Hajdemo na XCeed

već upozoren KIA prilikom lansiranja novog Kia ceed: "Stvorićemo jednu od najvećih porodica na tržištu." I tako je bilo. The KIA Xceed je slika toga. Lansiran 2019. godine, a minimalno ažuriran u ljeto 2022., ovaj kompaktni crossover ulazi na tržište na kojem plovi malo rivala. Njegov izgled je kompaktniji od SUV-a, ali čak i tako, ima onu sliku koju toliko ljudi sada traži i želi.

KIA zna da je XCeed jedan od njenih zvjezdanih modela iz nekoliko razloga. Prvi je zato njegova mjerenja ga uključuju u konkurentni C-SUV segment. Podrazumijeva se ogromna popularnost ove tržišne niše, najvažnije u Evropi. To dobro zna i sam korejski brend, gdje već učestvuje sa još jednim od svojih najprodavanijih, Kia sportage.

Toliki je značaj ovog modela koji je napravio azijski gigant poklapaju njihov dolazak s dolaskom novih avangardnih rješenja. Digitalna instrument tabla i plug-in hibridne verzije su najupečatljivije. Sve kako bi njegovi kupci prvi imali elemente o kojima ostala njegova braća u floti ne mogu ni zamisliti. Uvek se govori da je vodeći model nekog brenda njegov najveći model, ali u ovom slučaju KIA se odlučila za XCeed.

Tehničke karakteristike KIA XCeed

Ne morate imati jako uvježbano oko ili biti stručnjak da biste to shvatili KIA XCeed ima mnogo veze sa Ceedom. Kompakt je donator većine komponenti crossovera. Platforma je ista u oba slučaja, mjera za mjeru. Međuosovinsko rastojanje, dugačko 2,65 metara, potpuno je isto za oba modela. Ali umjesto toga, vanjske mjere su malo izmijenjene tako da XCeed ima vrlo karakterističnu sliku.

Može se definisati kao crossover coupé bez straha od velike greške. Njegov C-stub je namjerno širi od normalnog, zahvaljujući tome se postiže progresivniji pad, a ne tako izrezan kao u slučaju kompakta. Dakle, najrazličitija forma između Ceeda i KIA XCeeda je zadnji deo. Svemu ovome kompaktni kamper dodaje tipične elemente poput crne plastike u lukovima kotača i podvozju, kao i razne hromirane elemente koji ublažavaju opći izgled automobila.

Ako govorimo o merama, mora se reći da je XCeed znatno veći od svog kompaktnog brata, ali uprkos tome, ostajemo u veoma kompaktnim brojkama. Dugačak je 4,39 metara, širok 1,83 metara i visok 1,48 metara. Zahvaljujući tom podignutom ovjesu imamo a klirens od 17,2 centimetra. Ništa pretjerano, ali dovoljno da se uđe u područja koja nisu pretjerano složena. Što se tiče zapremine prtljažnika, njegova veća veličina zadovoljava vas minimalnim kapacitetom od 426 litara (291 za plug-in hibrid) i maksimalnim kapacitetom od 1.378 litara.

Mehanički asortiman i mjenjači KIA XCeed

U nastavku nalazimo široku paletu mehanike, ažuriranu u ljeto 2022. kao rezultat njenog restiliziranja. To upozorenje je plug-in hibridno rješenje koji se pojavljuje u proljeće 2020. To je 1.6 T-GDI benzinski motor koji je uparen sa baterijom od 8,9 kWh i motorom od 44,5 kW. Cijeli set generiše maksimalno 141 KS i 265 Nm maksimalnog obrtnog momenta, sa maksimalnim električnim dometom od 43 kilometra, što mu omogućava da ponudi oznaku DGT ZERO.

U okviru normalne i aktuelne ponude sagorevanja imamo tri benzinska bloka i jedan dizel. Što se tiče potonjeg, koristi se 1.6-litarski četverocilindrični motor koji razvija 136 konjskih snaga. U obnovi 2022. imat će MHEV sistem sa ECO oznakom DGT-a. Može biti uparen sa sedmostepenim DCT automatskim menjačem ili šestostepenim manuelnim menjačem. Sva energija će ići na prednju osovinu kao KIA XCeed nema verzije sa pogonom na sve točkove u bilo kojoj od njegovih mehaničkih kombinacija.

S obzirom na evropski trend da se odustane od dizela, najkompletniju ponudu obilježavaju benzinski motori, koji, kao i dizel, dodaju MHEV tehnologije sa ECO oznakom. Blokovi od tri i četiri cilindra koji isporučuju snage u rasponu od 115 do 204 konja. Svi ovi motori, osim trocilindarskog 1.0 T-GDI, imaće pristup sedmostepenom automatskom menjaču, iako će standardno dolaziti sa šestostepenim manuelnim menjačem.

Oprema KIA XCeed

Kao i uvijek, KIA je posvećena ponudi mnogo opreme po ograničenoj cijeni. Asortiman XCeed je strukturiran u četiri nivoa opreme: Concept, Drive, Tech i Emotion. Preskok između njih utječe samo na opterećenje opreme i mehaničke verzije koje mogu montirati. Na estetskom nivou među njima nema razlike jer je izgled uvijek isti. Možemo birati samo između maksimalno 10 različitih nijansi karoserije.

Što se tiče njegove standardne zadužbine KIA XCeed stiže sa opremom bez pompe, ali dovoljno. Završna obrada koncepta ima LED prednja svjetla, upozorenje na sudar naprijed, pomoć pri zadržavanju trake i multimedijalni sistem od pet inča na dodir. Skačući na vrh, vidimo velike razlike u pogledu opterećenja opreme. Izdvajaju se elementi poput digitalne instrument table sa ekranom od 12,3 inča, multimedijske opreme sa panelom od 10,25 inča, indukcijskog punjača, povezivanja za Android Auto i Apple CarPlay, krovnog otvora i ulaza i pokretanja bez ključa, između ostalih rješenja. .

Sve je to sakupljeno u interijeru koji, kao i obično u korejskoj kući, predstavlja veliku senzaciju kvaliteta. Za razliku od prvih KIA modela koji su stigli u Evropu, sadašnji izgledaju dobro obrađene površine sa mekim materijalima i pravilnim pristajanjem. Presvlake mogu biti tkanine ili pomiješane sa kožom. U ovom trenutku, jaz koji ih je oduvijek razdvajao od evropskih modela se smanjuje, nešto što podiže odnos cijene i proizvoda KIA modela.

Testirajte KIA XCeed na videu

KIA XCeed prema Euro NCAP-u

Do danas, Euro NCAP testovi sigurnosti posebnu pažnju posvećuju pomoćnicima u vožnji. Više ili manje tehnološko opterećenje sigurnosti vam omogućava da dobijete ili izgubite vrednovanje. U slučaju KIA XCeed, testovi ga kvalifikuju sa a četiri zvjezdice od pet za pristupne verzije i pet zvjezdica za verzije sa proširenim sigurnosnim paketom. Na ovaj način pristupni modeli, Concept i Drive, dobijaju lošiju ocjenu od svoje superiorne braće Tech i Emotion. Ove procjene ostaju na snazi ​​nakon obnove 2022. godine.

KIA XCeed od 0 km i polovni

Za kratko vrijeme XCeed je uspio privući veliki broj kupaca. Njegova mehanička svestranost i atraktivan dizajn, kao i odličan omjer cijene i proizvoda, uzrokovali su veliki broj prodaje, od kojih su mnoge preusmjerene na alternativne kanale prodaje, gdje se pokazao kao vrlo popularan model sa raznolikom ponudom. . U njima se to može potvrditiAmortizacija modela je standardna, oko 21%, koji stoji u sredini segmenta.

Ako pogledamo rabljeno tržište, vidimo mnoge jedinice na prodaju. Svi se ističu po maloj kilometraži i maloj starosti. Najjeftiniji modeli imaju cijene oko 18.000 eura. Kanal Km 0 je također vrlo uočljiv. Dileri akumuliraju zalihe zbog velikog broja prodaja. U njemu otkrivamo da razlike u cijenama nisu velike u odnosu na fabričke modele. Minimum je 18.500 eura.

Rivali KIA XCeeda

Kao što smo već rekli, KIA XCeed ulazi u polje koje tržište jedva istražuje. Mogli bismo ga definirati kao kompaktni crossover zbog blagog povećanja visine i estetske promjene. Iako ih nema mnogo, najdirektniji rivali Korejca su: Mazda CX-30, CUPRA Formentor, Audi Q3 Sportback y Renault arkana. Njima možemo dodati i druge jedinice kao npr KIA Sonic, ili bilo koji kompakt na tržištu, kao što su: Ford Focus, SEAT Leon, hyundai i30 i još mnogo toga. Svi su slični po veličini i cijeni.

Istaknite

• odnos cene i proizvodnje
• Oprema
• Dizajn

Poboljšati

• Digitalna instrument tabla
• Mala prilagodba
• Nema 4×4 verzija

Cijene KIA XCeed

Asortiman modela KIA XCeed je skoro kompletan. Čekajući najefikasnije verzije asortimana, plug-in hibride i Mild Hybrid, trenutni asortiman se sastoji isključivo od mehanike sagorevanja. To dodat četiri nivoa opreme ostavlja nas sa Početna cijena KIA XCeeda je 25.750 eura Nema ponuda ili promocija. Vrhunac asortimana predstavlja XCeed 1.6 T-GDI sa 204 KS sa DCT 7 kutijom, čija cijena je 40.375 eura bez popusta.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » Kia » Hajdemo na XCeed