FIAT 500e

od 29.900 eura
  • Karoserija urbano
  • Vrata 2
  • Plazas 4
  • Potencia 95 - 118 KS
  • Potrošnja 13 - 14,1 l/100 km
  • Trup 185 litara
  • Procjena 4,5

500 je institucija za sebe. Malo automobila ima toliko suštine u tako malom formatu. Stari Topolino se već dugi niz godina prodaje i zasluženo je postao jedna od jasnih referenci u urbanom segmentu. Ali nova vremena zahtijevaju nova rješenja. The FIAT 500e je električna varijanta FIAT 500 konvencionalno. Model koji stiže da zadovolji nove standarde mobilnosti i zagađenja.

500e nije samo električna verzija poznatog urbanog automobila, već je i prvi 100% električni model iz FIAT-a, iako su prije nekoliko godina Italijani već izbacili električni 500. Ograničena proizvodna jedinica koja je očekivala ono što će na kraju stići u ne tako dalekoj budućnosti. Oni iz Torina se nadaju da će ovaj put model biti masovno proizveden, te da će to biti njihov prvi električni električni pogon velike količine.

FIAT 500e predstavljen je 2020. kao model iz 2021. Na njega su primijenjeni posebni detalji dizajna, novi stil koji će se kasnije primijeniti na konvencionalnu gamu. Dostupan je u tri različita tijela: Salon sa 3 vrata, 1+XNUMX kabriolet sa XNUMX vrata i XNUMX vrata sa platnenim krovom na uvlačenje. Svi imaju istu mehaničku konfiguraciju.

Tehničke karakteristike FIAT-a 500e

Uprkos tome što je ime nasledio od 500, 500e nije zasnovan na istoj ultra-kompaktnoj platformi kao gradski automobil. Budući da je 100% električni model, FIAT je morao da razvije ekskluzivnu platformu. Posebna arhitektura koja omogućava uvođenje baterija, motora i čitavog priključenog električnog sistema. Kasnije će se koristiti iu drugim proizvodima kao npr Fiat Panda ili razne PSA modele zahvaljujući novom savezu sa Francuzima.

Naravno mjere FIAT I dalje ga savršeno postavljaju u urbani segment, a malo električnih vozila ima tako smanjene mjere. Dugačak je 3,63 metara, širok 1,68 metara i visok 1,53 metara, dimenzije koje dijele sva tijela. Ove brojke predstavljaju blagi porast u odnosu na benzinske varijante, koje su kraće samo 8 centimetara.

Svim ovim vanjskim mjerama mora se dodati i međuosovinsko rastojanje od 2,3 metra. Značajno smanjena bitka koja zahtijeva da podnesete a kabina odobrena za maksimalno četiri putnika u 2+2 konfiguraciji. Što se kapaciteta prtljažnika tiče, FIAT 500e najavljuje a Zapremina tereta 185 litara, isti broj kao i kod benzinskih varijanti.

FIAT 500e mehanički asortiman i mjenjači

Fiat 500e Electric 2020

500e je 100% električni model. Rođen je s namjerom da ponudi isključivo efikasnu mehaniku, te stoga od konvencionalnih rješenja nema ni traga. Asortiman je podijeljen u dvije verzije gdje je glavna razlika u veličini baterije i posljedične varijacije u autonomiji.

Pristupna jedinica ima električni motor od 95 konjskih snaga i 220 Nm obrtnog momenta u prednjem položaju. Povezuje se sa centralno pozicioniranom litijum-jonskom baterijom sa stvarnim kapacitetom od 21,3 kWh. Predstavlja a Odobrena autonomija u WLTP ciklusu od 180 kilometara sa maksimalnom brzinom od 135 kilometara na sat. Ima maksimalan kapacitet punjenja od 50 kW.

Najsnažnija verzija dolazi sa električnim blokom od 118 konjskih snaga i 220 Nm obrtnog momenta. Povezan je sa litijum-jonskom baterijom koja se nalazi ispod poda putničkog prostora realnog kapaciteta 37,3 kWh. Zahvaljujući njoj električna autonomija odobrena u WLTP ciklusu raste na 321 kilometar. Performanse se također poboljšavaju s maksimalnom brzinom od 150 km/h i snagom punjenja do 85 kW.

FIAT 500e oprema

FIAT je želeo da svoj prvi električni pogon zadovolji ukuse i potrebe najmodernijih i najzahtevnijih kupaca. Zbog toga unutrašnjost ima poboljšanu kabinu u odnosu na konvencionalne jedinice. Više kvaliteta i više opreme. Bolje odabrani materijali iako i dalje predstavlja ekstenzivnu upotrebu tvrde plastike koja donekle smanjuje osjećaj kvalitete koji doživljavaju kupci.

Kada je reč o završnoj obradi, asortiman FIAT 500e je poremećen na uobičajenim nivoima kuće. Različite završne obrade koje se uglavnom fokusiraju na promjenu vanjskog izgleda, unutrašnjih materijala i završnih obrada, te tehnološkog opterećenja. Raspon završnih obrada modela 500e ima verzije 500, Red i La Prima. Prvi, pristupni, dostupan je samo za karoseriju sa troja vrata.

Što se opreme tiče, 500e pravi iskorak u odnosu na svoju benzinsku braću. Poseduje najsavremeniju tehnologiju kao što su: Full LED farovi, točkovi od 17 inča, digitalna instrument tabla od sedam inča, mogućnost povezivanja za mobilne uređaje, klima uređaj, multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir od 10,25 inča i širok spektar pomoćnici u vožnji.

FIAT 500e u videu

FIAT 500e rivali

Po veličini i pozicioniranju u segmentu A, Fiat 500e ima legiju rivala. Međutim, zbog mehaničkog koncepta i tehnološkog nivoa, mogućnosti su značajno smanjene. Uprkos tome, mnogi modeli su napravili istu konverziju kao i italijanski, kladeći se direktno na 100% električnu mobilnost. Neki od tih rivala su: Honda i, SEAT Mii Electric, Škoda Citigo iV,  Volkswagen e Up!, mini cooper se, SmartForTwo EQSmartForFour EQ. Svi su slični po veličini i performansama, a 500e je jedan od onih koji nudi najveću električnu autonomiju.

Istaknite

  • Dizajn
  • mogućnosti opreme
  • urbana praktičnost

Poboljšati

  • Cijena
  • Autonomija pristupne verzije
  • Nastanjivost

Cijena FIAT-a 500e

Prilikom odjave, 500e pokazuje jedan od najstvarnijih problema bilo kojeg električnog automobila, cijenu. Unatoč maloj veličini, nudi se u prevelikim količinama i tipičnije je za modele višeg segmenta. Početna cena FIAT-a 500e je 29.900 evra, bez ponuda i promocija. Ta vrijednost odgovara jedinici sa troja vrata sa osnovnom završnom obradom i motorom od 95 konjskih snaga. Najskuplji u cijeloj porodici je 500e Cabrio sa završnom obradom La Prima i motorom od 118 konjskih snaga. Cijena mu se kreće od 43.100 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija slika

Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.