Renault Megane E-TECH

Ciljevi emisione neutralnosti koje je postavila Evropska unija nametnuli su promjenu paradigme mobilnosti. Budućnost diktira električna tehnologija, a sada se svi proizvođači nalaze u tom odlučujućem trenutku lansiranja novih proizvoda na tržište. Renault ima veliko iskustvo u ovoj oblasti, iako je upravo lansirao svoj najambiciozniji proizvod Renault Megane E-TECH.

E-TECH je naziv koji francuska kuća koristi za svoju elektrificiranu tehnologiju, bilo potpuno ili djelomično. Nije prvi put da ga vidimo jer ga prije nekog vremena poznajemo u drugim modelima kao što je Renault clio ili Renault captur. Megane E-TECH ne možemo smatrati ni prvim električnim uređajem u kući, pošto će ta čast uvijek odgovarati renault zoe ili do Renault twizyzavisno od toga kako to želite da gledate.

Ali možemo reći da je električni Mégane prvi u novoj eri. Jasno je da je pozajmljivanje imena Renault Megane, govorimo o njegovoj 100% električnoj varijanti. Predstavljen u septembru 2021., Megane E-TECH je potpuno drugačiji od svog termalnog brata, koji ima potpuno drugačiji izgled od gotovo bilo kojeg drugog proizvoda u kući.

Tehničke karakteristike Renault Megane E-TECH

Renault je temeljni dio saveza s kojim je potpisan Nissan y Mitsubishi. Ova činjenica uzrokuje da tri kompanije dijele tehnologije i razvoj. Novi francuski električar skriva platformu CMF-EV ispod karoserije krosovera automobilskog konglomerata. To je arhitektura posebno dizajnirana za električne modele i koju smo ranije vidjeli u nissan ariya, prvi rođak Megane E-TECH.

Iako njegove forme daju povoda za pomisao da je riječ o vrlo velikom automobilu, realnost je da su mjere prilično ograničene. Dizajn je zadužen za stvaranje tog robusnog i velikog izgleda. Spolja seže dugačak 4,2 metra, širok 1,77 metara i visok 1,5 metara, tako da se savršeno uklapa u segment B. Nema nikakve veze sa svojim termalnim parom, ostaje 15 centimetara ispod dužine. Ovim dimenzijama treba dodati međuosovinsko rastojanje od 2,68 metara.

Ova velikodušna bitka omogućava mu da ponudi veoma ispravan unutrašnji prostor zahvaljujući činjenici da se točkovi nalaze na krajevima vozila. Nudi maksimalan kapacitet od pet putnika, od kojih su tri smještena na stražnjoj klupi pravilnih dimenzija. Što se tiče prtljažnika, Renault Megane E-TECH najavljuje minimalnu zapreminu od 389 litara, brojka koja se može povećati na 1.245 litara ako se drugi red sedišta potpuno preklopi. Nema prednjeg prtljažnika.

Mehanička gama Renault Megane E-TECH

Kao i kod svih električnih modela, mehanički raspon se ne rotira uglavnom u smislu veličine motora, već na osnovu veličine baterije. Renault Megane E-TECH asortiman trenutno nudi dvije verzije, obje 100% električne. Električna shema, koju čine motor i transmisija, teška je 145 kilograma, a njene baterije proizvodi kompanija LG Chem litijum-jonskom tehnologijom sa NCM trojnom katodom.

Pristupna verzija, razmatrana Megane E-TECH EV40, ima bateriju neto kapaciteta 40 kWh u centralnom položaju koji napaja prednji motor 130 konjskih snaga i 250 Nm obrtnog momenta. Homologira električnu autonomiju u WLTP ciklusu od 300 kilometara. Iznad je verzija EV60 sa neto baterijom od 60 kWh. razvijati 220 konjske snage i 300 Nm obrtnog momenta. U ovom slučaju najavljuje se odobrena autonomija u WLTP ciklusu od 450 kilometara.

Što se tiče punjenja, Renault predlaže različite sisteme u zavisnosti od primarne upotrebe koja će biti data vozilu. Na nivou pristupa, Megane E-TECH EV40 nudi snagu punjenja od samo 7,4 kW, u mogućnosti da dostigne maksimalnih 22 kW u višem režimu. Jedinice sa Baterija od 60 kWh će moći ubrzati brzinu punjenja do 130 kW, nudeći minimalno 7,4 ili 22 kW ovisno o odabranoj verziji.

Oprema Renault Megane E-TECH

Kao što pokazuje njegov eksterijer, Renault Megane E-TECH ima malo ili nimalo veze sa svojim termalnim bratom. Od vrata do unutrašnjosti zadržava određene elemente ovoga, ali oni takođe nemaju nikakve veze jedni s drugima. Iako kompaktni Mégane pati od određenih starosnih problema, uprkos stalnim ažuriranjima, električni model je mnogo više posvećen tehnologiji i opremi.

Kao što je uobičajeno u francuskoj kući, ponuda opreme je strukturirana u različitim nivoima završne obrade. Asortiman se vrti oko tri verzije, od najnižeg do najvećeg obima koje nalazimo: Equilibre, Techno i Iconic. Glavne razlike između njih leže u opterećenju sistema i dostupnoj mehaničkoj ponudi. Primjenjuju se i personalizirani estetski elementi, koji mogu prijeći od trezvenijeg izgleda do sportskijeg.

Što se opreme tiče, Renault Megane E-TECH je najavljen kao najnapredniji model firme. Unutra je prisustvo a dvostruki digitalni panel, jedan ispunjava funkcije instrumentacije, a drugi kao glavna osovina multimedijalnog sistema. Potonji nudi maksimalnu veličinu od 9,3 inča u vertikalnom položaju. Ovome moramo dodati široku lepezu elemenata kao što su LED farovi, povezivanje za mobilne uređaje, detalji o udobnosti, te kompletna sigurnosna oprema i pomoćnici u vožnji.

Test Renault Megane E-TECH u videu

Renault Megan E-TECH prema Euro NCAP-u

Što se tiče sigurnosti, Renault je oduvijek bio jedan od proizvođača koji su najviše posvećeni zaštiti. Oni su inaugurisali pet Euro NCAP zvjezdica, ocjenu je dobio Renault Megane E-TECH nakon što je prošao stroge testove sudara. Rezultati po odjeljcima bili su sljedeći: 85 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 88 od 100 u zaštiti djece putnika, 65 od 100 u ugroženosti pješaka i 79 od 100 u asistentima u vožnji.

Rivali Renault Megane E-TECH

Kao što smo već rekli, tržište električne energije posljednjih mjeseci raste eksponencijalno. Svi brendovi su u tom delikatnom trenutku kada izlažu svoje nove kreacije svijetu. Segment komunalnih usluga raste iznad prosjeka jer se nude električni modeli po razumnoj cijeni. To znači da su rivali Renault Megane E-TECH brojni i sve važniji unutar tržišta i kompanija. Neki od njegovih neprijatelja su: VW ID.3, Nissan Leaf, Citroen ë-C4, CUPRA Born, DS 3 Crossback E-TENSE, peugeot e-208 y Opel corsa-e, između ostalih. Svi su slični po veličini i mogućnostima.

Istaknite

• Dizajn
• unutrašnjost
• Pristupačna cijena

Poboljšati

• kapacitet punjenja
• Prednosti
• osnovna oprema

Renault Megane E-TECH cijena

Sa sve većom opskrbom električnom energijom, tržište traži pristupačnu električnu energiju. Renault nudi vrlo zanimljiv proizvod sa ograničenom cijenom. Početna cijena Renault Megane E-TECH je 43.392 eura, bez ponuda i promocija. Ta vrijednost je ekvivalentna modelu sa samo Equilibre od 130 konja i do 454 kilometra autonomije. S druge strane vage je Megane E-TECH Iconic sa 220 konjskih snaga, brzim punjenjem i do 427 kilometra autonomije. Početna cijena mu je 47.712 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » Renault » Renault Megane E-TECH