El automobilskoj industriji To je jedan od najtežih i najsloženijih u industrijskom spektru. Ovo smo rekli hiljadu puta, ali vredi zapamtiti da bismo razumeli gde se to nalazi brabham. Možda vam ovo ime ne zvuči poznato, ali moramo vas podsjetiti da o njima pričamo već nekoliko godina. Više od svega, jer je to jedna od najekskluzivnijih i manjinskih firmi koliko ih možemo spomenuti. Takođe, oni su sa drugog kraja sveta…
De Australija, tačnije. Iako ne možemo zanemariti da porodica Brabham ima jake korijene u Ujedinjenom Kraljevstvu. Međutim, pristup David Brabham, pobjednik Le Mansa i bivši vozač Formule 1, dao je to vrlo zanimljivim. Fokusirajte se na sportski događaji u kojima se njihovo prezime isticalo tako da, kada budu prepoznati u javnosti, mogu prodati svoje automobile. Stoga je njegov prvi ulični model ekskluzivan BT62.
Za homologaciju koncepta BT63 GT2, Brabhamovi inženjeri su imali pomoć SRO Motorsport Group
Od kada je u prodaji, male vijesti stigle su iz Brabhama. Ne znamo da li prodaja BT62 ide pogrešnim putem ili su umjesto toga dostigli brzinu krstarenja. Možda im ide dobro, ali oni koji su odgovorni za firmu odlučili su da daju poticaj njihovom prvom modelu. Da bi to učinili, odlučili su se još jednom kladiti na utrke kreiranjem novog modela. To je ekskluziva BT63 GT2 koncept.
kako možeš da pogodiš, je baziran na BT62, iako ga je firma modificirala u nekoliko dijelova. U osnovi su dodali niz izmjene motora i aerodinamičkog kompleta da se takmiči u 2 GT2022 Evropsko prvenstvo. I to se čini kao dobra ideja, budući da su u posljednje vrijeme prilično uspješni u onim u kojima su učestvovali. U osnovi, radi se o britanskom GT kupu koji se održava u Sir Brabhamovoj domovini.
Dakle, koncept BT63 GT2 i BT62 imaju veliku estetsku sličnost. Iz njegove tehnike možemo reći da je Brabham BT63 GT2 Concept dizajnirao i proizveo isti tim koji je kreirao BT62R, putna varijanta BT62. Da bi to učinili, koriste istu platformu i ažuriranu verziju svog motora koji će proizvoditi oko 600 KS snage za pokretanje tijela čija će se težina kretati između 1250 kg i 1300 kg.
Međutim, još uvijek postoje detalji koji se mogu vidjeti kao što su oprema za kočnice ili ovjes koji će imati. Da, to su rekli za njegovu homologaciju radili su rame uz rame sa momcima iz SRO Motorsport Grupe. I možemo čitati dovde, jer će se održati tek sljedećeg oktobra na stazi Paul Ricard. Naravno, objavljena je i njegova cijena, počevši od 400 hiljada eura.
Fuente – Brabham Dynaty