Renault Captur - Tehničke specifikacije, testovi, završne obrade, cijene i više

Ako govorimo o uspješnim SUV-ovima, malo tko je osvojio ono što je Renault captur. Ovaj B-SUV je prodajni uspjeh za francusku kompaniju otkako je stigao na tržište 2013. godine. Za kratko vrijeme počeo je sticati sljedbenike, a za još kraće vrijeme počeo je dominirati na listama najprodavanijih u različitim zemljama svijeta, Evrope, nadmašujući čak i svemogućeg Nissan juke.

Testirali smo ovaj automobil:

Kontaktirajte Renault Captur E-Tech 145 CV RS Line Testirajte Renault Captur Zen TCe 100 CV LPG, je li tako zanimljivo?

Koliko god izgledalo, prva generacija Captura nije ispunila velika očekivanja. Unutrašnjost mu je bila praktički napravljena od tvrde plastike, pogodnost za stanovanje nije bila više nego ispravna, a ni mehanika nije bila izuzetna. Međutim, svi ovi problemi nisu krili uspjeh njegovog dizajna.

u 2019 Renault predstavlja u društvu drugu generaciju Captura sa imidžom gotovo identičnim onom njegovog prethodnika. Međutim, promjena koju je dao francuski B-SUV značajna je u ostalim dionicama i kvalitetima. Novi Captur je bolji u svakom pogledu; kvalitet, oprema, mehanika, useljivost. Sve da vaš uspeh ne padne.

Tehničke karakteristike Renault Capture

Kao što smo već rekli, promjena druge generacije Renault Captura je značajna, a posljedica je većeg napora programera i promjene platforme. Trenutna verzija koristi CMF-B arhitekturu. Novodizajnirana platforma koja se dijeli s nekoliko modela u savezu Nissan-Renault, kao što je Renault clio i njegov rival, Juke.

Uobičajeno je da svaka nova generacija raste u odnosu na prethodnu, a slučaj novog Captura nije čudan. Zahvaljujući ovoj novoj bazi imamo izdašnije mjere: Dugačak je 4,22 metara, širok 1,79 metara i visok 1,57 metara. Ovoj mjeri moramo dodati i međuosovinsko rastojanje od 2,63 metra što mu daje bolju pogodnost za stanovanje, sa maksimalnim kapacitetom od pet putnika.

Nosivost varira u zavisnosti od postavljanja uzdužno pomičnog zadnjeg reda sedišta. 422 su minimalne litre koji su odobreni (326 litara za hibride i 265 litara za PHEV), dostižući maksimalnih 536 litara bez potrebe spuštanja zadnje klupe, odnosno 1.275 litara ako izvršimo ovu operaciju. Svestranost koja se rijetko viđa u B-SUV-u i koja postaje moćno oružje za Renault Captur.

Mehanički raspon i mjenjači Renault Captur

Novi Captur još uvijek nije vozilo posebno visokih performansi ili vozilo sa snažnom dinamikom. Fokusira se na udobno i uravnoteženo ponašanje, pogodno za svakodnevnu upotrebu i za duga putovanja. Isto je i sa njegovom mehanikom. Od 2021. dizelske verzije nestaju iz asortimana, ograničavajući opcije na benzinske, hibridne, plug-in hibridne i LPG jedinice.. Najraznovrsnija ponuda cijele kategorije. Sve jedinice šalju snagu na prednje točkove preko ručnih ili automatskih menjača u zavisnosti od mehanike.

Po snazi raspon počinje sa Captur TCe sa trocilindričnim benzinskim motorom i snagom od 90 konjskih snaga. Ispod je jedina dvogorivna LPG verzija sa TCe motorom od 999 ccm koji razvija 100 konjskih snaga. Ima rezervoar za benzin od 40 litara i rezervoar za gas od 22,5 kilograma. Odatle ulazimo u MHEV verziju sa ECO oznakom. Koristi četvorocilindrični motor od 1.333 ccm koji razvija 140 konjskih snaga i 260 Nm obrtnog momenta.

Idući dublje u elektrificirano polje, sljedeći model koji će se pojaviti na sceni je Captur E-TECH hibrid sa ECO oznakom. Koristi četverocilindrični benzinski motor od 1.598 kubnih centimetara koji je povezan s električnim motorom i baterijom neto kapaciteta 0,85 kWh. Nudi 145 konjskih snaga i procijenjeni domet od pet kilometara. Konačno, nalazimo Snimite E-TECH PHEV. Uživajte u istom benzinskom motoru, ali uz dodatak dva električna bloka i baterije neto kapaciteta 7,5 kWh. Nudi 160 konjskih snaga i domet odobren u WLTP ciklusu od 49 kilometara.

Oprema za Renault Capture

Jedna od najznačajnijih promjena druge generacije Renault Captura je njegova unutrašnjost. Poboljšanje kvaliteta je veoma veliko, kao i prezentacija svih artikala i gadžeta na listi opreme. Zahvaljujući tome, francuski B-SUV može s ponosom reći da je jedan od najbolje opremljenih u kategoriji. Ima nekoliko linija opreme: balans, evolucija, tehno, tehno Fast-Track i E-Tech inženjering.

Od njegovog početnog završetka vidimo vrlo zanimljive elemente kao što su LED farovi, multifunkcionalni volan, klima uređaj, i puno sigurnosne opreme i elemenata za pomoć u vožnji. Međutim, to je samo mali uzorak onoga što Captur može učiniti. Ako skočimo na najviše završne obrade, vidimo kako se vanjski izgled malo popravlja, a posebno unutrašnjost.

Najviša završna obrada omogućava pristup a dvobojna karoserija vrlo reprezentativna za B-SUV segment. Unutra su tipični sistemi viših segmenata, kao što su: ulazak i pokretanje bez ključa, krovni otvor, delimično digitalna instrument tabla, multimedijalni sistem sa ekranom od 9,3 inča, navigator, dvozonska klima kontrola, parking kamera, grijani volan, i maksimalno opterećenje mogućih asistenata u vožnji.

Renault Captur na videu

Renault Capture prema EuroNCAP-u

Sigurnost je uvijek bila veoma važan dio za Renault. Bili su prvi koji su postigli najviši Euro NCAP certifikat i njegovih čuvenih pet zvjezdica. Captur, uprkos svojoj maloj veličini, pokazuje te počasti sa najvišim mogućim rezultatom na crash testovima. Odlična je vrijednost zaštite za odrasle putnike, s vrijednošću od 96 od 100. Značajna je i zaštita djece, ranjivost na pješake i rad asistenata u vožnji.

Renault Captur od 0 km i polovni

Renault Captur je prodajni uspjeh u izuzetno popularnom segmentu širom Evrope. To znači da su rabljena i rabljena tržišta dobro opskrbljena jedinicama za prodaju. To znači njegova velika popularnost i dobar omjer cijene i proizvoda vaš procenat amortizacije je nizak. Dakle, jedinice koje se prodaju imaju početne cijene od oko 7.000 eura.

Što se tiče kanala Km 0, takođe nalazimo širok spektar opcija za prodaju. Zastupnici akumuliraju mnogo zaliha u iščekivanju brze prodaje. Ove jedinice obično imaju motore srednje snage sa srednjim završnim obradama, Intens ili Zen u najboljem slučaju. Cijene su atraktivne do brze prodaje.

Rivali Renault Captura

Ne druga stvar, ali B-SUV segment je dobro snabdjeven jedinicama. Od uspjeha Jukea, svi brendovi su krenuli glavom u osvajanje tržišta koje će uskoro postati najkomercijalnije u Europi. Iz tog razloga Captur se mora suočiti s velikom konkurencijom. Hyundai Kona, KIA Sonic, SEAT Arona, volkswagen t-cross, Peugeot 2008, Ford Puma y Škoda Kamiq Ovo su samo neke od mnogih mogućih opcija. Svi su rivali i po veličini i po cijeni.

Istaknite

efikasna mehanika
medijska tehnologija
odnos cene i proizvodnje

Poboljšati

medijski sistem
sporo automatsko prebacivanje
Da verzije sa pogonom na sve točkove

Cijene Renault Captur

U Capturu je to pun uspjeh iz raznih razloga. Jedna od njih je cijena. Njegov odličan omjer cijene i proizvoda čini ga vrlo atraktivnim u očima kupaca. U Renault Capturu ima početnu cijenu od 15.068 eura za TCe od 100 KS sa završetkom Life. S druge strane vage je plug-in hibridna varijanta. Trenutno nema zvaničnih cijena za špansko tržište, ali bez sumnje će to biti daleko najskuplja opcija.