Toyota Highlander

od 54.000 eura
  • Karoserija suv
  • Vrata 5
  • Plazas 5 - 7
  • Potencia 243 cv
  • Potrošnja 7 - 7,2 l/100 km
  • Trup 579 litara
  • Procjena 4,4

Toyota je najavio da želi maksimalno iskoristiti svoj asortiman na globalnom nivou. Iako je japanska kompanija već sada jedna od najvećih u industriji sa prisustvom u gotovo svim zemljama, do sada je vodila više teritorijalnu politiku. The Toyota Highlander je dobar primjer za to. Veliki SUV koji prvi put u svojoj istoriji sleće na evropsko tržište.

Međutim, ne suočavamo se s prvom generacijom Highlandera, ako ne i četvrtom. Prva tri nisu kročila na evropsko tlo zbog predvidivog nedostatka prodaje. Prva generacija predstavljena je 2000. godine na sajmu automobila u New Yorku.. Idiličan scenario jer je američko tržište glavni potrošač ovog tipa vozila.

U Evropi je potražnja za SUV-ovima toliko porasla da gotovo sve ima svoje mjesto. Četvrta generacija Toyote Highlander stiže da ispuni ponudu SUV vozila u kući, koji stoji neposredno iznad ostalih jedinica; Toyota Yaris Cross, Toyota CHR, Toyota RAV4 y Toyota Land Cruiser. U ljeto 2023. dobiva prvo ažuriranje, uglavnom usmjereno na poboljšanje tehnologije i nove estetske detalje.

Tehničke karakteristike Toyote Highlander

Kao što smo već rekli, Highlander stiže kao najveći u kući, sa jasnim izuzetkom Toyota Hilux. Ispod njegovog elegantnog i mišićavog tijela krije se najveća verzija modularne platforme kuće, nazvana TNGA-K. To podrazumijeva neke značajne mjere i to sigurno nikoga neće ostaviti ravnodušnim kada prođe.

Pozicioniran je u segmentu E-SUV. Platforma je do krajnosti rastegnuta sve dok ne dođe do Dugačak je 4,97 metara, širok 1,983 metara i visok 1,75 metara. Ovim vanjskim dimenzijama mora se dodati međuosovinsko rastojanje šifrirano na 2,85 metara. Ta bitka mu omogućava da homologira a unutrašnji prostor za do sedam sedišta raspoređeni u tri reda sedišta.

Potonji se otvara iz prtljažnika izdašnih proporcija sa standardnom zapreminom od 579 litara. Sa svim prikazanim redovima, kapacitet nosivosti je ograničen na 332 litre. Ako spustimo dvije zadnje klupe, maksimalna zapremina dostiže 1.909 litara. Uprkos svom obliku, ne govorimo o SUV-u sa posebnim mogućnostima za teren, jer pokazuje klirens od 20 centimetara.

Mehanički raspon i mjenjači Toyote Highlander

Kao što je to uobičajeno u Toyoti, prilikom obrade Highlandera postojala je samo jedna moguća opcija. Iako je u drugim zemljama sposoban sastaviti različite sisteme, u Evropi predstavlja samo hibridnu mehaniku visokih performansi. Riječ je o četvrtoj generaciji hibrida u svojoj najsnažnijoj verziji. Nešto logično s obzirom na mjere i težinu modela.

Shema je uobičajena Toyota. Glavni blok je benzinski blok koji se zove 2.5 Dynamic Force, isti koji koristi Toyota Camry. To je atmosferski četvorocilindrični motor sa 2.487 kubnih centimetara kapacitet cilindra Njemu su dodana dva električna bloka, po jedan na svakoj osovini, koji se napajaju nikl-metal hidridnom baterijom koja se nalazi odmah ispod sedišta u drugom redu sedišta.

U cjelini Highlander razvija maksimalnu snagu od 248 konjskih snaga sa 100% električnom autonomijom od otprilike dva kilometra. Naravno, mehaničko upravljanje izvedeno je iz CVT automatskog mjenjača, koji je odgovoran za distribuciju vanjskog dijela kompleta na četiri točka preko inteligentnog pogona na sve točkove koji može poslati do 80% obrtnog momenta na zadnju osovinu.

Oprema Toyote Highlander

Iznutra, Toyota Highlander pokazuje da je tu da se pozicionira kao najnapredniji i najluksuzniji model kompanije, poboljšavajući svoje karakteristike za model iz 2023. Njegova unutrašnjost ima odličnu završnu obradu. Mekani materijali ugodnog dodira stvaraju osjećaj visokog kvaliteta za sve putnike. Jedini problem je nedostatak mogućnosti prilagođavanja, nešto zbog čega Toyota obično ne zadovoljava potrebe svojih kupaca.

Paketi opreme su vrlo zatvoreni i bez velikih mogućnosti izmjene. Raspon završnih obrada Highlandera je strukturiran na uobičajen način u Toyoti. Predstavljena su dva nivoa: Advance i Luxury. U ovom slučaju, odlučeno je da se eliminiše obični pristupni završni sloj jer se nudi mnogo tehnologije sa najnižeg nivoa. Ne samo da se mijenja oprema, mijenjaju se i pojedini detalji i elementi, kako eksterijer tako i unutrašnjost, kao što su custom felge veličine do 20 inča.

Što se opreme tiče, Highlander predstavlja najveći asortiman sistema u kući. Sastavlja apsolutno sve, pa čak uvodi tehnologije koje će kasnije koristiti i ostali modeli. Vrijedi istaknuti elemente kao što su: LED matrix farovi, Head-Up Display, prilagodljiva digitalna instrument tabla, multimedijalni sistem sa ekranom od 12,3 inča, krovni otvor, bežično povezivanje za pametne telefone i još mnogo toga. Uz to, moramo dodati i najobimniju sigurnosnu opremu u kući, najnoviju generaciju Toyota Safety Sense.

Toyota Highlander na videu

Toyota Highlander rivali

Kada govorimo o velikom tržištu SUV vozila, mora se priznati da oni nisu najprodavaniji modeli, ali naravno postoje alternativne opcije u odnosu na one koje predstavlja Toyota. Veliki problem sa japanskim je to slijeće kasno na tržište na kojem njegovi najbliži rivali već duže vrijeme posluju. Brojke kao što su: Volkswagen Touareg, Lexus rx, Volvo XC90 y Audi Q7, između ostalih. Ako uzmemo u obzir ove jedinice, Japanac se pozicionira kao najjeftiniji i jedini koji nudi isključivo hibridnu mehaniku. Naravno, njegovi najveći neprijatelji su generalistički modeli poput Ssangyong Rexton, el Jeep Grand Cherokee y el Ford edge.

Istaknite

  • Dizajn
  • Nastanjivost
  • efikasna mehanika

Poboljšati

  • Veličina
  • Prednosti
  • Potrošnja

Cijene Toyota Highlander

Kao jedan od najvećih modela kuće, Highlander se nalazi na podijumu najskuplje japanske firme. Početna cijena Toyote Highlander iznosi 54.000 eura, bez dodatnih ponuda ili promocija (Cijena vezana za model prije ažuriranja 2023). Ta vrijednost odgovara Hybrid 250H 4×4 modelu sa Advance završnom obradom. Najskuplji model je Highlander sa Luxury opremom i istim blokom Hybrid 250H sa pogonom na sve točkove. Vaš minimalni račun je 64.502 eura.

Galerija slika

Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.