Citroen C4

Kroz savremenu istoriju Citroën, upoznali smo različite kompakte. Francuzi ne vole druge brendove koji se klade na ime i obnavljaju ga generaciju za generacijom. Citroën ZX i Citroën Xsara su preteča onoga što danas poznajemo Citroen C4, predstavnik francuske kuće u važnom segmentu kompakta.

Ime C4 nastalo je 2004. godine kao dio potpunog restrukturiranja asortimana. C označava Citroën, a 4 jer govorimo o četvrtom modelu, po mjerilu, najvećem u kući. Danas već akumulira tri generacije na asfaltu. Posljednji je predstavljen 2020. godine sa vrlo značajnim promjenama prilagođenim trenutnim vremenima. Citroën C4 ide na struju.

Trenutna situacija zahtijeva sve efikasniju mobilnost. Svi brendovi moraju se povinovati istom pravilu, a u slučaju Citroëna on je kompaktnu porodicu segmentirao na dva. S jedne strane, Citroën C4 sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, a sa druge ë-C4, 100% električna varijanta zajednički razvoj sa svim brendovima koji čine PSA grupu.

Tehničke karakteristike Citroën C4

Pošto postoje dva modela, moramo uzeti u obzir da je svaki baziran na različitoj platformi. Dok C4 sa sagorevanjem se nalaze na CMP platformi konvencionalna, ista platforma koju koriste modeli poput Vauxhall Grandland X ili Peugeot 308, električna varijanta to čini iz nove skalarne arhitekture zvane e-CMP koja se može prilagoditi različitim konfiguracijama.

Iako svaka grana modela koristi drugačiju bazu, njih dvoje se slažu oko veličina. Citroën C4 je model C segmenta i savršeno je lociran po svojim vanjskim mjerama. Dugačak je 4,36 metara, širok 1,8 metara i visok 1,52 metara. Ovim dimenzijama treba dodati i međuosovinsko rastojanje od 2,67 metara, što predstavlja optimalan unutrašnji prostor odobren za maksimalno pet putnika.

Uprkos tome što je električni, ë-C4 ima istu pogodnost za stanovanje kao i njegova benzinska braća. To nas ostavlja minimalna zapremina prtljažnika od 380 litara za sve verzije. Kapacitet koji se može povećati na maksimalno 1.250 litara ako preklopimo drugi red sedišta u njegovom odnosu 60:40. Normalne brojke i slične onima koje nude mnogi njegovi rivali u segmentu.

Mehanički asortiman i mjenjači Citroën C4

Kako je C4 podijeljen na dva dijela, morate ispričati dva dijela iste priče. Citroënov novi kompakt rođen je kao multidisciplinarni model što se mobilnosti tiče. Asortiman se sastoji od nekoliko verzija: dvije dizel verzije, jedna benzinska i jedna električna jedinica koje smo već spomenuli. Sve jedinice šalju snagu od motora do prednjih točkova i njima upravljaju ručni ili automatski mjenjači ovisno o verziji.

Benzinski C4 koriste porodicu puretech motors Stellantis grupe. Izlazna snaga je 130 konjskih snaga. Dizelska grana, sa svoje strane, koristi BlueHDi blok četiri cilindra. Dispose of 110 i 130 konjskih snaga sa 250 odnosno 300 Nm obrtnog momenta. Sve verzije standardno dolaze sa šestostepenim manuelnim menjačem koji se opciono može pretvoriti u 8-stepeni automatski menjač.

Za Citroën ë-C4 a Prednji elektromotor od 136 konjskih snaga koji je priključen na tekućinom hlađenu litijum-jonsku bateriju sa Kapacitet 50kWh. Zahvaljujući tome, ima a maksimalna odobrena autonomija od 350 kilometara i pomalo diskretne brojke performansi. Od 0 do 100 km/h za 9,7 sekundi i maksimalna brzina od 150 km/h. Kao i termalne jedinice, ë-C4 šalje snagu na prednju osovinu.

Oprema za Citroen C4

Nema sumnje da se novi C4 kladi, kao što je uvijek činio, ponuditi nešto drugačije. Evropski C-segment je konzervativan segment kojim uglavnom dominiraju neuvredljivi njemački brendovi. Citroën C4 radikalno mijenja korak i nudi vrlo drugačiji vanjski i unutrašnji izgled na bilo koji drugi kompaktni model. Aspekt koji se može promijeniti zahvaljujući opsežnom programu prilagođavanja s do 31 mogućom kombinacijom.

Asortiman opreme podijeljen je u nekoliko različitih nivoa: Live Pack, Feel Pack, C serija i Shine. Enterijer se nudi kao moderno i tehnološko okruženje. Prezentacija elemenata ostavlja nam velike digitalne površine. Dva ekrana, jedan za instrument tablu, veoma sličan onom koji nudi Citroën C4 Cactus, a drugi glavni koji kruniše instrument tablu sa maksimalnom veličinom od 8 inča i preko kojeg se upravlja većinom sistema automobila.

Pored ovog ekrana sa ekranima osetljivim na dodir, C4 i ë-C4 stižu prepuni tehnologije, baš kao što današnji kupci zahtevaju. Prvi koji treba napomenuti da je autonomna vožnja drugog nivoa zahvaljujući brojnim senzorima, kamerama i radarima. Ali pored toga možemo dodati: ulazak i pokretanje bez ključa, pametna farova, pretraživač, kameru od 360 stepeni, povezivanje za mobilne uređaje, indukcijsko punjenje i još mnogo toga.

Citroën C4 u videu

Citroën C4 od 0 km i polovni

Treba imati na umu da je Citroën C4 kao takav na tržištu već 16 godina. To znači da je komercijalna ponuda modela u rabljenim i rabljenim kanalima prilično opsežna. Na prodaju je mnogo modela sa prosječnim postotkom amortizacije, u skladu sa ostalim konkurentskim modelima. Cijene se kreću ispod 1.000 eura za modele prve generacije od 2006. do 2007. godine.

Što se tiče Km 0 jedinica, ponuda je fokusirana isključivo na modele odlazeće generacije. S obzirom na mladost novog C4, dileri još nisu imali vremena da akumuliraju jedinice na zalihama. To znači da je nekoliko preostalih jedinica prethodne verzije u prodaji po pristupačnim cijenama za dobro opremljene modele s pravilnom motorizacijom.

Citroën C4 rivali

Novi Citroën C4 mora se suočiti, vrlo vjerojatno, jedan od najtežih i najkonkurentnijih segmenata evropskog tržišta. C segment je poznat po tome što ima neke od najpoznatijih i najtraženijih modela. Lista neprijatelja je popularna koliko i opsežna: Volkswagen Golf, Kia ceed, hyundai i30, SEAT Leon, Opel Astra, Renault Megane, već spomenuti 308, Ford Focus, Honda Civic, Škoda Scala y Toyota Corolla. Među svima njima, Citroën se ističe po svom radikalnom imidžu i po jednoj od najjeftinijih prodajnih cijena.

Istaknite

• drugačija slika
• mehanička sorta
• udobnost vožnje

Poboljšati

• unutrašnji materijali
• poštena ovlašćenja
• cijena električne verzije

Citroen C4 cijene

Za ekskluzivnu proizvodnju novog C4 zadužena je fabrika Villaverde u Madridu. Odatle idu do dilera, gdje početna cijena Citroëna C4 je 21.435 eura, bez dodatnih ponuda ili promocija. Taj trošak odgovara jedinici sa završnom obradom Life Pack i PureTech motorom od 110 konjskih snaga sa ručnim mjenjačem. Najskuplji u porodici je Citroën e-C4 Shine sa početnom cijenom od 36.985 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » Citroën » Citroen C4