjes i M Sport izduvni sistem, između ostalog.

BMW M5 u videu

BMW M5 prema EuroNCAP-u

BMW M5 dijeli rezultate sa BMW-om serije 5. Ovo je dobilo ocjenu 5 zvjezdica na EuroNCAP testovima. Dobijeni rezultati su rezultat od 91% u zaštiti odraslih, 85% kod djece, 81% u zaštiti pješaka i 59% u standardnim sistemima aktivne sigurnosti. Ove vrijednosti i dalje vrijede u izdanju za 2021. godinu, jer nije bilo strukturnih promjena na vozilu u odnosu na prethodni model.

BMW M5 od 0 km i polovni

Tokom svih ovih godina, različite generacije M5 su s pravom zaslužile da budu jedan od najpoželjnijih modela na tržištu. Njegova snaga, rukovanje i osjećaji koje proizvodi su na dohvat ruke odabranih modela. Njegova preprodajna vrijednost je visoka zbog niskog procenta amortizacije. Najjeftiniji su modeli E39 generacije iz 1999. godine sa okvirnom cijenom od 16.000 eura.

Jedna od najpoželjnijih generacija je E60 zahvaljujući V10 motoru. U tom slučaju cijene počinju iznad 20.000 eura za modele iz 2006. Što se tiče trenutne generacije, tržište Km 0 praktično ne postoji jer dileri ne akumuliraju zalihe tako skupog i ekskluzivnog modela. Da, postoje jedinice sa manje od 10.000 kilometara i cijenom od 120.000 eura.

Rivali BMW-a M5

M5 je, sam po sebi, zaslužio ključnu sportsku limuzinu. Njegov učinak je postavljen kao mjerilo za ostale njegove rivale, koji bez prevelikog broja imaju takmičarski pedigre koji je teško postići većini limuzina. Među rivalima moramo izdvojiti Mercedes AMG E 63 y el Audi RS6 Avant, iako ovaj drugi predstavlja poznati format. Trojica su rivali po cijeni, veličini, snazi ​​i slavi.

Istaknite

• divlja vožnja
• interni kvalitet
• Motor

Poboljšati

• cijena po izboru
• Cijena

BMW M5 cijene

Pristup M5 je ograničen na najbogatije džepove na svijetu. Njegov pristup visokokvalitetnom salonu i divljem ponašanju ima visoku cijenu. Početna cijena BMW-a M5 iznosi 141.700 eura. Ta vrijednost se odnosi na pristupni model sa 600 konja. Sljedeći na ljestvici cijena je M5 Competition od 625 konja i 151.700 eura. Najskuplji od svih je BMW M5 CS, čija cijena iznosi 207.300 eura. Sve ponuđene količine su bez ponuda i popusta.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » BMW » BMW M5