Seat Ateca

Nemoguće je odoljeti SUV trendu. Koliko god se proizvođači trudili, univerzalni automobili dominiraju trenutnim globalnim tržišnim pejzažom. Svaka kuća nastoji da što bolje pozicionira svoj model, a u slučaju španjolskog brenda SEAT Ateca je referentni model. Onaj koji se mora boriti u najkonkurentnijoj i najkomercijalnijoj niši od svih, C-SUV segmentu.

Održavanje tradicije SEAT, ime Ateca se odnosi na grad koji se nalazi u provinciji Zaragoza, zajednica Aragon, Španija. Njegovo komercijalno lansiranje počelo je 2016. godine i trenutno je jedan od temeljnih stubova na kojima se podržavaju dva brenda; cupra i SEAT. Ateca je bila prvi model proizvođača koji je imao određenu verziju Cupre, el Ateca Cupra.

Ateca se nalazi tačno u sredini SEAT-ove SUV porodice, odmah iznad male SEAT Arona i odmah ispod velikog SEAT Tarraco. 2020. prolazi kroz komercijalno ažuriranje u sredini ciklusa, mali facelift koji uvodi poboljšanja u nekoliko aspekata, uključujući dizajn, gdje sada ima trenutnu filozofiju dizajna kuće, već predstavljenu u samom Tarracu iu SEAT Leon.

Tehničke karakteristike SEAT Ateca

Prednost SEAT-a je što pripada jednoj od najvećih automobilskih grupa na svijetu, Volkswagen grupi. To vam omogućava pristup zajedničkoj tehnologiji. U ovom slučaju SEAT Ateca se nalazi na dobro poznatoj MQB platformi njemačkog konglomerata. To je ista struktura koju možemo vidjeti u drugim proizvodima kao što su Audi A3, ili u zbratimljenim rivalima poput Škoda Karoq y el Volkswagen Tiguan.

Kao što je uobičajeno u SEAT-u, inženjeri prilagođavaju zajedničku tehnologiju svojim potrebama, kao što je slučaj sa mjerenjima. Spolja, Ateca ima dimenzije od Dugačak je 4,38 metara, širok 1,84 metara i visok 1,61 metara. Ovim dimenzijama treba dodati međuosovinsko rastojanje od 2,64 metra. Dovoljan međuosovinski razmak da pokaže odobrenu kabinu za pet putnika.

Uprkos tome, zadnja klupa pokazuje proporcije više dizajnirane za samo dva putnika. Prostor za ramena je ograničen na nekoliko veoma izraženih sedišta, a da ne pominjemo podignuti tunel prenosa koji je prisutan zbog pogona na sva četiri točka. također, SEAT Ateca nudi minimalnu zapreminu prtljažnika od 510 litara, proširivo na 1.604 litara ako se preklopi drugi red sedišta.

Mehanički asortiman i mjenjači SEAT Ateca

Iako je u to vrijeme Cupra bila odjel unutar SEAT-a, od 2019. su to odvojeni brendovi, stoga se Cupra Ateca ne može integrirati u SEAT Ateca porodicu. Nakon što je to jasno stavio do znanja, španski C-SUV predstavlja smanjenu mehaničku ponudu, ali izbalansiran u performansama i cijeni. Ima ukupno tri verzije, tri benzinska bloka i jedan dizel..

U restiliziranju 2020., dizelska paleta se oslobađa 1.6 TDI kako bi napravila mjesta za 2.0 TDI. Riječ je o četverocilindričnom bloku s turbopunjačem sa 1.998 kubnih centimetara zapremine. razviti minimum 150 konjskih snaga i 340 Nm obrtnog momenta. Dolazi u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem, ali se opciono može ugraditi i sedmostepeni automatski menjač.

Što se tiče benzinskih motora, prisutna su tri. Ponuda počinje sa 1.0 TSI. Trocilindrični blok koji se razvija 110 konjskih snaga. Iznad njega je 1.50 EcoTSI 150 konjskih snaga. Iznad, kao najmoćnija jedinica u cijeloj ponudi je ATeak 2.0 TSI sa 190 konjskih snaga. Iako se snaga standardno šalje na prednju osovinu, više verzije mogu uključivati ​​4Drive pogon na sve kotače.

Oprema SEAT Ateca

Kao jedan od najprodavanijih modela, ili sa najvećim prodajnim potencijalom, SEAT Ateca predstavlja unutrašnjost sa dobrim završnim obradama i odličnim podešavanjima. Zahvaljujući ažuriranju za 2020., španjolski SUV unapređuje se u različitim dijelovima svoje kabine, uključujući bolji osjećaj percipiranog kvaliteta i bolji nivo opreme, barem u višim verzijama asortimana.

Što se tiče strukture završnih obrada, Ateca je podijeljena na sedam različitih nivoa: Reference, Style i X-Perience. Unutar svakog nivoa možemo odabrati nekoliko dodatnih koraka za veću prilagodbu. U svakom od njih se mijenja ne samo opterećenje opreme ili raspoloživa mehanika, već i vanjski izgled. Na ovaj način možemo preći od osnovnog stila do više sportskog sa posebnim akcentima kao što su točkovi do 19 inča.

Što se opreme tiče, Ateca uživa u najnovijim dostignućima kuće kao dobar proizvod zvijezde. Među dugačkom listom elemenata valja izdvojiti neke kao što su: Full LED farovi, digitalna instrument tabla, multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir do 9,2 inča, dvozonska klima kontrola, Beats Audio zvučni sistem, glasovna kontrola i još mnogo toga više. Naravno, ne zaboravlja se kompletan tim vozačkih pomagala i asistenata.

Test SEAT Ateca u videu

SEAT Ateca prema Euro NCAP-u

SEAT Ateca je podvrgnut testovima na udar koje je sprovelo evropsko autonomno telo Euro NCAP 2016. U njima je dobio najveću moguću ocjenu: 5 zvjezdica. Rezultat dobijen na različitim testovima je sljedeći. Zaštita odraslih i djece u slučaju udara iznosi 93, odnosno 84 posto. U slučaju udarca pješaka ili bicikliste, postigao je nevjerovatnih 71 posto. Konačno, u aktivnim pomagalima u vožnji, postigao je diskretnu zaštitu od 60 posto. Ove vrijednosti se odnose na restilizaciju 2020. jer nema promjena u platformi vozila.

SEAT Ateca od 0 km i polovni

Uprkos činjenici da je SEAT Ateca nedavno plasiran na tržište, broj jedinica na rabljenom ili 0 km tržištu je velikodušan. U ovih nekoliko godina u prodaji, stekao je više nego zasluženu reputaciju zbog izdržljivosti, ekonomičnosti i vožnje. Kao rezultat toga, jedinice dostupne na sekundarnim prodajnim tržištima pokazuju postotak deprecijacije oko 28,5%, nešto niže od onog kod najbližih rivala.

Ako pogledamo tržište polovnih, to vidimo najjeftinije jedinice za prodaju koštaju oko 14.000 eura za 2017 modele sa 1.0 TSI mehanikom od 150 konjskih snaga i osnovnom završnom obradom. Kada procjenjujemo tržište Km 0, vidimo koliko jedinica za prodaju još uvijek nemaju restilizaciju 2020. Cijene prethodnih agregata su niske, ali ne i najsavremenijih, koji ne pokazuju velike popuste u odnosu na cijene. lista.

Rivali SEAT Atece

Ateca se bori u C-SUV segmentu, jednom od najbrže rastućih zbog obima prodaje i broja rivala. Iz oba razloga, konkurencija u njemu je jedna od najvećih na tržištu.. Među rivalima protiv kojih mora da se bori su njegova braća po grupi, Tiguan i Karoq. Pored njih, mora se dodati još protivnika, kao što su: Honda CR-V, Hyundai tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault kadjar, Peugeot 3008, Opel grandland y Citroen C5 Aircross, između ostalih. Svi se takmiče u veličini, cijeni i segmentu, iako je Španac stekao reputaciju jednog od najdinamičnijih.

Istaknite

• Vožnja
• Oprema
• Kvalitet završne obrade

Poboljšati

• TDI dizel mehanička dorada
• Dizajn sa malo ličnosti
• Neupotrebljiv centralni trg

SEAT Ateca cijene

Ateca je oduvijek uživala u odličnom omjeru cijene i proizvoda. Zbog toga ga privlače mnoge mušterije. Početna cijena SEAT Atece je 24.540 eura, bez ponuda, popusta ili promocija. Ova vrijednost odgovara referentnom modelu sa 1.0 TSI motorom od 110 konjskih snaga. Najskuplji u porodici je Ateca X-Perience XXL 2.0 TDI sa 150 konjskih snaga i sedmostepenim DSG menjačem, čija je početna cena 40.265 evra, bez ponuda, popusta i akcija.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » sjedište » Seat Ateca