toyota aygo

od 11.700 eura
  • Karoserija urbano
  • Vrata 5
  • Plazas 4
  • Potencia 72 cv
  • Potrošnja 4,8 l/100 km
  • Trup 168 litara
  • Procjena 3

El toyota aygo je urbani model koji pripada segmentu A i najmanje je vozilo koje Toyota prodaje u svojim zastupnicima, odmah iznad ostalih uspješnih modela kao što je Toyota yaris ili Toyota Corolla. Iako je u prošlosti bio na tržištu sa nekoliko mogućih karoserija, trenutno se nudi isključivo kao gradski sa petoro vrata.

Prva generacija Ayga zvanično je predstavljena 2005. godine. Vrijeme sjaja za modele u ovoj kategoriji. Ta prva generacija bila je na tržištu do 2014. godine, nakon što je usput doživjela veliko osvježenje sredinom ciklusa 2012. godine.

Drugi, i Najnovija generacija predstavljena je na sajmu automobila u Ženevi 2014. Od tada, mali japanski model je doživio samo veliko ažuriranje, 2018. godine, gdje se uvode poboljšanja i inovacije u svakom pogledu. Konačno, sredinom 2021. mali japanski uslužni program nestaje iz kataloga, prepuštajući svoj prostor Toyota Aygo XCross.

Tehničke karakteristike Toyote Aygo

Toyota Aygo mali automatski auto

Aygo je rezultat zajedničkog ulaganja nekoliko brendova. Toyota, zajedno sa PSA konglomeratom, gdje su integrirani Citroën y Peugeot, zajedno su vodili razvoj. Rezultat su bila tri različita modela po izgledu, ali ista u suštini. Može se reći da je Aygo prvi rođak Peugeot 108 i Citroen C1, jer iako se možda ne čine tako, radi se o istom automobilu sa različitim poklopcima.

Toyota Aygo se prodaje isključivo kao model sa petoro vrata. Njegova mjerenja nastavljaju da ga savršeno pozicioniraju unutar segmenta A. Dugačak je 3,46 metara, širok 1,61 metara i visok 1,46 metara. Ovim vanjskim dimenzijama treba dodati i međuosovinsko rastojanje od samo 2,34 metra. Ta bitka vam omogućava da ponudite veoma pošten unutrašnji prostor, sa kapacitetom za maksimalno četiri putnika.

Zapremina prtljažnika Toyote Aygo najavljuje 168 litara minimalnog kapaciteta. Ovaj volumen može rasti ako je drugi red sjedišta potpuno preklopljen. U svojoj konfiguraciji sa petoro vrata, mali Japanac prikazuje dve različite verzije, jednu sa tvrdim krovom, a drugu sa a uvlačivi platneni krov nazvan x-sky. Nije cabrio jer stubovi i konstrukcija ne prate mobilni krov.

Mehanički raspon i mjenjači Toyote Aygo

Urbane performanse koje bi Toyota Aygo trebalo da joj omoguće da ponudi veoma kratak mehanički domet, ograničen isključivo na jednu benzinsku verziju. Navedenom ograničenom pogonskom jedinicom uvijek upravlja ručni mjenjač sa pet brzina. Opciono postoji mogućnost ugradnje petostepenog automatskog menjača.

U pitanju je trocilindrični blok sa poprečnim prednjim rasporedom, atmosferski i zapremine 998 kubnih centimetara. razvija 72 konjske snage pri 6.000 okretaja i 93 Nm obrtnog momenta pri 4.400 okretaja motora. Službeno najavljuje kombiniranu potrošnju u WLTP ciklusu od 4,8 litara na 100 prijeđenih kilometara.

U ovom trenutku budućnost najmanje kuće je nepoznata. Trendom kupovine, segment komunalnih usluga se okreće 100% električnoj mobilnosti. Mnogi rivali Japana su napravili korak, ali Toyota u ovom trenutku to ne čini, jasno se kladeći na konvencionalnu hibridnu tehnologiju kao što to već čini sa ostatkom asortimana proizvoda.

Oprema Toyote Aygo

Toyota Aygo x wave

Od vrata do unutrašnjosti, Toyota Aygo je prikazana kao tipična urbana. Kvalitet materijala nije ništa drugo nego ispravan. Sve površine su izrađene od tvrde plastike, a nekoliko kvalitetnih detalja izvedeno je iz specifičnih područja kao što su kožni volan ili sjedišta, koji prikazuju tkaninu kao najčešći materijal, i određene kožne detalje u najvišim završnim obradama.

Kao što je uobičajeno u kući, Aygo pokazuje vrlo potpunu i raznoliku paletu opreme gdje su mogućnosti prilagođavanja široke i raznolike. Trenutno su dostupni četiri različita nivoa: x-play, x-cite JBL, x-clusiv i x-style. Za razliku od prva tri, potonji je uvijek povezan s verzijom s tehnologijom mobilnog platna.

Što se tiče opreme, Aygo pripisuje pretjeranu dugovječnost i jasan urbani fokus gdje pretjerani luksuz nije dostupan. Vrijedi istaknuti elemente kao što su: ulazak i pokretanje bez ključa, LED dnevna svjetla, XNUMX-inčni multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir sa vezom za mobilne uređaje i navigacijom, automatska klima kontrola, multifunkcionalni volan i sigurnosna oprema Toyota Safety Sense.

Toyota Aygo na videu

Toyota Aygo prema Euro NCAP-u

Euro NCAP je 2017. godine stavio sigurnost Ayga na test u njegovom već poznatom crash testu. Nakon podvrgavanja ovim testovima, japanski urban je sertifikovan sa tri od pet bezbednosnih zvezdica. Dobijeni rezultati dali su ocjenu od 7,4 u zaštiti odraslih putnika, 6,3 u zaštiti djece putnika, 6,4 u zaštiti pješaka i 2,5 u pomoći u vožnji. Nakon toga, testovi su ponovljeni sa instaliranim sigurnosnim paketom i ocjena je porasla na četiri zvjezdice.

Toyota Aygo od 0 km i polovni

U ovim godinama u kojima je Toyota Aygo na prodaju, je ostvario dobre prodajne brojke, uglavnom u godinama koje pripadaju prvoj generaciji (2005 – 2014). Promjena tržišnog trenda dovela je do habanja u kupovini modela koji pripadaju segmentu A, koji su na kraju izgubili interes i povećali svoj procenat devalvacije, koji se u slučaju Japanaca nalazi u prosjeku segmenta.

U sekundarnim kanalima prodaje kao što je polovno, primjećujemo da najjeftinije jedinice datiraju iz te prve generacije sa početne cene blizu 2.000 evra za modele sa više od 180 hiljada kilometara. Tržište Km 0 je veoma deficitarno. Gotovo da nema jedinica dostupnih za prodaju. Neke od ovih jedinica imaju atraktivne snižene cijene u odnosu na cijene dilera.

Rivali Toyote Aygo

Toyota Aygo x wave

Električni se postuliraju kao idealno rješenje za mobilnost na kratkim ili srednjim rutama. Urbani su najrazumniji od svih zbog ograničene cijene i brojnih prednosti koje predstavljaju. Gotovo cijeli segment A prelazi na električnu mobilnost. ipak, Toyota Aygo se i dalje kladi na termalne motore, ali su njeni rivali i dalje isti kao što smo već znali. Pored svoje braće C1 i 108, jedinice kao što su: Renault twingosmart forfourSEAT Mii ElectricŠkoda Citigoe IVmitsubishi space starSuzuki ignisVolkswagen e-up! y FIAT 500. Prednost klađenja na neelektrične tehnologije je u tome što 108 može ponuditi nižu prodajnu cijenu.

Istaknite

  • urbane performanse
  • Jednostavnost rukovanja
  • Robusna i štedljiva mehanika

Poboljšati

  • interni kvalitet
  • Visoka cijena
  • ponašanje na putu

Cijene Toyota Aygo

Uprkos dugovečnosti, lošoj opremi ili kratkom i neefikasnom mehaničkom dometu, Aygo se može smatrati skupim automobilom. Početna cijena Toyote Aygo je 11.700 eura, bez ponuda i promocija. Ta vrijednost odgovara modelu sa x-play završnom obradom i petostepenim manuelnim mjenjačem. Najskuplji u porodici je Aygo sa završnom obradom u stilu x sa mobilnim platnenim krovom i automatskim menjačem. Početna cijena te jedinice je 15,000 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija slika

Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.