Porodica Ioniq Hyundai ona će rasti u narednim godinama novim lansiranjima i obnovom već poznatih proizvoda. The Hyundai ioniq 7 To će biti najveći model u električnoj grani. Sjajan SUV koji će se suprotstaviti evropskim premium firmama sa poznatim, tehnološkim i dugoročnim formatom.
Ioniq 7 će biti baziran na prototipu predstavljenom na Salonu automobila u Los Angelesu 2021. pod nazivom Hyundai SEVEN Concept. Iako je to samo pretpregled, daje jasne naznake kakav će biti njegov konačni format, slijedeći korejsku filozofiju lansiranja svakog modela radikalno različitog od prethodnog. Njegovo komercijalno lansiranje planirano je za 2024. godinu, smatra se prirodnom zamjenom Hyundai santa fe.
Tehničke karakteristike Hyundai Ioniq 7
Kao i ostali članovi uspješne električne porodice, Ioniq 7 će biti baziran na E-GMP modularnoj platformi posebno razvijen za vozila nove generacije. To je ista baza koju koriste i drugi proizvodi kao npr Hyundai ioniq 5, el Kia EV6 ili KIA EV9, sa zajedničkim razvojem.
Modularna platforma će se prilagoditi najvećem mogućem formatu, protežući svoje dimenzije na brojke blizu pet metara. Radi se o SUV-u dostojnom segmenta D sa maksimalnim kapacitetom od sedam sjedišta. Posljednja dva putnika imat će mogućnost uključivanja u dva sjedišta skrivena ispod poda prtljažnika, čija veličina još nije objavljena.
Mehanički raspon i mjenjači Hyundai Ioniq 7
Činjenica da imamo platformu koju već poznajemo omogućava nam da predvidimo mnoge detalje o tome kakav će biti Hyundai Ioniq 7. Njegov format bit će isključivo električni bez pomoći motora s unutarnjim izgaranjem ili plug-in hibridnih shema. Snaga će ići na sva četiri točka zahvaljujući dva motora, po jedan na svakoj osovini.
Produženjem međuosovinskog razmaka na više od tri metra, veliki SUV će moći da omogući pristup većem formatu baterije od onog koji nude njegova manja braća. Ioniq 7 će uživati u litijum-jonskoj bateriji kapaciteta više od 100 kWh. Uprkos velikoj težini koja se očekuje, najavljenih 313 konjskih snaga moći će da pređe autonomiju veću od 500 kilometara.
Iako još nije potvrđeno, očekuje se da će Hyundai predstaviti nove artikle za punjenje. Zahvaljujući električnoj shemi od 800 volti, biće moguće uvesti snage opterećenja do 350 kW u jednosmernoj i do 22 kW u naizmeničnoj struji. Zahvaljujući tome, biće moguće preći od 0 do 80% opterećenja za manje od 40 minuta. Nije isključeno uvođenje elemenata za bežično punjenje.
Oprema za Hyundai Ioniq 7
Bez sumnje, unutrašnjost je velika tajna u razvoju Ioniqa 7. Iako se čini da su eksterijer i mehanika već režirani, unutrašnjost će biti misterija za koju će trebati vrijeme da se riješi. Ono što znamo je da će se veliki SUV pozicionirati kao vodeći model kuće, nudeći najbolje tehnologije, kao i najluksuznije završne obrade i materijale..
Hyundai Ioniq 7 će otići na neistraženu teritoriju. Za nekoliko godina ponuđene tehnologije će biti daleko superiornije od postojećih. Konceptni automobil nam je dao lounge format koji bi bilo teško zamisliti u stvarnom svijetu. Digitalizacija i povezanost će preuzeti kontrolu, praćeni elementima pomoći sa autonomnom vožnjom nivoa 4.
Hyundai Ioniq 7 na videu
Rivali Hyundai Ioniq 7
Takve formate nije lako plasirati na tržište. Iako SUV-ovi dominiraju svim segmentima, čini se da su veći modeli usmjereni na bogatijeg kupca. ipak, Ioniq 7 će se morati suočiti sa modelima koji još nisu ugledali svjetlo i o kojima ne znamo ništa. Da, možemo spomenuti neke koji već postoje, kao što je Tesla Model X o mercedes equv, jedini koji trenutno imaju električni format kapaciteta za sedam putnika.
Cijena Hyundai Ioniq 7
Ne znamo mnogo o tome kakav će biti sjajni električni SUV porodice Hyundai Ioniq. Cijene mogu dosta varirati ovisno o tome kako se tržište, tehnologija ili razvoj razvijaju. Svi očekuju smanjenje troškova, iako drugi glasovi ukazuju na suprotno. Hyundai Ioniq 7 će biti najskuplji model kuće, stiže od 2024. godine, a prve glasine upućuju na početne cijene od blizu 0 eura.
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.