Volkswagen Golf

od 32.385 eura
  • Karoserija kompaktan
  • Vrata 5
  • Plazas 5
  • Potencia 115 - 320 KS
  • Potrošnja 1,1 - 7,8 l/100 km
  • Trup 380 - 611 litara
  • Procjena 4,7

Volkswagen Golf, kralj kompakta. Od svog rođenja 1974. godine, njemački je postao ne samo mjerilo u svom segmentu, već i jedan od najpopularnijih i najuspješnijih automobila na svijetu. Ujedno je i jedan od najdugovječnijih modela na današnjem tržištu. Tokom svojih 46 godina vidjeli smo lansiranje osam različitih generacija, od kojih je posljednja izašla iz peći u Wolfsburgu prije samo nekoliko mjeseci.

Dolazi s teškim zadatkom da i dalje bude referenca segmenta. Nešto što je svakim danom sve teže ispuniti zbog sve češćih rivala. Ne olakšavaju im posao jer napreduju skokovima i granicama rekreirajući dio uspjeha koji je postigao sam Golf. Ipak Volkswagen je poboljšao Golf uz obećanje da će ga učiniti zanimljivijim. Iako estetski to nije sasvim tačno.

Volkswagen Golf je najvažniji model kuće, i stoga svako izdanje sa sobom donosi nove karakteristike koje nikada ranije nisu viđene u kući. Osma generacija kreće u prodaju 2020. godine sa važnim promjenama na vidiku, nisu sve tačne. Međutim, 2024. godine oni će biti ispravljeni ažuriranjem koje odgovara sredini poslovnog ciklusa. Poklapa se sa 50. godišnjicom originalnog izdanja.

Tehničke karakteristike Volkswagen Golfa

MQB platforma Volkswagen grupe ponovo je osnova na kojoj počiva Golf. Ova skalarna arhitektura je obnovljena i revidirana kako bi se bavila vrlo raznolikim i svestranim mehaničkim rasponom. Zahvaljujući tome, Volkswagen Golf pokazuje niz motora koji do sada nisu viđeni u segmentu, asortimanu i brendu. Sve to radi prilagođavanja sve restriktivnijim evropskim propisima o emisijama i zagađenju.

Kao što je slučaj sa ostalim rivalima na tržištu, Golf više neće imati više jedinica sa troja vrata. Prodaja već godinama pada na čisto rezidualne nivoe, pa baš kao i stari model, Osma generacija nema karoseriju sa troja vrata. Ali da na druge funkcionalnije načine kao što su očekivana karoserija Variant i Alltrack jedinica sa jasnim izgledom zemlje koja se nalazi na sredini između kompaktnog i SUV-a.

Budući da je platforma na kojoj počiva ista, vanjske mjere se gotovo ne razlikuju u odnosu na svog prethodnika. Novi Golf ostaje dugačak 4,28 metara, tri centimetra više nego ranije, širok 1,78 metara, visok 1,45 metara. Ni njegova bitka nije modificirana i ponovo stoji na 2,68 metara. To nam ostavlja vrlo optimalan unutrašnji prostor i vrlo upotrebljive mjere kako za putnike tako i za teret. Zapremina prtljažnika kreće se između 380 litara za kompaktnu karoseriju i 611 litara za Golf Variant.

Mehanička gama i mjenjači Volkswagen Golfa

Pred nama je najkompletniji i najraznovrsniji Volkswagen Golf u istoriji. Iako se spolja ne mijenja mnogo, ispod haube je montiran jedan od najotvorenijih mehaničkih raspona na tržištu. Novi kralj kompakta stiže sa a ponuda koja uključuje sve vrste rješenja i mogućnosti. Konvencionalni termalni motori, plug-in hibridna rješenja, plinske jedinice, blage hibridne mehanike i 100% električne verzije čine pogonsku strukturu novog Golfa.

Nakon ažuriranja iz 2024., najmanja mehanička jedinica, 1.0 TSI, nestaje iz asortimana. Ponovo je 1.5 TSI ponovo motor za pristup benzinskoj ponudi. Njegova snaga počinje od 115 konja, a može doseći maksimalno 150 konja. Obe jedinice standardno dolaze sa šestostepenim manuelnim menjačem. 2.0 TDI dizel agregati pokazuju iste nivoe snage, 115 i 150 konjskih snaga, sa ručnim i automatskim menjačima sa dvostrukim kvačilom.

Na vrhu ljestvice nalazimo PHEV modele sa konfiguracijom Golf e-Hybrid 1.4 TSI sa 204 konjske snage i 100 kilometara autonomije sa baterijom kapaciteta 19,6 kWh. Oni su takođe uvek traženi Golf GTI sa 2.0 TSI 265 konjskih snaga. Plug-in hibridni Golf GTE, također sa 100 kilometara autonomije, povećava svoje performanse na 272 konjske snage. Iznad svih njih je Golf R sa blokom 2.0 TSI rastegnut na 320 konja. Potonji uvijek sa 4-brzinskim DSG mjenjačem i XNUMXMOTION pogonom na sve kotače.

Oprema za Volkswagen Golf

Volkswagen golf enterijer

Od vrata iznutra, njemački kompakt napravio je jasan iskorak naprijed. Njegova prezentacija ističe se velikom digitalizacijom i minimalističkim konceptom. Što se tiče kvaliteta, Volkswagen je oduvijek bio poznat po pronalaženju finog balansa između dobrih materijala i izdržljivosti. Osma generacija Golfa i njegova obnova pokazuju veoma prijatan enterijer sa odličnom ergonomijom za vozača i putnike.

Kako je kod kuće običaj, Golf distribuira svoju opremu u različitim linijama opreme: Life, Style i R Line, pored specifičnih verzija karoserije Variant i Alltrack. Ovim jedinicama možemo dodati i GTI, GTE i R modele koji imaju posebne elemente, kako tehnološki tako i tehnički i estetski. U zavisnosti od završne obrade, više ili manje sistema može biti uključeno sa različitim izgledom u svakom slučaju.

Ako se poigramo s konfiguratorom i počnemo dodavati pakete i opcione elemente opreme, to prepoznajemo Volkswagen Golf je tehnološko čudo. LED matrix farovi, digitalna instrument tabla, povezani servisi, ulazak i pokretanje bez ključa, navigacija, multimedijalni sistem najnovije generacije sa 12,9-inčnim panelom osetljivim na dodir, kamerom od 360 stepeni, glasovnom kontrolom putem GPT Chat-a, Car2X tehnologijom i naravno impresivnim displejom sigurnosne funkcije i pomoćnici u vožnji.

Test Volkswagen Golfa u videu

Volkswagen Golf prema Euro NCAP-u

Za ovu osmu generaciju Volkswagen želi pokazati da je posvetio mnogo svojih napora razvoju modernijeg i sigurnijeg automobila. Nakon što je prošao malo ažuriranje 2022. godine, Euro NCAP ponovo proverava sigurnost Volkswagen Golfa, dodijelivši mu još jednom pet zvjezdica. Nezavisno tijelo certificiralo je novi Golf kao jedan od najsigurnijih automobila u svojoj kategoriji. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 88 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 87 od 100 u zaštiti djece putnika, 74 od 100 u ugroženosti pješaka i 82 od 100 u asistentima u vožnji i ADAS sistemima. Ocjena podijeljena sa svim tijelima. Ovi rezultati su i dalje važeći nakon ažuriranja iz 2024. jer nisu napravljene nikakve promjene u strukturi vozila.

Volkswagen Golf od 0 km i polovni

U potrazi za Volkswagen Golfom u rabljenom kanalu traži se jedan od najprodavanijih automobila na svijetu. Samo otvorite bilo koji pretraživač i shvatite to. Takođe je najprodavaniji Volkswagen u istoriji, model koji je postao reper u sektoru. Zbog toga je jedan od najpoželjnijih, ali i jedan od onih koji održavaju najvišu prodajnu cijenu.

La prosječna amortizacija Volkswagen Golfa Jedan je od najmanjih u svom segmentu. Nalazi se okolo 27%, oslanjajući se na svoju dobru reputaciju, pouzdanost i kvalitet. Ova vrijednost se ne povećava činjenicom da je super prodajni model. Takođe, u zavisnosti od verzije koju želimo da kupimo, njena cena možda nije značajno pala. U VO kanalu se mogu naći agregati prvih generacija od 500 eura. Dok su zadnji skupi, između 13.00 i 49.500 eura u zavisnosti od verzije.

Što se tiče jedinica Km 0 i dalje nalazimo sedmu generaciju Golf jedinica Nema akumulirane kilometraže. Volkswagen je u procesu prodaje najnovijih jedinica i to je razlog. Osma generacija gomila fabričke zalihe i uskoro će prve jedinice stići u prodajne salone. U to vrijeme ćemo početi otkrivati ​​cijene novog Golfa Km 0. Iako se ne očekuje ni velika deprecijacija.

Volkswagen Golf rivali

Volkswagen Golf je bio preteča svog segmenta. C-segment je nastao lansiranjem prve generacije ovog svjetskog blockbustera. To znači da je nekoliko godina gvozdenom rukom dominirao tržištem jer nije bilo rivala. Danas je C segment jedan od najpopularnijih i Golf više ne hoda sam za njega. Njegovi rivali se broje na desetine, a neki od najvažnijih su: SEAT Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Kia ceed, Mazda3, Ford Focus, Opel Astra i mnogo više.

Istaknite

  • Featured Equipment
  • mehanička sorta
  • Ponašanje

Poboljšati

  • Viša cijena od svojih rivala
  • Kontinuistička estetika
  • složen medijski sistem

Cijene Volkswagen Golfa

Jedan od uobičajenih problema Volkswagen Golfa je ekonomska razlika koja postoji sa drugim rivalima. Bez dostizanja budžeta premium brendova novi Volkswagen Golf ima početnu cijenu od 32.385 eura Nema ponuda ili promocija. Ta cijena odgovara verziji 1.0 TSI sa 110 konjskih snaga sa završnom obradom Life. Najskuplji u porodici je Golf Variant R sa 320 konjskih snaga i pogonom na sve točkove. Njegova cijena kreće se od 60.425 eura, bez ponuda i promocija. (Cijene važe za jedinicu 2020)

Galerija slika

Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.