El Seat Leon radi se o kompaktnom modelu pripada segmentu C koji se prvi put pojavio 1999. Godine 2012. premijerno je predstavio svoju treću generaciju, koja je dobila restilizaciju 2017. godine. modularna platforma MQB Volkswagen grupe, ova generacija ne uživa toliko sportskog karaktera kao prethodne dvije, ali, zauzvrat, ako se može pohvaliti većom općom ravnotežom, boljom završnom obradom i većom udobnošću u vožnji.
Testirali smo ovaj automobil:
Test SEAT León SC 2.0 TDI 184 CV FR, motor, vožnja i potrošnja (sa videom)Španski kompakt je dostupan sa tri različita tela kao što je Seat León sa 5 vrata koji nema posebno ime, poznati Seat León ST i avanturistički Seat León X-Perience. Oba najtraženiji su karoserija sa 5 vrata i ST porodica. Pod imenom postoje i sportske verzije Seat Leon Cupra koji su dostupni sa karoserijama sa 5 vrata i karavan (ST).
Tehničke karakteristike Seat Leon
Kao što smo rekli, Seat León koristi MQB modularnu platformu Volkswagen grupe, koju koriste i drugi slični modeli konzorcijuma kao što su Audi A3 ili Volkswagen Golf.
karoserija Seat León 5 vrata je dimenzija po dužini, po širini, po visini 4.282 mm, 1.816 mm i 1.459 mm. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.636 mm. Sa pet sedišta zapremina prtljažnika je 380 litara.
Porodično tijelo Seat Leon ST ima dimenzije po dužini, po širini, po visini 4.548 mm, 1.816 mm i 1.454 mm. Međuosovinsko rastojanje je identično onom kod modela sa 5 vrata sa 2.636 mm. Sa pet sedišta zapremina prtljažnika je 587 litara.
Poznata i avanturistička karoserija Seat Leon X-Perience Ima dimenzije po dužini, po širini, po visini od 4.543 mm, 1.816 mm i 1.481 mm. Međuosovinsko rastojanje ostaje na 2.636 mm. Kao što vidimo, glavna razlika u njegovim dimenzijama je visina, koja je u ovoj varijanti viša za 27 mm. Volumen za prtljažnik ostaje u 587 litara njegovog brata ST.
Mehanički asortiman i mjenjači Seat León
Seat Leon ima a širok spektar mehaničkih verzija, sa tri benzinska motora (ne računajući Cupra sportsku verziju od 300 KS), TGI mehaničkim komprimiranim prirodnim plinom i dva dizelaša.
u benzinu imamo snage 115, 130, 190 i 290 CV, izvedene iz blokova 1.0 EcoTSI, 1.5 EcoTSI i 2.0 TSI litara. Nisu svi motori dostupni sa svim tipovima karoserije i nivoima opreme.
La CNG mehanika Radi se o 1.5 TGI od 130 KS koji bez problema može koristiti i benzin kao gorivo, ali smanjuje kapacitet prtljažnika za 105 litara.
La dizel ponuda Sastoji se od snage od 115, 150 i 184 KS, koristeći blok 1.6 TDI za manje snažnu verziju i 2.0 TDI za preostale dvije.
Što se tiče kutije za razmjenuU zavisnosti od verzije, imaćemo ručne menjače sa 5 ili 6 brzina, kao i DSG kutije sa duplim kvačilom sa 6 ili 7 odnosa. Većina verzija koristi pogon na prednje točkove, osim Seat León Cupra ST (opciono) i X-Perience varijante, koji su 4×4.
Seat Leon Cupra
El Seat Leon Cupra nudi se sa karoserijama sa 5 vrata i ST. Možete koristiti 6-brzinski DSG mjenjač ili 6-brzinski manuelni mjenjač. U karoseriji porodice ST može se povezati i sa pogonom na sve točkove, što poboljšava njegovu vuču i dinamiku. Seat Leon Cupra koristi blok 2.0 TSI motor koji proizvodi 290 KS. To je jedan od sportskih kompakta sa najbolji odnos cene i performansi.
Oprema Seat Leon
Seat León se može povezati sa različiti nivoi završne obrade. Sreli smo se sa Referenca Plus, Style, Xcellence, FR i Cupra. Osim Cupre, svi imaju moguću ekstenziju pod nazivom Edition koja povećava njihovu opremu i dodaje digitalnu instrument tablu koju naziva SEAT, Digital Cockpit. Xcellence i FR su dvije vrlo slične završne obrade u smislu sistema i tehnologija koje nude, ali se u osnovi razlikuju po svojoj estetskoj konfiguraciji, tražeći elegantniji dodir u Xcellence i veću sportsku u FR.
Najosnovnija završna obrada, Reference Plus, uključuje kao standardne elemente kao što su dvozonska klima, radio sa 5-inčnim ekranom osjetljivim na dodir, električni prozori, tempomat, električno podešavanje vanjskih retrovizora, pomoć pri parkiranju, svjetla za maglu s funkcijom skretanja ili stražnji parking senzori, između ostalog.
Stilski završetak Nudi ugodnu estetiku i normalnu opremu koju svaki pojedinac obično traži u automobilu. Međutim, istina je da bi imali pomoć pri vožnji i sigurnost kao što je adaptivni tempomat, upozorenje o prisutnosti u mrtvom kutu ili upozorenje o nehotičnoj promjeni trake, moramo to zatražiti kao opciono u skoro svim verzijama.
S druge strane, u završetak Excellence, nalazimo elemente u opremi kao što su 8 zvučnika, prednja i stražnja pomoć pri parkiranju, parkirna kočnica, sistem za ulazak bez ključa, ambijentalno osvjetljenje ili pomoćnik za svjetlo za vožnju, između mnogih drugih.
Na kraju, FR završna obrada dodaje sportski štih SEAT Leonu, i dodaje elemente u opremu kao što su pomoćnik za održavanje trake, dvostruka halogena svjetla i LED dnevna svjetla, multifunkcionalni sportski volan, senzor svjetla i kiše, između mnogih drugih.
Video za Seat Leon test
Seat Leon prema EuroNCAP-u
Blizu datuma lansiranja, još 2012. godine, Seat León je prošao EuroNCAP testove sudara. Španski model C segmenta dobio 5 zvjezdica, pa se može opisati kao prilično siguran automobil. Dobio je 94% za zaštitu odraslih putnika, 92% za zaštitu djece, 70% za udar pješaka i 71% za aktivnu sigurnost.
U sljedeći video Pred njima možemo vidjeti sigurnosne testove i ponašanje Seat Leóna.
Seat Leon rivali
C segment, kompakt, jedan je od najprodavanijih i, što je logično, velika većina brendova nudi proizvod za ovu kategoriju. Seat León je među kompaktnim generalistima, pa su mu najdirektniji rivali Renault Megane, el Peugeot 308, Opel Astra, hyundai i30, Kia Cee'd i Volkswagen Golf. Svi ovi gorepomenuti rivali imaju i porodične verzije, koje su takođe direktni rivali Seat León ST.
Seat Leon od 0 KM i polovni
El Seat leon To je nešto najbliže što možete kupiti Volkswagen Golfu ili Audiju A3 ali po pristupačnijoj cijeni. Strateško pozicioniranje Seata u Volkswagen Grupi ima za cilj pokrivanje općeg tržišta a to se dešava kada govorimo o njihovim cijenama u 0 KM ili rabljenim.
Trenutna generacija Seat Leona je najzrelija i njemački od svih prodatih. Međutim, uprkos skoku u tehnologiji, opremi i kvaliteti koji je model prošao, nije mogao da opere sliku koju je vukao. Odnosno, biti automobil za mladiće koji traže performanse i sportski karakter po razumnoj cijeni.
La deprecijacija koju je pretrpeo Seat Leon Što se tiče generalističkih rivala, nije toliko izražen, jer se nalazi na pola puta između Volkswagen Golfa i Opel Astre (otprilike od 28% do 30%.). Ovi podaci vam pomažu da imate cijene u 0 KM i polunove malo iznad prosjeka. Osim toga, broj jedinica koje postoje u mreži dilera brenda je relativno visok.
El raspon cijena u kojoj se kreće Seat Leon od KM0 i polunov Počinje od 11.500 eura i ide do 35.000 eura za verziju sa najučinkovitijim. Ove cijene mogu biti promijenjene ako je jedinica koju smo zainteresirani za nabavku pogođena problemom emisije štetnih plinova motora EA189 Volkswagen Grupe, jer će u budućnosti oni trpjeti veću amortizaciju.
Ako nas zanima kupi ovaj polovni model ili sa više kilometara možemo naći dobre cijene. Razlog tome je što je to vrlo popularan model u Španjolskoj i to uzrokuje cijene su niže. Kao vrhunac Seat Leona možemo spomenuti njegovu dinamiku vožnje ili pouzdanost. Kao nepovoljnu tačku možemo spomenuti kabinu manju od prosječne i završava korak iza Golfa i A3.
Highlights
- Macha udobnost
- Široka mehanička ponuda
- Odnos cijene i kvaliteta
Bodovi za poboljšanje
- Nekoliko standardnih pomagala u vožnji
- Vidljivost kroz vanjske retrovizore
- Usta za opterećenje previsoko u odnosu na pod prtljažnika
Cijene Seat Leona
Ovisno o konfiguratoru marke, za 16.750 eura možemo kupiti Seat León sa 5 vrata 1.0 TSI 115 CV u Referentnoj izvedbi, ovo je jeftinija verzija čitavog asortimana. Na suprotnoj strani, ne računajući model Cupra, nalazi se skuplja varijanta To je Seat Leon 1.5 TGI 130 CV sa automatskim menjačem DSG i koji kao gorivo koristi prirodni gas u kombinaciji sa benzinom. Cijena mu je 28.090 eura.
Una balansirana opcija bila bi kupovina Seat Leona sa 5 vrata u verziji Stilski i 1.5CV 130 EcoTSI motor, što bi koštalo, prema konfiguratoru brenda, nešto manje od 19.000 eura. Ulažući oko 1.000 eura više u opremu, uzeli bismo verziju Style VISIO koja uključuje kameru za vožnju unazad, Full Link, pomoćnik za zadržavanje trake, automatska duga svjetla, detektor umora i prednje i zadnje parking senzore. Ista jedinica ali opremanje 1.6 TDI motora od 115 ks koštalo bi oko 1.900 eura više.
Galerija slika Seat Leon
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.