Kia Sportage

El Kia sportage Prošao je put od smatranja drugorazrednim proizvodom do jednog od najprodavanijih SUV-ova u Španiji i Evropi. Tokom godina svog života, korejski crossover je evoluirao na iznenađujući način da postane referenca na najvažnijem tržištu na kontinentalnom nivou. Evolucija koja nikada nije stala.

Istorija Sportagea počinje ranih 90-ih, mnogo prije komercijalne eksplozije SUV-ova koju je započeo Nissan Qashqai. Ta prva generacija bila je bazirana na Mazdi Bongo, i imala je mali uticaj u našoj zemlji. Sa svakom novom evolucijom KIA je poboljšavala proizvod, dostižući svoj maksimalni komercijalni sjaj u trećoj generaciji.

Trenutno je upravo predstavljena peta njegova verzija. KIA Sportage u ljeto 2021. dobija jednu od najvećih evolucija svog komercijalnog života. Time će pokušati da nastavi odličan put kojim je krenuo, pokušavajući da se smatra referencom u mnogim aspektima, ali prije svega u odnosu cijene i proizvoda koji je oduvijek bio zaštitni znak KIA.

Tehničke karakteristike KIA Sportage

Iako slike koje vidite odgovaraju južnokorejskoj verziji Sportagea, kućište ne mijenja ono što se krije u njegovoj utrobi. KIA je dio Hyundai grupe, a to znači da je za razvoj pete generacije korištena ista platforma kao i njen brat blizanac, Hyundai tucson. Arhitektura nove generacije prilagođena novim šemama mobilnosti.

S obzirom na nedavnu komercijalnu najavu, KIA još nije dala konkretne podatke o novoj generaciji Sportagea. Znamo da ostaje u srži C-SUV segmenta, iako je to moguće njegove dimenzije blago rastu u odnosu na prethodnika, odnosno preko 4,48 metara dužine, 1,85 metara širine i 1,63 metara visine. Bitka raste, šireći se nešto iznad 2,7 metara.

To implicira a evidentno poboljšanje u upotrebljivosti novog KIA Sportage, koji nastavlja da pokazuje maksimalni kapacitet od pet putnika. Tri od njih uživaju u izdašnijem zadnjem redu u svojim dimenzijama, omogućavajući čak i tri odrasle osobe da putuju sa malo udobnosti. Što se prtljažnika tiče, KIA Sportage obezbeđuje minimalnu zapreminu od 591 litar za mehaničke verzije sa termalnim sistemima ili MHEV. Očekuje se da će hibridni pogoni značajno smanjiti kapacitet.

Mehanički asortiman i mjenjači KIA Sportage

Novi i sve zahtjevniji europski propisi o emisijama i zagađenju prisiljavaju brendove da predstave efikasan i elektrificiran mehanički asortiman, bilo u potpunosti ili djelimično. Novi Sportage nudi veliku raznolikost mehaničkih rješenja, od tradicionalnih sistema sa dizel i benzinskim motorima, do najsavremenijih jedinica sa hibridnom ili plug-in hibridnom tehnologijom.

Po snazi, asortiman počinje sa Sportageom 1.6 CRDi dizel sa 115 konjskih snaga sa oznakom C, pogonom na prednje točkove i šestostepenim manuelnim menjačem. Koristeći isti motor, verziju 1.6 CRDi MHEV sa ECO naljepnicom i 136 konjskih snaga. Benzinska grana uvijek koristi isti blok 1.6 T-GDi sa ili bez mikrohibridizacije i 150 ili 180 konja, odnosno. Oni se mogu povezati sa sistemom pogona na sve točkove i sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom.

Električne verzije počinju sa Sportage HEV sa 230 konjskih snaga. Ima 1.6 T-GDi motor koji je u pratnji elektromotora i male baterije koja nudi ECO oznaku i domet ograničen na nekoliko kilometara. Najmoćnija i elektrificirana verzija je Sportage PHEV sa benzinskim motorom, 265 konjskih snaga, baterija kapaciteta 13,8 kWh, oznaka ZERO od DGT-a i odobrena autonomija u WLTP ciklusu od 70 kilometara.

Oprema KIA Sportage

Ponavljamo da prikazane slike odgovaraju južnokorejskoj verziji Sportagea. Evropska jedinica još nije predstavljena, a iako se mijenja spolja, iznutra će biti potpuno ista. Kabina koja predstavlja spektakularnu promjenu u odnosu na prethodni model, kako u prezentaciji elemenata tako i u kvaliteti njihove obrade, prezentacije četiri različita nivoa: Concept, Drive, Tech i GT-Line.

KIA je ponovo želela da napravi korak napred sa svojim stalnim poboljšanjem i evolucijom. Sportage je vrlo važan proizvod za brend, te stoga nudi potpuno novi interijer. Spojeni dvostruko zakrivljeni panel privlači pažnju koji dosta podsjeća na onu Mercedes-Benz koristi se u svom čitavom asortimanu. Kao i uvijek, oprema će biti vrlo kompletna, stizati na slojevit način kako bi se prilagodila ličnoj situaciji svakog kupca.

Što se opreme tiče, to se mora priznati prethodna generacija je već zadovoljila sve moderne zahtjeve, ali sadašnja ih prevazilazi. Lista je impresivna, a vrijedi istaknuti elemente kao što su: LED matrična prednja svjetla, digitalna instrumentacija, glasovna kontrola, povezanost za uređaje sljedeće generacije, induktivno punjenje, povezani servisi, navigator, HUD i još mnogo toga, uključujući kompletnu sigurnosnu opremu i pomoćnici u vožnji.

KIA Sportage video test

KIA Sportage prema Euro NCAP-u

KIA brine o sigurnosti svojih kupaca nudeći modele sa naprednom tehnologijom. KIA Sportage prolazi Euro NCAP testove u ljeto 2022. godine, dobivši najvišu moguću ocjenu, pet zvjezdica. Rezultati po odjeljcima su: 87 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 86 od 100 u zaštiti djece putnika, 66 od 100 u ugroženosti pješaka i 82 od 100 u asistentima u vožnji.

KIA Sportage od 0 km i polovno

El Kia sportage To je jedan od najprodavanijih modela korejske firme u Španiji. S njim Kia rio, je najdugotrajniji model u portfelju brenda. Kako ga uspjeh nije sustigao sve do treće generacije, imamo dvije vrijednosti amortizacije. Za prve tri generacije je oko 40%, dok popularna četvrta generacija spušta tu cifru na stopu devalvacije od 32%, u skladu sa svojim rivalima.

Nalazimo mnoge jedinice za prodaju u sekundarnim rabljenim kanalima. Najjeftinije jedinice su, logično, prvo izdanje. Početna cijena mu je oko 1.200 eura. Tržište Km 0 je vrlo opsežno i raznoliko, iako sve dostupne jedinice odgovaraju trećoj generaciji, tj. 2015 KIA Sportage, jer trgovci čekaju da dobiju najnovije jedinice.

KIA Sportage rivali

Iako su se dizajn, unutrašnjost, prostor, mehanički raspon ili tehnologija promijenili, KIA Sportage nastavlja da se fokusira na C-SUV segment. To znači da će njegovi rivali i dalje biti isti oni koje smo već poznavali, iako su, poput Korejaca, mnogi od njih evoluirali s namjerom da budu lideri na tržištu. Prirodni neprijatelji se broje na desetine, ali bismo mogli istaknuti brojke koje su važne kao: Toyota RAV4, Peugeot 3008, SEAT Ateca, Volkswagen Tiguan, Citroen C5 Aircross, Nissan qashqai, Renault kadjar, Ford kuga y Škoda Karoq. Svi su slični po veličini, karakteristikama i cijeni, a Sportage je jedan od najboljih u odnosu cijene i proizvoda.

Istaknite

• Dizajn
• Oprema
• odnos cene i proizvodnje

Poboljšati

• Cijena PHEV verzija
• off-road sposobnosti
• Potrošnja

Cijena KIA Sportage

KIA se oduvijek isticala po odličnom odnosu cijene i proizvoda. Iako korejski brend nije tako jeftin kao prije, komercijalna ponuda novog SUV-a i dalje je vrlo atraktivna. Početna cijena KIA Sportagea je 26.650 eura, uključujući ponude i promocije. Taj iznos odgovara benzinskom modelu od 150 konjskih snaga sa ručnim mjenjačem i Drive završnom obradom. Sportage HEV počinje sa cijenom od 36.200 eura, uključujući popuste. Najskuplji od svih je KIA Sportage PHEV sa minimalnom cenom od 41.300 evra sa popustima.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » Kia » Kia Sportage