Audi A3 Sportback

Audi A3

  • Karoserija kompaktan
  • Vrata 5
  • Plazas 5
  • Potencia 110 - 400 KS
  • Potrošnja 1,2 - 9 l/100 km
  • Trup 380 - 1.200 litara
  • Procjena 4,3

budi on Audi A3 je kompaktan brenda sa četiri prstena od 1996. godine, godine u kojoj je predstavljeno prvo njegovo izdanje. To je preteča premium C-segmenta, segmenta koji danas dijeli sa svojim najvećim konkurentima, također njemačkog porijekla. Početkom 2020. godine predstavljena je posljednja njegova generacija, četvrta, sa bitnim promjenama na svim nivoima.

Prva od promjena, koja je očigledna golim okom, je dizajn. Dolaskom A3 2020 Audi standardizuje svoju ponudu modela kako bi se predstavio isti estetski DNK. Klasični i lako prepoznatljivi elementi unutar kuće kao što su Singleframe rešetka ili farovi tog karakterističnog oblika. Ista filozofija primijenjena je i na drugo tijelo u rasponu, the Audi A3 limuzina zvanično predstavljen samo godinu dana kasnije.

Unutra, kvalitetna atmosfera tipična za audi. Estetskom uređenju eksterijera pridodaje se ništa manje važno unutrašnje renoviranje. Vrlo izmijenjena struktura koja predstavlja, pored ovih dobri materijali, vrhunska tehnologija i poslednje generacije. U ovom odeljku, A3 je napravio iskorak i nema mnogo ili nimalo na čemu da zavidi modelima iz viših segmenata kao što je Audi A4.

Tehničke karakteristike Audija A3

Audi A3 2020 prednji profil

Za četvrto izdanje, Audi A3 ponovo koristi MQB platformu Volkswagen Grupe, onu koju dijeli sa svojom braćom i rivalima; the SEAT Leon y el Volkswagen Golf. Ova platforma je redizajnirana za host različita rješenja mobilnosti. Od termičke mehanike do hibridnih i plug-in hibridnih verzija. Ne zaboravljajući, naravno, najmoćnije jedinice, S3 i the Audi RS 3 Sportback i Sedan.

Kao što se desilo sa prethodnim modelom, nova generacija A3 nema karoseriju sa troja vrata. Međutim, imamo tradicionalne verzije kao što je karoserija sa petoro vrata, ili Sportback, plus karoserija limuzine. Novina je nestanak kabrioleta u nedostatku potencijalnih kupaca. Na ovaj način će BMW serije 2 biti jedini kompaktni kabriolet preostali na tržištu.

Kako platforma nije promijenjena, Audi A3 ima iste mjere kao i ranije. Dugačka je 4,34 metra, široka 1,82 metra i visoka 1,43 metra. Ne mijenja se ni međuosovinsko rastojanje, 2,64 metra što se prevodi u isti unutrašnji prostor. Prtljažnik sa svoje strane neznatno poboljšava dimenzije, predstavljajući a minimalna zapremina od 380 litara (280 litara u PHEV-ima) i maksimalno 1.200 litara postignuto preklapanjem drugog reda sedišta.

Mehanički raspon i mjenjači Audija A3

Audi A3 bočna dinamika

Zahvaljujući novim trendovima mobilnosti koje tržište doživljava, 3 A2020 debituje sa rješenjima koja do sada nisu viđena u ovom modelu. Mehanički asortiman je predstavljen kao najraznovrsniji i najkompletniji u svojoj istoriji. Tradicionalnim dizel motorima dodaju se i benzinski motori Blagi hibridni pogoni i drugi plug-in hibridna rješenja. Na ovaj način Audi A3 postaje efikasniji sa C, ECO i ZERO naljepnicama kako bi zadovoljio sve ukuse.

Po snazi ​​raspon počinje sa A3 30 TFSI benzinac sa turbo motorom od jednog litra i 110 konjskih snaga. Ta ista jedinica može biti povezana s MHEV formatom sa ECO oznakom iz DGT-a. Iza njega je dizel A3 30 TDI sa 116 KS i A3 35 TFSI sa 150 KS sa 1.5-litarskim turbo motorom sa četiri cilindra koji se takođe može ponuditi u MHEV varijanti. Sa istom snagom je i drugi dizel A3 35 TDI sa 150 KS. Sve jedinice su standardno kombinovane sa ručnim menjačem i pogonom na sve točkove, a opciono se može dodati i sedmostepena automatska DSG kutija.

Na čelu performansi nalazimo plug-in hibridne modele prepoznate pod imenom TFSIe. Postoje dvije verzije: 40 i 45 TFSIe sa 204 i 245 konjskih snaga sa oznakom ZERO od DGT-a i do 63 kilometra električne autonomije. Asortiman se završava verzijama S3 i RS3 sa dvolitarskim benzinskim motorima koji nude 310 i 400 konjskih snaga. U ove jedinice je standardno ugrađen čuveni Audi quattro pogon na sva četiri točka.

Oprema za Audi A3

Dizajn enterijera Audija A3 2020

Kako bi i moglo biti drugačije Audi A3 može se pohvaliti najnovijim tehnološkim dostignućima Volkswagen grupe. Može se reći da je prelaskom na četvrtu generaciju sve postalo mnogo digitalnije. Fizičke tipke ustupaju mjesto digitalnim površinama s kojima možemo mijenjati parametre samo stavljanjem prsta na njih. Nivoi opreme su: A3 Sportback, Advanced, S Line, Black Line Edition, Black Line Competition i Geniune Edition.

U nedostatku jednog, A3 postavlja dva ekrana. Jedan u instrument tabli sa već poznatim Audi digitalnim kokpitom, veličine 10,1 inča. I drugi na centralnoj konzoli. Različite veličine za potonji, koji može doseći maksimalno 12,3 inča. Opciono, može se dodati HUD koji projektuje najvažnije informacije na vjetrobransko staklo.

Ali lista opreme novog A3 se tu ne završava. Objavljena su najmodernija rješenja za povezivanje, ne samo za mobilne uređaje, već i za povezivanje sa drugim vozilima i infrastrukturom zahvaljujući C2X tehnologiji. Ne možemo zaboraviti glasovnu kontrolu preko Amazon Alexa, šiber, matrix LED farove, ulazak i pokretanje bez ključa, automatska vrata i mnogo, mnogo drugih tehnologija i asistenata u vožnji.

Isprobajte Audi A3 na videu

Audi A3 prema Euro NCAP-u

Kao i obično, nova generacija Audi A3 prolazi kroz Euro NCAP crash testove 2020. godine, dobivši pet zvjezdica, najviši mogući rezultat. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 89 od 100 za zaštitu odraslih putnika, 81 od 100 za zaštitu djece putnika, 68 od 100 za ugroženost pješaka i 73 od 100 za sigurnost i pomoćnike u vožnji.

Audi A3 od 0 km i polovni

Zahvaljujući ogromnoj popularnosti koju je Audi A3 stekao tokom godina, nalazimo mnogo mogućih opcija na tržištu polovnih i polovnih. Njegov vrhunski karakter i odlična izdržljivost učinili su ga veoma traženim modelom za kupce. To se prevodi u a deprecijacija je niža od one kod svojih konkurenata i iznosi oko 28%. Postotak koji varira ovisno o modelu i generaciji.

Ako pogledamo tržište polovnih i polovnih vidimo da se cene kreću od blizu 1.000 evra za starije modele sa više od 300.000 pređenih kilometara. Ponuda dostupna na kanalu Km 0 nije tako obimna, ali je skuplja. Najjeftinije jedinice kreću se od 30.000 eura.

Rivali Audija A3

Audi A3 zadnji profil

Govoriti o evropskom C-segmentu znači govoriti o najpopularnijem segmentu tržišta. Ipak, svi brendovi se bore za svoj komad torte u premium segmentu ne nalazimo previše modela sa kojima se A3 mora suočiti. To ne znači da je borba teška. Direktni rivali Nemaca su: BMW serije 1 y el Mercedes A-klase. Ovome možemo dodati još jednu opću prirodu kao što je Peugeot 308, el Renault Megane, el Mazda3 te već spomenuti Golf i Leon.

Istaknite

  • Završne obrade enterijera
  • Oprema
  • mehaničke opcije

Poboljšati

  • Visoka cijena
  • skupe opcije
  • nekoliko senzacija

Cijene Audi A3

Audi je sinonim za vrhunski karakter. Oni iz Ingolstadta znaju da su njihovi proizvodi željni hiljada kupaca i zbog toga su im cijene visoke. U najboljem slučaju početna cijena Audija A3 je 32.930 eura. To za pristupnu verziju od 30 TFSI sa 1.0 TFSI mehanikom od 110 konjskih snaga i osnovnom završnom obradom. Najskuplji u rangu je A3 Black Line Competition 45 TFSIe PHEV sa 245 konjskih snaga. Cijena mu se kreće od 45.700 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija slika

Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.