Audi A1

El Audi A1 To je najmanji i najekonomičniji automobil koji kompanija iz Ingolstadta prodaje. Prva generacija je izašla na tržište 2010. godine sa dva tipa karoserije: troja i petoro vrata. Tako je drugi dio ovog urbanog, stigao 2018. godine potpuno renoviran i dostupan u dvije različite karoserije; the normalan sa petoro vrata i verzija sa SUV izgledom pod nazivom A1 Allstreet uveden na tržište 2022.

Kao što je navedeno u njegovom nazivu, A1 je ispod ostalih modela kuće, kao što je Audi A3 ili Audi Q2, sa kojim dijeli platformu i zapravo bi se mogao smatrati SUV verzijom malog Nijemca. Zbog svojih karakteristika nalazi se u premium segmentu, gdje jedva da ima direktnog rivala na vidiku, a to je niko drugi do MINI.

Tehničke karakteristike Audija A1

Novi Audi A1 izgrađen je na modernoj modularnoj platformi MQB-A0.. Ovo je isti onaj koji koristi Seat Ibiza, Volkswagen Polo o Škoda Scala. Međutim, ima drugačiju postavku, jer može uključivati ​​adaptivni ovjes.

Spoljno, A1 dopire do Dugačak je 4,03 metra, širok 1,74 i visok 1,41 metar. Međuosovinsko rastojanje je poraslo i iznosi 2,56 metara. Kao rezultat toga, njegov putnički prostor i kapacitet prtljažnika su značajno povećani.

Sada, Audi A1 može da primi do pet putnika unutra (iako će četiri biti bolje). Zapremina prtljažnika je 335 litara., pošto ne postoje dvije vrste tijela, to je isto. Konačno, konačna težina na vagi je između 1.090 i 1.260 kilograma.

Mehanički raspon i mjenjači Audija A1

Mehanička gama obnovljenog Audija A1 ostavlja dizel mehaniku u zaboravu. dakle, asortiman malog A1 sastoji se od sljedećih verzija: 25 TFSI, 30 TFSI, 35 TFSI i 40 TFSI. Prva dva ispod haube imaju blok 1.0 TFSI snage 95 i 115 KS. Verzija 35 TFSI koristi 1.5 TFSI blok sa 150 konjskih snaga.

Na kraju, 40 TFSI koristi blok s turbo punjenjem od 2.0 litre i 207 konjskih snaga. Svi motori imaju direktno ubrizgavanje, turbo i usklađeni su sa Euro 6d-TEMP propisima o emisiji izduvnih gasova. Sve jedinice šalju snagu na prednju osovinu putem upravljanja ručnim ili automatskim mjenjačem ovisno o verziji.

U prvom slučaju postoje dvije opcije. 5 brzina za verziju 25 TFSI i 6 za verziju 30 TFSI. Automatska mogućnost je 6-brzinsko Stronic dvostruko kvačilo za 40 TFSI i 7 odnosa za 30 TFSI i 35 TFSI. U slučaju Audija A1 Allstreet, mehanički raspon je isti osim odsustva najsnažnije varijante od svih, 40 TFSI od 207 konja.

Oprema za Audi A1

Od vrata iznutra A1 se pokazuje kao dobar urban, jedan od najboljih u kategoriji u pogledu završnih obrada i opreme. Iako je u tako malom segmentu, njegove mogućnosti opreme su dostojne superiornog tržišta. Na ovaj način, za španjolsko tržište njegov asortiman je strukturiran oko 5 verzija plus Allstreet verzija.

Dakle, nalazimo opcije: A1 Sportsback (pristup), Napredan, S linija, Adrenalinsko izdanje i takmičenje. Međutim, jedan od problema (kao iu premium segmentu) je što je standardna ponuda ograničena. Na taj način moramo upotpuniti obdarenost sa cjenovnim opcijama koje uopće nisu sadržane. Glavne razlike između završnih obrada fokusirane su na opremu i dijelove dizajna, sa značajnim varijacijama između jedne i druge.

Međutim, obnovljeni Audi A1 može sadržati elemente kao što su: LED matrična prednja svjetla, digitalni instrumenti, ulazak i pokretanje bez ključa, krovni otvor, dvozonska kontrola klime, Infotainment sistem od 10 inča sa ekranom osetljivim na dodir, povezivost za mobilne uređaje, pristup i pokretanje bez ključa, 18-inčne točkove, te kompletnu sigurnosnu opremu i pomoćnike u vožnji.

Audi A1 video test

Audi A1 prema Euro NCAP-u

Urbani segment nije uvijek dobro cijenjen u smislu sigurnosti. Međutim, Audi je uspio stvoriti najsigurniji A-segment u ovom trenutku. Euro NCAP testovi potvrdili su A1 kao sigurnosni automobil sa pet zvjezdica. Izvanredne su ocjene u sigurnosti za odrasle putnike (95 od 100), u zaštiti djece putnika (85 od 100) i u sigurnosnim asistentima (80 od 100). Zahvaljujući tome, može se reći da je najbolji u svojoj kategoriji.

Audi A1 od 0 km i polovni

Audi A1 je gotovo jedini urbani premium lik na tržištu. Dakle, njegova vrijednost raste na usdaso tržištu. Pri tome treba napomenuti da je prva generacija bila vrlo pouzdana i robusna, dakle njegova deprecijacija (sa 28,5%) je niža od one kod konkurenata. Jedinice koje su na tržištu polovnih ili nula kilometara su veoma na listi. U svakom slučaju, na raspolaganju su velike zalihe, tako da možemo pristupiti gotovo svakoj opciji.

Ako nas zanima polovni Audi A1 (prva generacija), asortiman je vrlo širok. Možemo pristupiti a jedinica 2011. sa 160 hiljada kilometara za samo 7.000 evra. Sportback agregati (petoro vrata) su nešto skuplji, otprilike 1.000 eura skuplji za slične verzije opreme i mehanike.

Rivali Audija A1

Glavne rivala protiv kojih se Audi A1 mora boriti je sve manje. Premijum firme ne privlači ovo tržište i mogli bismo samo da ih označimo MINI kao najdirektnijeg rivala Nemaca. Ako rivale proširimo na opći urbani segment, stvari se mijenjaju. Dakle, on ima svoje rođake Seat ibiza, Volkswagen Polo y Škoda Fabia kao glavni protivnici. The Peugeot 208, Citroen C3 o Kia rio također se žestoko bore da ukradu prodaju i napreduju u kategoriji.

Istaknite

• Mogućnosti opreme (opciono)
• Poboljšana nastanjivost
• kapacitet prtljažnika

Poboljšati

• Cijena u odnosu na konkurente
• Cijena dodatne opreme
• Oskudna standardna oprema

Cijene Audi A1

Prilikom određivanja cijena mora se uzeti u obzir premium karakter malog Nijemca. Početna cijena Audija A1 je 25.110 eura, bez ponuda i promocija. Ova vrijednost odgovara modelu sa pristupnom završnom obradom i 25 TFSI mehanikom sa ručnim mjenjačem. Audi A1 Allstreet se nudi od 27.920 eura, bez ponuda i promocija. Najskuplji od svih je A1 40 TFSI sa Competition paketom sa S tronic automatskim menjačem. Nudi se uz minimalnu cijenu od 40.510 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » audi » Audi A1