Audi Q8

Danas sve što ima formu SUV-a ima visok procenat bestselera. Čak ni najveći i najskuplji modeli ne izmiču ovom trendu. The Audi Q8 je dobar primjer za to. Sa jednim od najkompletnijih SUV asortimana na tržištu, audi znao je da ima mjesta za još jednog. Onaj koji se kladi na dizajn iznad svega. Prvobitno je lansiran na tržište 2019. godine, a nakon ljeta 2023. doživio je mali facelifting.

Njegov impozantni stil je prva stvar koja vam upada u oči. Rođen iz rebra a Audi Q7, Q8 proširuje svoju liniju na više coupé format, atraktivniji. Njegova je linija glavna atrakcija, iako zahvaljujući tehnici njegovih 2.200 kilograma težine uspijeva postići neslućenu dinamiku. Krajem 2020. dolazi minimalno ažuriranje fokusirano uglavnom na ugradnju plug-in hibridnih verzija u asortiman.

Tehničke karakteristike Audija Q8

Ispod njegove mišićave i izvajane karoserije, Audi Q8 koristi dobro poznatu MLB arhitekturu Volkswagen Grupe, isti koji koriste i drugi modeli kuće, kao što je pomenuti Q7, ili takođe Volkswagen Touareg ili čak Porsche Cayenne. Ova struktura ga pozicionira u vrh Audijeve ponude, kako po veličini tako i po cijeni.

MLB platforma generiše neke diskretne dimenzije za nju. Dugačak je 4,98 metara, širok 1,99 metara i visok 1,7 metara. Ovome moramo dodati međuosovinsko rastojanje od tri metra što mu daje vrlo optimalan unutrašnji prostor za maksimalno pet putnika. Njegova velika veličina takođe mu daje prednost kada je u pitanju ponuda izdašnih brojki kapaciteta. Minimalni kapacitet 605 litara, 439 litara za plug-in hibride

Iako je SUV i ima tipičnu Audi quattro pogon na sva četiri točka, Q8 nije u stanju da se suoči s pretjeranim eskapadama kroz prirodu. Njegova slobodna visina u odnosu na tlo je 22 centimetra, vrlo dobra. Najveće ograničenje obilježit će gume i vrsta smjese koju koriste. Gume koje usput, kao i automobil, pokazuju priličnu veličinu: 265/55 R19.

Mehanika i mjenjači Audija Q8

Za vožnju Audija Q8, marka je posvetila najekskluzivnije motore VW grupe. Ponuda se sastoji od dizel, benzinskih i plug-in hibridnih jedinica sa oznakom DGT ZERO. Sve jedinice standardno dolaze sa tiptronic automatskim menjačem i poznatom quattro šemom sa pogonom na sve točkove.

Što se tiče dizel mehanike, asortiman počinje pristupnom verzijom 45 TDI od 231 konja. Isti trolitarski V6 blok se koristi za Q8 50 TDI sa 286 konja moći Mehanika benzina počinje sa Q8 55 TFSI 340 konjskih snaga moći Iznad su Audi SQ8 sa 507 KSti i moćni Audi RS Q8 sa 600 konjskih snaga, ovaj drugi je najmoćniji u porodici.

Mehaničke novine dolaze iz ruku PHEV tehnologije. Dvije jedinice imaju istu strukturu. Glavni motor je V6 benzinski blok sa turbopunjačem od 2.995 ccm. Povezan je sa elektromotorom i baterijom neto kapaciteta 22 kWh. The Q8 55 TFSIe nudi 394 konja i 84 kilometara autonomije, dok je Q8 60 TFSIe dostiže 489 konja sa 84 kilometara dometa.

Oprema Audija Q8

Audi ne samo da zadržava najviše mehanike performansi za Q8, već zadržava i najbolje završne obrade i najbolju opremu. Asortiman opreme se sastoji od dvije linije. S jedne strane baseline, a s druge strane takozvano Black Line Edition. Razlike između njih leže u aspektima opreme, dizajna, ali i cijene, s razlikom od 12.000 eura između jednog i drugog.

Skok je značajan. Osnovna završna obrada sa sobom nosi važne elemente opreme poput MMI Plus navigacionog sistema, digitalne instrument table, LED farova, električnih vrata prtljažnika, tempomata i nekih drugih sitnica. Ovome moramo dodati i ne baš opsežnu ponudu sigurnosnih elemenata koji nas tjeraju da počešemo džepove kako bismo dobili više.

Očigledno da Audi Q8 može ponuditi mnoge elemente i sisteme koji život u vozilu čine sigurnijim i udobnijim, ali postoje i opcije koje poboljšavaju performanse. Upravljačka zadnja osovina, sportsko vazdušno oslanjanje su samo nekoliko primjera. Pored toga, mnogi tehnički elementi kao što su Audi laserska prednja svjetla ili novi OLED svjetlosni potpis za stražnji dio. Ovome moramo dodati i druge zanimljive detalje kao što je kamera za noćni vid. Sve da Q8 bude čudo u svakom smislu.

Audi Q8 prema Euro NCAP-u

Kako bi drugačije? Audi Q8 je certificiran kao automobil sa pet zvjezdica na Euro NCAP crash testovima. Nakon ovih testova, veliki SUV može se istaknuti u nekim aspektima. Posebno se ističe sigurnost za odrasle putnike, sa ocjenom 93 od 100. Također su zapaženi rezultati u sigurnosti za djecu putnika, 87 od 100, i ponašanje asistenata za sigurnost, 73 od 100. Ove ocjene su i dalje važeće nakon 2023. ažuriranje da ne dođe do promjena u strukturi vozila.

Audi Q8 od 0 km i polovni

Q8 je uspostavljen kao najskuplji SUV u Audiovoj gami, što implicira nizak obim prodaje. Uprkos tome, zahvaljujući svom vrhunskom karakteru i visokoj atraktivnosti, amortizacija ostaje na minimalnim vrijednostima, oko 23%, što je jedna od najboljih cifara u kategoriji. Dostupna ponuda u alternativnim prodajnim kanalima je smanjena s obzirom na visoke prodajne cijene.

Ako tražimo jedinice na rabljenom ili rabljenom tržištu, vidimo jedva stotinu dostupnih jedinica čijih cijene kreću od blizu 68.000 eura za modele iz 2019. sa više od 60.000 prijeđenih kilometara. Ponuda od 0 km praktično ne postoji. Dileri ne akumuliraju zalihe zbog niske potražnje za jedinicama i visokog nivoa prilagođavanja koji zahtijevaju kupci.

Audi Q8 rivali

To što je tržište Q8 vrlo ekskluzivno, ne znači da nalazimo razne modele koji mu stoje. Svi su istog kroja: premium karakter, SUV i kupe linija. Uz ove mjere nalazimo rivale kao što su BMW X6 y el Mercedes GLE Coupe. Također možemo dodati druge koji koriste istu platformu, kao što je Porsche Cayenne Coupe y el Lamborghini Manage, iako u ova dva slučaja cijena i performanse mogu biti mnogo veće.

Istaknite

• Dizajn
• calidad
• Ponašanje

Poboljšati

• Visoka cijena
• Tiptronic menjač
• Opcioni čarobnjaci za sigurnost

Cijene Audija Q8

Q8 je najveći i najskuplji SUV koji nemačka kuća ima na prodaju, čak i više od Q7. U najjeftinijim slučajevima Audi Q8 ima početnu cijenu od 98.495 eura. Eso si hablamos del Q8 con el motor y el equipamiento de acceso. El SQ8 incrementa el precio hasta los 131.995 euros como mínimo. Todo ello sin ofertas o promociones. El híbrido enchufable más barato, el Q8 55 TFSIe tiene una tarifa mínima de 102.995 euros.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » audi » Audi Q8