Audi Q5

SUV vozila su moderna automobilska moda. Već nekoliko godina krosoveri postižu brojku prodaje i popularnosti koju je malo tko mogao predvidjeti. Prvi SUV iz Ingolstadta bio je Audi Q7. Nakon svog uspjeha, njemačka firma je ugledala rudnik zlata koji je ubrzo znala kako da iskoristi sa dolaskom više modela. The Audi Q5 To je drugi od njih, D-SUV koji je uspio da se učvrsti na tržištu sa velikom popularnošću.

Prva od Q5 generacija lansirana je na tržište 2008. godine. Njegovo predstavljanje održano je te godine u dvorani u Pekingu. Skočimo u 2016. godinu. Na sajmu automobila u Parizu, audi lansira drugu generaciju Q5 u svijet. Otprilike model sa malo estetskih razlika u odnosu na svog prethodnika. Međutim, programeri su se fokusirali na poboljšanje drugih aspekata kao što su udobnost, tehnologija, pogodnost za stanovanje, kao i mehanička grana, uključujući plug-in hibridne varijante.

Audi Q5 se ističe po tome što je preuzeo dobar dio tehnologije svog starijeg brata, Audija Q7, što ga je praktično moglo opisati kao model u veličini. Ima tehnologije na veoma visokom nivou i, za razliku od velike većine svojih rivala, može imati vazdušno ogibljenje, što značajno poboljšava njegovu udobnost na asfaltu i povećava njegove offroad sposobnosti. Pripada segment D-SUV i razvijen je na MLB platformi Volkswagen Grupe koju također dijeli sa svojim bratom coupé-om Audi Q5 Sportback.

Tehničke karakteristike Audija Q5

Audi Q5 se može smatrati mlađim bratom Audija Q7, a zapravo se njih dvoje nalaze na istoj platformi, ali naravno u različitim veličinama. Novi Q5 nalazi se na MLB Evo strukturi Volkswagen grupe. To je isto što možemo vidjeti i na drugim modelima kuće kao što je Audi A4 ili Audi A5 i različite verzije ovih. To nam ostavlja vrhunsku platformu koja uključuje lagane materijale poput plastike ojačane staklenim vlaknima.

Uprkos naporima programera da smanje težinu Q5, on je i dalje a Težak terenac, 1.810 kilograma u najlaskavijim slučajevima i 2.105 kilograma ako govorimo o plug-in hibridima. Zbog svojih mjerenja, Q5 ostaje u Dugačak je 4,66 metara, širok 1,84 metara i visok 1,63 metara. Ovim merama moramo dodati i neke diskretne i ispravne off-road dimenzije: 25 stepeni ulaznog ugla i 17 stepeni izlaznog i trbušnog ugla, uz 208 mm slobodne visine.

Što se tiče borbe, međuosovinsko rastojanje od 2,82 metra omogućava Q5 da ima prostranu kabinu, bolju od one svog prethodnika. Sa maksimalnim kapacitetom za pet putnika, ali sa pomalo neudobnim i uskim centralnim sjedištem. Minimalna zapremina tereta je 520 litara, brojka koja je drastično smanjena na 465 litara u slučaju TFSI e zbog ugradnje plug-in hibridne sheme. Maksimalna zapremina dostiže 1.550 litara prilikom preklapanja zadnje klupe.

Mehanički raspon i mjenjači Audija Q5

Iako je u vrijeme lansiranja Q5 dolazio s kratkim mehaničkim dometom i bez previše pompe, vremenom su dodana nova rješenja. U trenutnoj ponudi nalazimo tri dizel mehaničara, benzinski agregat i još dva plug-in hibrida prepoznata pod imenom TFSIe. Sve opcije su praćene automatskim menjačem.

Dizelska grana počinje sa 35 TDI od 163 konja. Iznad njega nalazimo samo Audi SQ5 koji ima novitet od trolitarskog V6 motora i 341 konja. Sve opcije u Audi Q5 asortimanu standardno dolaze sa a S Tronic automatski mjenjač sa sedam brzina, a sve jedinice mogu biti povezane sa tipičnim kućnim quattro pogonom na sva četiri točka, osim za dizel pristupni model.

Jedina alternativa benzinu je 45 TFSI sa 245 konjskih snaga. Posljednja izdanja koja su se pojavila bili su plug-in hibridi 50 TFSI e sa 299 KS i 55 TFSI e sa 367 KS. Oba koriste dvolitarski četvorocilindrični benzinski motor. U prilogu je a 14,1 kWh litijum-jonska baterija kapaciteta i elektromotor koji ima a 100% električna autonomija za maksimalno odobrenih 45 kilometara. Obje jedinice dobivaju CERO certifikat od DGT-a.

Oprema Audija Q5

Unutrašnjost Audija Q5 ističe se pažljivom kvalitetom i dobrim izborom materijala. Za razliku od svog mlađeg brata, D-SUV želi svojim kupcima pružiti odličnu završnu obradu u svakom pogledu. Iako opcije prilagođavanja nisu tako velike, istina je da segment ne zahteva ovu vrstu detalja. Ono gdje se Q5 također ističe je u tehnološkom opterećenju, jednom od najvećih u Audi porodici.

Nemački brend je stavljen na prodaju različiti nivoi opreme, tri ukupno: Advanced, S Line i Black Line Edition. Svakim korakom koji poduzimamo povećavamo tehnološko opterećenje Q5 dok mijenjamo vanjski izgled. Prelazak od trijeznijeg i dosadnijeg stila do elegantnijeg, dostižući kraj sportske linije. Na svakom nivou se mijenjaju različiti elementi, kao što su gume, čija se veličina može kretati između 17 i 20 inča.

Fokusirajući se malo više na tehnološki dio, A5 može imati mnogi elementi potpuno fokusirani na udobnostkao što je vazdušno ogibljenje. A s druge strane, također možete imati tehnologiju usmjerenu na poboljšanje sigurnosti i života na brodu. Ovdje možemo istaknuti a odličan prikaz asistenata u vožnji i druge sprave kao što su LED matrična prednja svjetla, digitalna instrument tabla, navigacija, ulazak i pokretanje bez ključa, kamere od 360 stepeni i kontrola klime u tri zone, između mnogih drugih detalja.

Audi Q5 na videu

Audi Q5 prema Euro NCAP-u

Posljednji put Q5 je prošao oštre Euro NCAP sigurnosne testove prilikom predstavljanja nove generacije. Nadležna agencija ga je 2017. godine ovjerila kao jedan od najsigurnijih modela u kategoriji, dobijajući čuvenih pet sigurnosnih zvjezdica. Posebno su pozitivni i zapaženi rezultati u zaštiti odraslih i djece putnika. Iako su bolji mogli biti rezultati u efikasnosti asistenata u vožnji. Ove procjene su i dalje važeće nakon posljednjeg ažuriranja jer nije bilo promjena u strukturi vozila.

Audi Q5 od 0 km i polovni

Audi Q5 je tokom svih ovih godina bio veoma uspešan. To je jedan od najpopularnijih modela kuće. Zahvaljujući vašem popularnost i odlična izdržljivost, tržišta polovnih i polovnih su dobro opskrbljena modelima za prodaju. The Procenat amortizacije u Q5 je nizak, tako da jedinice održavaju visoke prodajne cijene unatoč starosti i velikoj kilometraži.

Najjeftiniji agregati počinju svoju cijenu od oko 10.000 eura, a riječ je o modelima iz 2010. godine sa mnogo kilometara iza sebe. Iako Audi nije marka koja se previše bavi gomilanjem jedinica na zalihama, kanal Km 0 ako imate širok spektar mogućnosti. Većina ih je potpisana mehaničkim pristupnim verzijama sa srednjim nivoima opreme. Ponude su zanimljive, ali cijene se ne razlikuju toliko od novih jedinica.

Audi Q5 rivali

 

Q5 je u segmentu koji nije toliko popularan kao ovaj Audi Q3, na primjer. Međutim, brojke o prodaji su vrlo pozitivne. Tržište je puno rivalskih modela unutar opće kategorije, ali u ovom slučaju moramo se fokusirati na premium modele, najdirektnije u slučaju njemačkog. Bez sumnje, njegovi najveći protivnici su BMW X3, el mercedes glc, el Alfa Romeo Stelvio, el Volvo XC60, a na višoj ravni, the Porsche macan. Svi su rivali i po sličnoj veličini i po prodajnoj cijeni.

Istaknite

• Kvalitet završne obrade
• Obimna tehnološka zadužbina
• Mogućnost pneumatskog ovjesa

Poboljšati

• Velika težina
• cijena po izboru
• srednje zadnje sedište

Cijene Audija Q5

Ako govorimo o cijenama, Q5 se ne može nazvati jeftinim modelom. u najboljem slučaju, početna cijena Audija Q5 iznosi 55.400 eura za pristupnu varijantu sa 35 TDI mehanikom sa automatskim menjačem. Najskuplji, ostavljajući po strani SQ 5, je Audi Q5 55 TFSIe plug-in hibrid sa 367 konjskih snaga i završnom obradom Black Line Edition. Početna cijena mu je 76.510 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » audi » Audi Q5