ukinuti modeli


ruskog proizvođača Lada (pripada AutoVazu, koji pak dio je Renault-Nissan alijanse) oduvijek se odlikovao svojim ekonomičnim krojenim modelima, poštenim kvalitetom, ograničenim mogućnostima opreme i jednostavnim dizajnom. Njihova raspon modela oduvijek karakteriziralo biti više fokusiran na ukuse ruskih potrošača nego ostatak Evrope.

U Španiji je uticaj Lade bio ograničen. Decenije najvećeg prodajnog procvata bile su 80-te i 90-e. Neki od najpoznatijih modela firme su Samara (i njeni derivati), Kalina i Niva. Međutim, prodaja njihovih modela nikada nisu uspeli da savladaju da konkurentskih firmi kao npr Dacia ili Tata.

Jedini model koji se prodaje u Španiji je 4x4 offroad veteran (ranije poznat kao Nivo). Ovaj model se prodaje bez promjena (više nego mehaničkih) od 1977. godine. Na tehničkom nivou, razvijen je na monokok karoserija sa troja vrata, stalnim pogonom na sva četiri točka i prednjim motorom. Tokom godina menjao je svoje motore kako bi bio u skladu sa propisima protiv zagađenja, ali zbog bezbednosti, kvaliteta ili tehnologije to je model koji je ostao u prošlom veku.
Istorija Lada
Lada je ruski automobilski brend, trenutno u vlasništvu Renaulta. U Španiji će uvijek biti poznat po marketinškim modelima poput Lada niva, terenski automobil sa dobrom reputacijom. Asortiman Lada u Španiji nikada nije blistao ponudom automobila sa zastarjelom tehnologijom i završnom obradom po evropskim standardima, kao što je serija 110. Možda su najbolje vrijeme za brend u Španiji bile 80-e i 90-e sa Nivom i Samarom. Unatoč njima, na istočnim tržištima to je marka koja se dosta prodaje zahvaljujući činjenici da su automobili pouzdani.

Lada najnovije vijesti