Kada je BMW odlučio da stvori novu generaciju modela Z4, znao je da neće biti bestseler.. Zapravo, bila je potrebna pomoć dva eksterna partnera kako bi se obuzdali razvojni i proizvodni troškovi. Na jednoj strani momci iz Toyote su imali koristi, jer su uspjeli izbaciti novu Supru na tržište. S druge strane, proizvodnju je predala Magna Steyr Fahrzeugtechnik iz Graza, Austrija. Rezultat: nije uspjeh, ali traje…
Dokaz je u registracije koje BMW Z4 vodi od svog rođenja 2020. U brendu najavljuju ukupno više od 55 hiljada jedinica širom svijeta (ne uključujući Supra). Osim toga, veliko tržište za ovaj model je Njemačka, a slijede SAD, zbog čega su željeli da ujedine ukuse oba za ovaj suptilni restilizacija. A priori se čini da se nije mnogo toga promijenilo, ali ako bolje pogledate ima bitnih vijesti...
U BMW-u Z4 MY23 M Sport paket je standardan u čitavom asortimanu…
Na prvom mestu, prednji deo obnovljenog BMW-a Z4 dobija dizajn koji je inspirisan najnovijim izdanjima M. To jest, branik uključuje nove usisnike zraka podijeljene u tri dijela gde su upadljivi oni koji idu ispod centralne rešetke i sa strane. Rešetka, sa svoje strane, izgleda da raste u veličini, iako je više optički efekat koji stvara novi uzorak saća. Osim toga, gubi hrom za klavir crnu.
Pogled sa strane pretpostavlja manje promjena, iako ih ne možemo zanemariti ažurirane donje lajsne koje idu na vrata ili usisnicima vazduha. Sa svoje strane, predstavlja novi set 19-inčnih alu felga koji su dio M paketa i opcioni. Promene pozadi su takođe suptilne, iako su cenjene potpuno obnovljeni izduvni otvori, poligonalnog formata, ili difuzor koji pruža agresivniji dodir.
Da biste dodali dašak ekskluzivnosti, karoserija preuređenog Z4 može biti odjevena nove nijanse. Metalik boje se ističu noć groma, Portimao Blue i Skyscraper Grey. A u tehnološkom dijelu, M Shadowline svjetla su opcija za opcionu adaptivnu Full LED optiku. Iznutra atmosfera BMW-a Z4 MY23 se ne mijenja u kombinujući kvalitetne materijale sa sportskim detaljima.
Od "pristupne" verzije, Z4 MY23 ima sportska sedišta, M kožni volan, M pedale i oslonac za noge, i SensaTec instrument tabla presvučena kožom. Tamo gdje neće biti promjena bit će dostupni motori koji će se, ovisno o tržištu, kretati između 2.0 Turbo sa 190 kW ili vrhunski M40i sa 285 kW (387,6 KS) sa 500 Nm. Što se tiče menjača, isti, ručni ili automatski zavisno od tržišta...
Izvor - BMW
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 2
- Potencia 197 - 340 KS
- Potrošnja 7,1 - 8,1 l/100 km
- Procjena 4,5