Volkswagen amarok

Pikap segment nije najkomercijalniji na tržištu kod nas, ali ako uzmemo u obzir globalno tržište jeste. Jedno od svaka četiri vozila koja kruže u svijetu je pick-up, gigantsko tržište na kojem se mnoge kompanije suprotstavljaju različitim modelima. The Volkswagen amarok To je model njemačke firme da se takmiči u ovom segmentu.

Volkswagen trebalo je duže nego što je bilo potrebno za lansiranje modela Amarok. Različite konkurentske jedinice bile su na tržištu već duže vrijeme kada se pojavio Nijemac. Bilo je to 2010. godine kada je održano zvanično lansiranje. U njegovu korist, mora se priznati da je odmah postao jedan od najatraktivnijih kamiona na tržištu zahvaljujući dizajnu Waltera de Silve.

Prva generacija prestaje sa radom krajem 2020. godine dok se čeka na drugo izdanje koje službeno slijeće u ljeto 2022. godine.. Nova generacija Amaroka je spektakularnija i sa boljim mogućnostima zahvaljujući savezu s kojim je potpisan plićak za zajednički razvoj. Zahvaljujući tome vidimo saradnju koja predstavlja dva zbratimljena modela: Amarok i Ford Ranger.

Tehničke karakteristike Volkswagen Amaroka

Amarok je bio najveća turistička ponuda koju je Volkswagen plasirao zajedno sa različitim karoserijama Volkswagen multivan. S obzirom na njegove uslove i posebne karakteristike, druga generacija koristi konvencionalnu šasiju s okvirom i šinom naslijeđenu od Rangera što mu omogućava da raste u veličini i prikazuje bolje podatke o nosivosti.

Na našem tržištu se nudi sa dva moguća karoserija, jedno sa jednostrukom kabinom i uvećanim sandukom i drugo sa duplom kabinom i smanjenim sandukom. S međuosovinskim rastojanjem postavljenim na 3,27 metara, vanjske dimenzije nas vode do Dugačak je 5,35 metara, širok 1,91 metara i visok 1,89 metara sa minimalnom težinom na vagi iznad dvije tone težine.

Zbog svoje veličine i karakteristika, Amarok se udobno nalazi u srednjem segmentu. Raznolikost karoserija omogućava da imate kutiju različitih kapaciteta. Sa dužinom u rasponu od 1,54 do 2,3 metra, maksimalna nosivost dostiže 1,16 tona za verziju sa jednom kabinom. U formatu duple kabine, četvoro vrata i pet putnika, kapacitet je smanjen na 700 kilograma.

Mehanički asortiman i mjenjači Volkswagen Amaroka

Sa više od dvije tone težine i nosivošću većom od 1.000 kilograma, Volkswagen Amarok zahtijeva moćne motore da bi mogao pomaknuti toliku masu. Mehanička ponuda se kreće oko dva dizel motora i benzinske verzije. Kasnije će u ponudu biti predstavljena 100% električna varijanta koju je već potvrdio Volkswagen, ali mnogi detalji još nisu dati.

Motor za pristup asortimanu je 2.0 TDI četvorocilindrični koji nudi različite nivoe snage i performansi. Između 150 i 209 konjskih snaga i između 350 i 500 Nm obrtnog momenta. Snaga ide na zadnju osovinu ili na sva četiri točka (4MOTION pogon) upravljanjem petostepenim manuelnim menjačem kao standardom ili automatskim sa šest ili 10 brzina kao opcija.

Iznad tih jedinica je Amarok 3.0 TDI sa šestocilindričnim blokom koji nudi 241 ili 250 konjskih snaga sa 600 Nm obrtnog momenta. Uvek je povezan sa pogonom na sve točkove i sa 10-brzinskim automatskim menjačem. Najmoćniji u kući je Amarok 2.3 TSI (Ecoboost) sa 302 konjske snage i 452 Nm obrtnog momenta. Takođe povezan sa 10-brzinskim menjačem i 4MOTION pogonom.

Oprema za Volkswagen Amarok

Lansiranjem Volkswagen Amaroka, njemačka firma želi se fokusirati na profesionalnu i rekreativnu upotrebu. Za razliku od svojih rivala, ideja je da se osvoji klijent više fokusiran na rekreativnu upotrebu.. Ova filozofija je evidentna unutar vozila, gdje se nudi vrlo dobro predstavljen izgled, kako u pogledu tehnologije tako i kvaliteta, koji pokazuje materijale superiornije u odnosu na standard kategorije, barem u vrhunskoj završnoj obradi.

Kao što je uobičajeno u njemačkoj kompaniji, Amarok svoju opremu distribuira na tri različita nivoa. Od najniže do najviše standardne opreme nalazimo: Amarok, Style i Aventura. Razlike između njih leže u opterećenju sistema i tehnologije, iako postoje i jasne estetske razlike, od profesionalnijeg pristupa do rekreativnijeg s točkovima do 21 inča i pojedinim detaljima sa specifičnom mehanikom.

Što se opreme tiče, druga generacija Amaroka je dizajnirana da prikaže najsavremenije tehnologije u kategoriji. Na listi elemenata ističu se sistemi kao što su: full LED farovi, ulazak i pokretanje bez ključa, digitalna instrumentacija, multimedijalni sistem sa 10-inčnim vertikalnim ekranom osetljivim na dodir, parking kamere, pomoćnik za vuču, povezanost za mobilne uređaje i kompletan tim. pomoćnici za sigurnost i vožnju.

Volkswagen Amarok na videu

Volkswagen Amarok prema Euro NCAP-u

Kada govorimo o zaštiti od udaraca, pick-upovi registrovani kao putnički automobili moraju ispunjavati iste testove sudara kao i putnički automobili. Na kraju 2022. godine, Euro NCAP dodeljuje Volkswagen Amaroku pet sigurnosnih zvjezdica, što je najveći mogući rezultat. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 84 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 90 od 100 u zaštiti djece putnika, 74 od 100 u ugroženosti pješaka i 84 od 100 u pomoći u vožnji. Procjena se dijeli s Rangerom jer su oba bazirana na istoj platformi.

Volkswagen Amarok od 0 km i polovni

Činjenica da je jedan od posljednjih pick-upova koji se pojavio na tržištu znači da prodaja Amaroka nikada nije bila posebno relevantna. Zapravo, to je jedan od najmanje prodanih modela u kategoriji. Sve to uzrokuje određeni nedostatak raspoloživih jedinica u alternativnim kanalima prodaje. Unatoč tome, uvijek je zaslužio zasluženu reputaciju zbog izdržljivosti i kapaciteta. Zahvaljujući tome, primećuje se da procenat amortizacije je nizak, oko 25%, odgovarajuća procjena za kategoriju.

Budući da je proizvodnja i marketing prvog Amaroka završena početkom 2020. godine, ne postoji tržište Km 0 na kojem bi se locirali jedinice koje čekaju na drugu generaciju jedinica. Ako pogledamo polovni ili prigodni kanal, vidimo da je malo dostupnih ponuda. Najjeftinije jedinice odgovaraju vozilima sa jasnim industrijskim fokusom prvog izdanja sa više od 250.000 kilometara. Cijene se kreću između 13.000 i 55.000 eura, potonji set za modele najnovije generacije Full-Equipe i motora od 258 konjskih snaga.

Folksvagen Amarok rivali

Iako je prodaja u Evropi daleko od jednake prodaji na drugim kontinentima, tržište pick-up-a je velikodušno poraslo posljednjih godina. To znači da se Volkswagen Amarok oduvijek suočavao sa listom rivala koji je, iako ne baš popularan, poznat među ljubiteljima kategorije. Ti rivali su: Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan navara, Mitsubishi L200, Mercedes X-klase, Isuzu DMAX y FIAT Fullback, između ostalih. Svi su slični konceptu i mogućnostima, iako je Volkswagen pozicioniran na najvišim nivoima po opremi i cijeni.

Istaknite

• off road vještine
• mogućnosti opreme
• Nosivost

Poboljšati

• Cijena
• cijena po izboru
• Mala prilagodba

Volkswagen Amarok Cijene

U posljednje vrijeme ponuda pick-up-a u Evropi je značajno porasla, ali je njemački model među najskupljim u kategoriji. Početna cijena Volkswagen Amaroka je 49.005 eura, bez ponuda i promocija. Taj iznos je povezan s pristupnom verzijom koja je više fokusirana na profesionalnu upotrebu sa 170 konjskih snaga i ručnim mjenjačem. Najskuplji u porodici je Amarok Aventura sa V6 motorom od 241 konjsku snagu. Njegova osnovna stopa kreće se od 64.990 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen amarok