Od vremena Volkswagen Group stečeni Bugatti, firma galskog porijekla povećala je svoju ekskluzivnost za nekoliko bodova. Veyron je svoj povratak označio sa stilom, koji je kulminirao njegovom zamjenom Chiron. Kada je ovaj spektakularni superautomobil zvanično predstavljen, zadivio je ceo svet svojim podacima: Quad-Turbo benzinski motor sa 8 litara kapaciteta cilindra raspoređenog u 16 cilindara, konfigurisan u W, da dobije snagu od 1.500 CV i 1.600 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
u beneficije takve mehanike ga je neko vrijeme stavio kao najbržeg modela na planeti, jer sa a ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat za samo 2,5 sekundi i maksimalnom brzinom od 420 kilometara na sat, dokazao je to. Međutim, negativan dio svega ovoga bio je a previsoka cijena za veliku većinu smrtnika i producción da će napustiti svoju fabriku, pošto je zatvorena 500 jedinice.
Ekskluzivnost i tehnička složenost koji uključuje proizvodnju Bugatti Chiron prisiljava brend, najradikalniji u njemačkom konzorcijumu, da svoju montažu napravi potpuno ručno. Stopa proizvodnje vašeg postrojenja je 70 jedinica godišnje, tako da je u ovoj godini i mjesecima koliko je u prodaji već proizvedena magična jedinica koja označava fazu u komercijalnom ciklusu modela.
100 Bugatti Chiron to su oni koji su već napustili proizvodnu traku i predstavljaju petinu svih onih koji su se posvetili proizvodnji. Ova brojka je toliko važna da su radnici, visoki zvaničnici i bugatti President, Stephan Winkelmann, okupili su se u ateljeu brenda, koji se nalazi u francuskom gradu Molsheim, kako bi proslavili.
Jedinica koja je dostigla ovu oznaku će otići klijentu (čiji je identitet nepoznat) koji živi u Arapski poluotok (Srednji istok). Cijena ovog Chirona je opasno blizu 3 miliona eura (2,85 miliona tačnije) jer njegova konfiguracija miješa (pored ostalih ekskluzivnih elemenata) boju Tamnoplavi ugljik Završeno u mat i crvenoj italijanskoj metalik boji, a sve je završeno alu felnama Mink Blanck.
U svakom slučaju, čestitam BugattiPa, ako se proizvodnja nastavi ovim tempom, za pet godina će završiti komercijalni ciklus Chirona. Sada ćemo morati vidjeti koliko su dobro prodate posljednje jedinice, jer još uvijek ima nekih koji nisu našli vlasnika.
Izvor - Bugatti