Elektrifikacija automobilskog sektora favorizuje rađanje novih kompanija. Širom svijeta vidimo kako se, osim Kine, i druge kompanije ohrabruju da uđu sa novim firmama. Nedavno smo vam rekli da su u Italiji napravili korak sa Aherom, kompanijom sa italijansko-jenkijskim kapitalom. Čak i ako ti je to čudno, u Španiji smo takođe spremni da skocim sa njim u bazen Lyux Animal.
Tačno je da O Liux Animal-u se nadugačko pričalo u posljednjih nekoliko sedmica. Sve u svemu, htjeli smo malo pričekati da se medijska buka stiša kako bismo pokušali shvatiti šta je to i šta traži. Od početka i kao predjelo treba da znate da je to a električni model dizajniran, kreiran i moguće proizveden u Španiji. Ostalo je očigledno: ima vrlo atraktivnu karoseriju tipa SUV, ali hoće li ugledati svjetlo dana ili će biti blef?
Liux Animal je električni SUV koji bi na tržištu trebalo da se pojavi 2024. godine… sa cijenom od oko 40 hiljada eura…
Prije nego vam kažemo ko je Liux i kakvi su njegovi planovi, reći ćemo vam kakva je životinja.. Radi se o SUV-u srednje veličine koji s prednje strane pokazuje dizajn u obliku "strelice" koji se ističe pocepanom LED optikom i svjetlima protiv magle integriranim u dva geometrijska utora. Sa strane se ističu dizajn vrata sa limenim kvakama i bas cuts. Amen za sportski pad linije krova…
Kao zanimljivost, vrata imaju sistem otvaranja unazad bez “B” stuba. Konačno, stražnji dio Liux Animal-a ističe se sa tri elementa. Krovni spojler koji kruniše malo zadnje staklo. Ispod imamo a fina LED linija koja označava optiku i zauzima širinu tijela. Ali na drugom nižem nivou nalaze se još dva koja su, poput prednjih svetla za maglu, integrisana u dve lajsne.
U zatvorenom prostoru Liux Animal ima futuristički dizajn. Ističe se po digitalnom kokpitu ili velikom centralnom ekranu osjetljivom na dodir koji se nalazi na instrument tabli. I do sada možemo čitati dalje od osiguravanja činjenice da možete koristiti Android Auto sistem ili imati mjesta za četiri ili pet putnika. Možemo govoriti o njegovoj tehnici, budući da je kreirana na a modularna baza skalabilan sa a baterija od 46 do 92 kWh.
To je moguće jer možete modificirati svoj kapacitet na osnovu nezavisni moduli od 23 kWh. Baterija napaja elektromotor zadnje osovine sa 240 CV snage. S njim će Animal ubrzati od 0 do 100 km/h za oko 5 sekundi i dostići maksimalnih 200 km/h. Što se tiče autonomije, osciliraće između 300 i 600 kilometara zavisno od baterije koju odaberete...
Ali šta je Liux i koji su mu planovi...?
Za sada već znate kakav je Liux Animal i šta nudi. Međutim, ne znate da je rođen u novostvorenoj kompaniji. Toliko je mlad da je svjetlo ugledao prošle godine 2021. od strane dizajnera Davida Sancho Dominga i arhitekte Antonija Espinose de los Monterosa. Zajedno su oblikovali ovaj projekat koji, međutim, izgleda neverovatno: razlog: žele da životinja stigne na tržište tokom 2024.
Takođe, Planiraju da za njim stignu još dva modela, od kojih je jedan urban. Zapravo, plan se čini toliko čvrstim da su već naveli kako će izgledati asortiman njihovog prvog modela. Postojale bi tri verzije koje ako se usudite Sada možete rezervisati uz depozit od 200 eura. Prvi se zove stanište, ima cijenu od 39.900 eura i domet od 300 kilometara. srednji divlji Snažniji je i sportskiji za 45 hiljada eura.
Takođe, ako želite ovu verziju ali sa 4-modulnom baterijom, moraćete da platite 9 hiljada evra više. Naravno, kažu vam da autonomija ide i do 600 kilometara. Kao kuriozitet modularni sistem baterija izgleda kao da je došao od azijskog dobavljača o kojoj se malo zna, iako će se kasnije proizvoditi u Španiji. Međutim, ovdje dolazi najteži dio za uklapanje: Liux još uvijek nema tehnološkog partnera za proizvodnju Animala.
Kako objašnjavaju, njegova proizvodnja bi trebala početi krajem 2023. godine a u prvoj godini žele da sklope ukupno 5 hiljada jedinica. Kasnije, od oktobra 2024., žele povećati ove podatke na oko 50 hiljada jedinica godišnje.
Hoće li Životinja konačno stići na tržište...?
Ako ste došli dovde, i dalje sebi postavljate ovo pitanje Kako će Liux moći izbaciti Animal na tržište u tako kratkom roku? Pa, to je još jedno od pitanja koje sebi postavljamo. U prosjeku, dizajniranje, razvoj i testiranje novog modela traje nekoliko godina i uradili bi to u rekordnom roku: 3 godine. Sve to ne uzimajući u obzir da će životinja biti napravljena od održivih materijala od prirodnih vlakana ili smola...
Trik (ako postoji) bi bio u inženjeringu. Očigledno, kompanija je tako odlučila Maksimalno pojednostavite broj komponenti i do 25% manje od ostalih sličnih modela. Ipak, ne znamo da li će uspeti, ali već ima onih koji kažu da je to nešto što „ne miriše baš dobro“. Drugi se klade da da, da neće biti ništa kada to vidimo na ulici, ali mi se odlučujemo za drugu poziciju: kad vidimo, vjerovat ćemo im...
U to vrijeme…
Izvor - lyux
