Električni privlače gotovo svu pažnju novih izdanja. Volkswagen ima svoju agendu zasićenu lansiranjem elektrificiranih vozila koja pripadaju ID asortimanu. The VW ID.4 To je treći model koji je ugledao svjetlo nakon pojave Volkswagen e Up! y el VW ID.3. Prvi 100% crossover njemačke firme koji je izašao na tržište, porodica koja je naknadno proširena dolaskom VW ID.5, kupe varijanta.
Nakon nekoliko godina testiranja i razvoja, ID.4 je predstavljen u društvu sredinom 2020. godine. Malo po malo električni raspon onih iz Wolfsburga raste s različitim tijelima i rješenjima. Na ovaj način proizvođač čini iskorak na tržište koje će uskoro dominirati industrijom. Električna mobilnost predstavlja najneposredniju budućnost evropske automobilske scene.
Tehničke karakteristike Volkswagen ID.4
Prilikom razvoja nove električne porodice, Volkswagen je predložio modularnu strukturu koja se lako može prilagoditi velikom broju modela i karoserija. MEB platforma krije se ispod siluete Volkswagen ID.4. To je ista struktura koju koriste električari drugih marki kao što su ID.3 ili Volkswagen ID. buzz, ali s različitim prilagodbama dimenzija.
U slučaju ID.4, mjerenja ga savršeno svrstavaju u segment kompaktnih krosovera. Dugačak je 4,58 metara, širok 1,85 metara i visok 1,61 metara. Ovim dimenzijama treba dodati koeficijent otpora od 0,28, težinu na vagi od 2.124 kilograma i bitku od 2,77 metara.
Ovakvo međuosovinsko rastojanje omogućava mu da ponudi ispravan unutrašnji prostor, gde putnici u drugom redu sedišta mogu da uživaju u dovoljnom prostoru za noge i glavu. Što se nosivosti tiče, ID.4 nudi a minimalna zapremina prtljažnika od 543 litara, proširivo na 1.575 kada se sav drugi red sedišta preklopi.
Mehanički raspon i mjenjači Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 je od samog početka razvijen kao 100% električno vozilo. U njegovom opsegu nećemo vidjeti mehaniku sagorijevanja. Volkswagen je razvio shemu koja će biti trenutni tonik u svom potpuno novom elektrificiranom asortimanu. Mehaničar koji je uvijek u pratnji automatskog mjenjača i šeme pogona zadnje osovine.
Opseg se vrti oko dva nivoa baterije. Pristupna verzija ima a litijum-jonska baterija kapaciteta 55 kWh koji je povezan sa jednim pogonom na zadnje točkove od 149 konjskih snaga koji dobija a Odobrena autonomija od 360 kilometara u WLTP ciklusu. Iznad njega su ostale verzije sa Baterija neto kapaciteta 77 kWh.
Jedinicu s najvećom autonomijom obilježava verzija Pro 174 konja koji nudi domet od 531 kilometar. Poboljšanje performansi pronalazimo verziju Pro Performance od 204 konja sa istom autonomijom. Iznad svega stoji Volkswagen ID.4 GTX sa dvostrukim motorom i 299 konjskih snaga koji postiže odobrenu autonomiju od 499 kilometara u WLTP ciklusu.
Oprema Volkswagen ID.4
Električni su okruženi aurom tehnologije. Električna energija i tehnologija su dva koncepta koja idu ruku pod ruku, i Volkswagen ID.4 predstavlja kabinu dostojnu svog segmenta. Kao i svi proizvodi kuće, prenosi ispravan osjećaj kvalitete s velikom pažnjom na proces proizvodnje. Iako bi kvalitet mogao biti bolji, osjećaj trajnosti je visok.
Kao što je već postalo uobičajeno unutar potpuno nove Volkswagen električne porodice, komercijalna ponuda varira u odnosu na konvencionalne verzije. ID.4 ima nekoliko nivoa opreme: Pure, Pro i GTX. Razlike između njih ne leže samo u tehnologiji, već iu estetici, nudeći personalizirane detalje za sportske jedinice kao što su setovi kotača i kombinacije boja.
Što se opreme tiče, ID.4 ima širok spektar sistema i tehnologija. Među cijelom listom, dio opcionog, vrijedi istaknuti prisutnost: puna LED svjetla, ulazak i pokretanje bez ključa, trozonska kontrola klime, Head-Up displej sa proširenom stvarnošću, električni poklopac prtljažnika, panoramski krov, instrument tabla digitalni, Discover Pro multimedijalni sistem, povezivanje za mobilne uređaje i još mnogo toga. Uključen je i opsežan program pomoći i asistenata u vožnji.
Volkswagen ID.4 na videu
Volkswagen ID.4 prema Euro NCAP-u
Prikladno je da 2021. godine Euro NCAP stavlja na test sigurnost Volkswagen ID.4. Tijelo za procjenu sigurnosti automobilskog voznog parka u Evropi ga katalogizira sa svojih pet sigurnosnih zvjezdica. Nakon oštrih crash testova dobijeni su rezultati: 9,3 u zaštiti odraslih putnika, 8,9 u zaštiti djece putnika, 7,6 u ugroženosti pješaka i 8,5 u kontroli i radu asistenata u vožnji.
Volkswagen ID.4 rivali
Malo po malo tržište električne energije raste u prodaji i dostupnim modelima. Većina marki lansira prve jedinice u prodaju, a samim tim i rivali ne prestaju da rastu. Volkswagen ID.4 ulazi u električni generalistički C-SUV segment. Među njegovim rivalima možemo izdvojiti: Škoda Enyaq, Ford Mustang Mach-E y Tesla Model 3, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Možemo dodati i druge plug-in hibridne jedinice kao što su DS 7 Crossback E-TENSE, el Mitsubishi Outlander PHEV ili Volvo XC40 PHEV. Očigledno ovi modeli nisu rivali po konceptu, ali su po ekološkoj posebnosti i sličnoj veličini.
Istaknite
- električna autonomija
- Oprema
- Unutrašnji prostor
Poboljšati
- interni kvalitet
- Cijena
- smanjen domet
Cijena Volkswagen ID.4
Vrijeme je za razgovor o cijenama, a vrijeme je i za jednu od najslabijih tačaka svakog električnog automobila. Ako uzmemo kao referencu a Volkswagen Tiguan, ID.4 je znatno skuplji od odgovarajuće mehaničke jedinice. Početna cijena Volkswagen ID.4 je 40.600 eura, bez ponuda i pomoći. Ta cijena se odnosi na verziju sa mehaničkim pristupom i Pure završnom obradom. Najskuplji u porodici je ID.4 GTX od 299 konjskih snaga sa minimalnom cijenom od 57.070 eura, bez ponuda i promocija.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.