Audi Q4 etron

Audi Q4 etron

  • Karoserija suv
  • Vrata 5
  • Plazas 5
  • Potencia 170 - 299 KS
  • Potrošnja 16,8 – 18,8 l/100 km
  • Trup 520 - 535 litara
  • Procjena 4,2

Audi nastavlja svoj put elektrifikacije. The Audi Q4 etron Pokrenut je da prati taj put, već nezaustavljiv, koji su započeli brendovi. Njegov dolazak se dešava u proljeće 2021. zajedno sa dolaskom njegovog brata, v Audi Q4 e-tron Sportback sa siluetom kupea. Oba su veliki SUV, ali su pozicionirani kao najmanji električni modeli u kući.

Sa dolaskom novog Q4 e-tron, električni asortiman od audi nastavlja da raste nakon prethodnih koraka Audi e-tron y Audi etron GT. Još jednom Nemci su dizajn poverili karoseriji SUV-a, jer ipak tržišni trendovi nisu nedostižni tržištu automobila na baterije.

Budući da je nedavno predstavljen model, Audi Q4 e-tron ugrađen je u svoju prvu generaciju. U njega su uvedene nove karakteristike koje će se postepeno proširivati ​​na ostale modele u asortimanu, uključujući električni sistem visokih performansi i efikasniji. Njegovo komercijalno lansiranje se održava u ljeto 2021, koja svoju proizvodnju obavlja u njemačkoj fabrici u Zwickauu.

Tehničke karakteristike Audija Q4 e-tron

Audi Q4 etron

Kada je razvijao Q4 e-tron, Audi je lako odlučio koju platformu će koristiti. Ispod strukture ovog SUV-a krije se specifična MEB arhitektura za električna vozila Volkswagen grupe. To je isto što se koristi i u drugim proizvodima konglomerata, kao npr VW ID.3, el VW ID.4 ili Škoda Enyaq iV.

U ovom slučaju proporcije su prilagođene tako da se Q4 e-tron savršeno uklapa u D-SUV segment. Spolja doseže visinu od Dugačak je 4,59 metara, širok 1,86 metara i visok 1,61 metara. Ovim mjerama treba dodati međuosovinsko rastojanje od 2,76 metara. Više nego dovoljno međuosovinskog razmaka da se pokaže izdašna kabina sa prostorom za do pet putnika.

Tri su postavljena na blago podignutu zadnju klupu u odnosu na prednja sedišta. Prostor za noge je optimalan, iako će centralni putnik imati neugodnost da putuje na nešto užem sjedištu. Što se tiče nosivosti, Audi Q4 e-tron nudi prtljažnik sa minimalnim kapacitetom od 520 litara, dok karoserija Sportback postiže minimalnih 535 litara.

Mehanički raspon i mjenjači Audija Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron Sportback

Činjenica korištenja MEB platforme znači da Q4 e-tron mora biti usklađen sa neisključivom mehaničkom shemom. Očigledno je riječ o SUV-u koji je od nule dizajniran da bude isključivo električni, i stoga se cijeli njegov asortiman vrti oko te tehnologije. Osnova seta leži u ponudi dvije litijum-jonske baterije, jedna od 52 kWh stvarnog kapaciteta, a jedna od 77 kWh.

Pristupna verzija se zove Q4 35 e-tron. Montira najmanju bateriju sa stražnjim električnim motorom koji proizvodi 170 konjske snage i 310 Nm obrtnog momenta. Ima odobrenu autonomiju od 341 kilometar. Prati ga Q4 40 e-tron sa najvećom baterijom, kapaciteta 77 kWh koja napaja a zadnji motor sa 204 KS, 310 Nm obrtnog momenta i odobrenu autonomiju od 520 kilometara.

Vrh ranga je Q4 50 e-tron sa baterijom od 77 kWh i dva elektromotora (po jedan na svakoj osi). Razvija 299 konjske snage i 460 Nm obrtnog momenta.. Najavljuje odobrenu autonomiju od 488 kilometara. Što se tiče povrata energije, Audi najavljuje snagu punjenja do 125 kW, što bi značilo prelazak sa 5 na 80% za samo 38 minuta. Čitav asortiman dijeli se sa Q4 e-tron Sportback.

Oprema za Audi Q4 e-tron

Riječ je o Audiju i stoga se mora ponuditi s interijerom koji zadovoljava pretpostavljenu premium cijenu. Unutar vrata Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback imaju veoma dobro predstavljen enterijer, kako u tehnologiji tako iu završnoj obradi. Tvrda plastika i meke, taktilne površine se miješaju kako bi stvorili osjećaj dobrog kvaliteta.

Ponovo je asortiman opreme podijeljen na nekoliko nivoa i paketa koji omogućavaju opsežnu prilagodbu vozila. Od najmanjeg do najvećeg fonda nalazimo: Q4 e-tron, Advanced i S Line. Na svakom nivou se poboljšava ne samo opterećenje sistema, već i izgled i dostupni prilagodljivi elementi kao što su točkovi, lajsne ili mehaničke verzije.

Što se opreme tiče, nova Q4 e-tron porodica sastavlja sve tipične sisteme koji se očekuju od modela u ovoj kategoriji. Ističu se: matrix LED farovi, digitalna instrumentacija, Head-Up displej, bežično povezivanje, multimedijalni sistem sa touch panelom do 11,6 inča, povezani servisi, parking kamera i duga lista asistenata u vožnji i sigurnosnih elemenata.

Audi Q4 e-tron na videu

Audi Q4 e-tron prema Euro NCAP-u

Kao i svaki Audi vrijedan soli, početni električni SUV shvaća sigurnost ozbiljno. 2021. godine Euro NCAP analizira Audi Q4 e-tron, certificirajući ga kao automobil s pet zvjezdica. Nakon crash testova dobija najvišu moguću ocjenu, po sekcijama rezultati su sljedeći: 93 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 89 od 100 u zaštiti djece putnika, 66 od 100 u ugroženosti pješaka i 80 van od 100 asistenata u vožnji. Iste ocjene dijeli i Sportback tijelo.

Audi Q4 e-tron rivali

Malo po malo se pojavljuju električni. Tržište se nosi sa sve popularnijim jedinicama. Nalazimo se u osvit nove industrije, a zauzimanje ranih pozicija je važnije nego ikad. Zanimljivo je da je električni D-SUV segment prilično popularan.. Lista rivala Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback pokazuje imena koja nam malo po malo sve više zvuče. Neki od njih su: Bmw iX3, Jaguar I PACE, Ford Mustang Mach-e, Tesla Model 3 i KIA EV6. Za nekoliko godina lista će se dodati novim modelima koji su još u fazi razvoja.

Istaknite

  • Dizajn
  • mehanički opseg
  • udobnost vožnje

Poboljšati

  • Visoka cijena
  • bazna završna obrada
  • stvarna autonomija

Audi Q4 e-tron cijene

Kada je u pitanju Q4 e-tron i njegova Sportback varijanta, postoji niz uslova koji ni na koji način ne idu u prilog prilagođenoj prodajnoj cijeni: SUV, električni i premium. Imajući ovo na umu, početna cijena Audija Q4 e-tron je 54.140 eura, bez ponuda, promocija ili državne pomoći. Ta toplota odgovara modelu Q4 35 e-tron sa 170 konja i 341 kilometrom autonomije. Najskuplji u porodici je Audi Q4 50 e-tron Sportback, sa 299 konja i 488 kilometara autonomije. Njegova cijena je objavljena od 65.370 eura, bez ponuda, promocija i državne pomoći.

Galerija slika

Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.