Koenigsegg je jedan od rijetkih proizvođača superautomobila na svijetu koji zna kako osvojiti naša srca. Njegov život je započeo prije dvije decenije sa CC8, koji je bio prekretnica ne samo za brend, već i za automobilski sektor. Sada, kada je pokazao za šta je sposoban, najavljuje svijetu novi model koji će postići veliki uspjeh. Radi se o Koenigsegg CC850 koji možete vidjeti na ovim slikama i to izgleda neverovatno.
Kao što je vidljivo sa fotografija, njegova estetika inspirisana je estetikom prvog CC8. To je prije evolucija, ali ne dozvolite da vas oči zavaraju jer ispod karoserije jednostavnih i aerodinamičnih linija krije se tehnologija o kojoj sanja njegova duga lista rivala. Najzanimljivije Znate li šta je to? Pa, između mnogih drugih naprava, uključuje a ručni mjenjač (sa kvačilom) koji radi sa 6- ili 9-brzinskim mjenjačem. Zar to nije ludo?
Snaga Koenigsegg CC850 ima trik jer se kreće između 884 kW i 1.033 kW... u zavisnosti od benzina koji se koristi...
Međutim, prije nego što poludite tražeći objašnjenje, reći ćemo vam koji motor pokreće CC850. Prema Koenigsegg-u to je blok 5.0 V8 sa dvostrukim turbo punjačem koji se već uzalud gnijezdi Jesko. Dakle, njihove brojke variraju ovisno o vrsti benzina koji koristimo. Ako je "normalan" njegova snaga dostiže 884 kW (1.202 CV) i ako jeste benzin E85 raste do 1.033 kW (1.404,88 KS). Sa svoje strane, obrtni moment je 1.385 Nm u oba slučaja...
Što se tiče konačnu težinu na vagi, el Koenigsegg CC850 ostaje u 1.385 kilos, isti broj kao i obrtni moment motora. A sada kada znate njegove glavne podatke o snazi, pokušat ćemo vam reći kako je njegov prijenos. U brendu koji je zovu «Najmoćniji i najbrži automobil za ručnu proizvodnju na svijetu – TWMPAFMPC» ili šta je isto: "Najmoćniji i najbrži automobil za ručnu proizvodnju na svijetu". Da vidimo da ne zabrljamo previše...
U ručnom načinu rada, CC850 vozi kao normalno ručno vozilo. Za to je potrebno aktivirati kvačilo ukoliko želimo da promenimo brzinu. Ovdje je dostupno samo šest od devet brzina ako se način vožnje promijeni, ostale tri brzine će biti dostupne. Ako želimo da idemo u stopostotni automatski režim, pomeramo ručicu udesno i za sve će se pobrinuti elektronsko upravljanje sistemom...
I do sada možemo čitati, jer za sada Koenigsegg nije želio dijeliti više podataka. Znate da CC850 neće dostići rekorde konjskih snaga, ali hoće. mnogo je radikalniji od svog originalnog brata CC8. U ovom trenutku to znamo proizvodnja će biti ograničena na 50 jedinica, istih godina kao i osnivač ove firme. Njegova cijena i mogućnost narudžbe još nisu zvanične, iako će sigurno biti skup i biti van lagera...
Sramota ...
Izvor - Koenigsegg - Specifikacija Koenigsegg CC850
