Elektrifikacija automobilskog sektora i strogi propisi protiv emisije štetnih gasova ne sprječavaju da još uvijek ima kompanija voljna da razvije i proizvede superautomobil. Jedan od najnovijih koji se pridružio ovom trendu je brend za koji možda nikada niste čuli. Pozivamo se na Prague Overall Pozvoni? Pa, vjerovali ili ne, osnovana je prije više od jednog stoljeća i za sve to vrijeme proizvodila je trkačke automobile, kartinge i avione.
Stoga, to što su odlučili da razviju Prašku Bohemiju nije nas ni najmanje iznenadilo. Njegove akreditive su osnovne, ali ne manje zanimljive za to: radi se o visokoletećem superautomobilu koji koketira bez ikakvog crvenila sa trkaći jednosedi. U stvari, bivši vozač Formule 1 Romain Grosjean pomaže brendu da ga podesi. Ali isto tako, ispod njegove kože kuca srce od kojeg će vam, bukvalno, zasliti...
Proizvodnja Praga Bohema biće ograničena na 89 jedinica sa procenjenom početnom cenom od 1,28 miliona evra…
Kao što smo ranije naveli Praga Bohema mnogo liči na trkački automobil. Samo pogledajte linije koje čine prednji ili bočni dizajn njegovog tijela. Da istaknemo, imamo veliki spojler koji pruža dodatno prianjanje na zadnju osovinu i pomaže joj da bude aerodinamičnija. Niti možemo ostaviti po strani i zaboraviti usis zraka na krovu. Pored aluminijskih felga ili šasije od karbonskih vlakana.
Unutra, Bohema zadržava vazduh jednoseda. Prema Pragu ima mjesta za dva putnika do 2 metra visine. Što se tiče dizajna, šestougaoni volan se ističe sa dugmadima sa obe strane za kontrolu funkcija kao što su pokazivači pravca, sirene i svetla. Nema ni radoznalog ekran osetljiv na dodir integrisan u centralno čvorište koji "eliminiše" onaj sa instrument table. Osim toga, na komandnoj tabli se nalaze i druge kontrole poput klime.
Uz sve, najzanimljiviji boemski Prag je ispod njegove kože. Tačnije benzinski blok 3.8 V6 biturbo koji dolazi direktno iz Nissana GT-R. Zapravo, Prag je potpisao ugovor da im Japanci nabave ovaj motor. Međutim, postoji razlika u odnosu na originalni model: on bi nudio a performanse blizu 710 KS i 725 Nm obrtnog momenta. Ali ovo ne bi bilo jedino poboljšanje koje bi oni uključili...
Mjenjač će biti Hewland sekvencijalni sa robotskim kvačilom.. Osim toga, mogli bi uključiti sistem suvog kartera koji bi smanjio visinu motora za 14 centimetara ili titanijumske izduvne cijevi. Prema brendu, premašuje maksimalnu brzinu od 300 kilometara na sat. Ako ste halucinirali i želite je, trebalo bi da se pojavi na tržištu krajem 2023., ali pazite, Oni će napraviti samo 89...
Izvor - Prague Overall
