Citroen C3

Konkurentni evropski B-segment tjera sve brendove da se bore za svoj udio u prodaji. Od 2001. godine Citroen C3 Zastupnik je u ovom segmentu za francuski brend. Došao je kao prirodna zamjena za Citroën Saxo i Citroën C2 sa petoro vrata. Model koji je donio veliku prodaju kući Citroën. Samo treća generacija akumulirala je više od 700.000 prodatih primjeraka širom starog kontinenta.

I to je danas C3 je u četvrtoj svojoj generaciji. Posljednji od njih predstavljen je u jesen 2023. godine, iako njegova komercijalna faza počinje tek u prvoj polovini 2024. Njegovo lansiranje uvodi mali francuski model u novu elektrificiranu fazu gdje je njegov glavni cilj demokratizacija električne mobilnosti. Dostupne su i jedinice sa termičkim motorom.

Tehničke karakteristike Citroën C3

Ispod te tipično francuske karoserije, Citroën C3 To je prvi model iz konglomerata Stellantis koji uživa na najmanjoj platformi kuće, nazvanoj Smart Car. Kasnije će ga koristiti i drugi modeli brendova Peugeot i Opel. Karakterizira ga razvoj za tržišta u nastajanju, iako je u Europi malo izmijenjen kako bi se prilagodio sigurnosnim i tehnološkim standardima.

Zbog svojih mjerenja, C3 je uključen u segment B, budući da je veći od segmenta B. Citroen C1 i nešto manje od Citroen C4 Kaktus i da je Citroen C3 Aircross, SUV varijanta koja će uskoro dobiti slično ažuriranje. To nam ostavlja neke vanjske mjere Dugačak je 4,01 metara, širok 1,81 metara i visok 1,58 metara. Minimalni rast u odnosu na odlazeću generaciju.

U ovom trenutku, Citroën nije potvrdio međuosovinsko rastojanje svog novog pomoćnog vozila, iako je detaljno naveo da će njegova unutrašnjost imati kapacitet za maksimalno pet putnika. Tri od njih će se nalaziti u uskom drugom redu, pogodnom za relativno komfornu vožnju dve odrasle osobe. Što se tiče tovarnog prostora, Citroën C3 nudi minimalnu zapreminu od 350 litara. Veliki kapacitet ako uzmemo u obzir mjere.

Mehanički asortiman i mjenjači Citroën C3

Kao dobar alat koji poštuje sebe, Citroën C3 koristi kratak mehanički domet, bez pompe, i Uglavnom dizajniran za urbana okruženja i kratke i srednje rute. Velika vijest četvrte generacije je dolazak 100% električne verzije pod nazivom ë-C3. Tolika je njegova važnost da je francuska kuća prva lansira. Njegova autonomija i cijena čine ga jednim od najrazumnijih električnih automobila na tržištu.

Mehanički, ima jedan motor instaliran na prednjoj osovini koji nudi maksimalne performanse od 113 konjskih snaga. Povezan je sa LFP (litijum ferofosfatnom) baterijom bruto kapaciteta 44 kWh. Zahvaljujući njoj ë-C3 je sposoban za homologaciju dometa do 320 kilometara u WLTP ciklusu. Za punjenje ima fidere do 100 kW jednosmerne i do 11 kW naizmenične struje.

Kasnije, 2024. godine, Citroën će lansirati ostale mehaničke verzije za novu porodicu C3. Za sada prisustvo PureTech turbo motor sa 110 konjskih snaga sa tri cilindra sa šestostepenim manuelnim menjačem. Nažalost, neće ponuditi nikakvu vrstu elektrifikacije, pa će imati oznaku DGT C. Kao dio nove mehaničke strategije francuskog brenda, dizel agregati nestaju s tržišta.

Oprema za Citroën C3

Praktičnost i funkcionalnost. Manji segmenti tržišta odabiru ispravnu, ali vrlo korisnu opremu za svakodnevne poslove. Citroën C3 ne pokazuje veliki luksuz. U unutrašnjosti nalazimo materijale ne pretjeranog kvaliteta, uglavnom tvrdu plastiku koju prate platnene površine.

Uprkos nedavnom komercijalnom lansiranju, Citroën je već precizirao koje završne obrade će biti dostupne tokom prvih faza prodaje, a sve one odgovaraju verziji ë-C3. Od najnižeg do najvišeg obdarenja nalazimo Ti i Max nivoe. Glavne razlike između njih leže u osnovnoj opremi, iako se mogu uočiti i odstupanja u estetici i završnim obradama.

Kao dio C3 evolution programa, Francusko komunalno vozilo obnavlja svoju tehnološku opremu za svoju četvrtu generaciju. Zahvaljujući tome, možete imati elemente poput 10,25-inčnog multimedijalnog sistema sistema osetljivog na dodir, konekciju za mobilne uređaje, digitalnu instrument tablu, parking kamere, kontrolu klime, ulazak i pokretanje bez ključa i kompletan sigurnosni paket i pomoćnike u vožnji.

Citroën C3 u videu

Citroën C3 od 0 km i polovni

Treba imati na umu da je Citroën C3 na tržištu od 2001. Osim toga, ne treba zanemariti da je evropski B-segment jedan od najpopularnijih od svih, sa velikim obimom prodaje. Ove dvije činjenice znače da postoji a velika kolicina C3 na prodaju u polovni i polovni kanali. Nalazimo nesrazmjer verzija i berba, počevši od minimalne cijene od oko 600 eura.

Uprkos onome što se može činiti, procenat amortizacije C3 je prosečan. Polovni kanali uvijek zahtijevaju modele B-segmenta i oni drže cijene relativno visokim. Nešto slično se dešava u kanalu Km 0, gdje također nalazimo mnoge jedinice za prodaju. Budući da je model koji se lako prodaje, dileri akumuliraju mnogo jedinica na zalihama.

Citroën C3 i njegovi rivali

Citroën C3 nije jedini u ovom konkurentskom segmentu. Kao što smo već rekli, to je drugi najpopularniji segment u prodaji na evropskom tržištu. Mnogo je brendova koji licitiraju za njega, iako u ovom slučaju moramo fokus na opće marke i modele, Pa, oni su, zbog svoje veličine i prodajne cijene, prvi rivali C3. Možemo izdvojiti slavna imena kao npr Peugeot 208, Renault clio, Seat Ibiza, Opel Corsa, hyundai i20, Kia rio, Ford Fiesta y Nissan micra, između mnogih drugih.

Istaknite

• niska potrošnja
• Pristupačna cijena
• udobnost vožnje

Poboljšati

• nastanjivost pozadi
• unutrašnji materijali
• kratak mehanički domet

Citroen C3 cijene

Ideja C3 je da bude praktičan i jeftin. Jeftin u upotrebi i održavanju, a pristupačan i po prodajnim cijenama. Budući da je trenutno predstavljena samo električna verzija, Početna cijena Citroëna C3 je 23.800 eura, bez ponuda i promocija, za električni model ë-C3. Iznos koji ga svrstava u najjeftinije električno vozilo u smislu cjenovnog ranga. Kasnije, 2024. godine, biće predstavljene stope za ostatak asortimana sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » Citroën » Citroen C3