Možda ste zaboravili na njega, ali Hyundai Sonata je bila u prodaji nekoliko godina u Evropi. Problem je što mu konkurencija to nikada nije olakšala i južnokorejski brend je odlučio da ga povuče sa tržišta. dati a čvršća i pouzdanija slika lansirala je i40ali bilo je kasno. SUV-ovi su jeli tržište i ovo će biti jedan od najoštećenijih segmenata. Ali još uvijek postoje zemlje u kojima imaju vrlo lojalnu publiku.
Jedan od glavnih bastiona, u prodajnom i komercijalnom imidžu, Hyundai Sonate je EEEU. Odatle je brend poslao različite signale, suočavajući se sa novom generacijom. Da, jer iako limuzine imaju a i dalje respektabilan tržišni udio, također pokazuju znakove iscrpljenosti. Iz tog razloga, dizajnerski tim brenda bi mu odlučio dati ocenu okrenuti svoj koncept y ovi prikazi bi mogli biti trag.
Hyundai Sonta bi mogla potpuno novo preoblikovanje ili generaciju koja bi napravila korak i približila svoju estetiku Ioniqu 6…
Uzimajući u obzir novi pravac koji Hyundai želi dati obnovljena Sonata Pada mi na pamet sljedeće pitanje: Sjećate li se kada je sadašnja generacija debitovala? Bilo je to prije samo tri godine, pa čak i tada bilo je kontroverzi oko njegovog dizajna. U poređenju sa prethodnom generacijom, imao je rizičniju siluetu sa oštrim padom linije krova koji ga je približio kupeima. Rezultat: javnost mu nije dala saglasnost kao ranije.
Stoga posljednjih godina Prodaja Hyundai Sonate u Sjedinjenim Državama je u padu. I kao što pokazuju dva podatka: prije pet godina njegova godišnja akumulacija premašila je 200 jedinica, a prošle godine 2021. nije dostigla 80 jedinica. Stoga je rukovodstvo brenda odlučilo da mu da novi izgled kako bi poboljšao ove brojke. Iako ima onih koji kažu da bi to bilo zbog njegovog restilizacije, u svakom slučaju, čini se potrebnim.
Y ovi renderi su dokaz Hyundaijevih planova za Sonatu. Na prednjoj strani se može vidjeti da su optika i rešetka drastično evoluirali i da su bliži onima na nedavnom Ioniqu 6. Najistaknutija stvar kod seta je LED traka postavljena na masivnu rešetku hladnjaka i dva svetla smeštena u uglovima branika. Sa svoje strane, zadnji deo dobija manje promena, sa finom optikom i sjedinjen u sredini.
Sa svoje strane, branici se takođe menjaju. Prednja strana je jednostavnija i gotovo je nepostojeća jer na njenom mjestu dolazi roštilj. Zadnji je uglađeniji sa novim difuzorom, iako je dvostruki auspuh trenutnog modela i dalje prisutan. Unutra nema slika, ali sve ukazuje na Biće modernije i kvalitetnije. Sve u svemu, ova estetska evolucija bi trebala biti zvanična za nekoliko mjeseci, iako nas možda čekaju neka iznenađenja...
Izvor - Kolesa
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 115 - 136 KS
- Potrošnja 4,8 - 7,3 l/100 km
- Procjena 3,7