Maserati, nakon što je prošao pomalo neizvjesnu fazu, vraća snagu. Modeli poput MC20 pokazali su javnosti i kritičarima da su njeni inženjerski kapaciteti na visokom nivou, čak i iznad bavarskih firmi koje "uzimaju slavu" dok ona ostaje "kardala vunu". kako god bilo, plan proizvoda na stolu Stellantis označava električnu budućnost koja sigurno nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Ali to će doći.
Ako malo pamtite, prisjetit ćete se jednog od najboljih superautomobila koje je automobilski sektor iznjedrio posljednjih decenija. Radi se o Maserati MC12 koji je na mnogo načina proizašao iz Ferrarijevog Enza. Činjenica je da su sa MC20 htjeli napraviti nešto slično, ali sada bez pomoći svojih bivših partnera. Radi se o Maserati Project24 O čemu smo vam već neko vrijeme govorili i to se vraća na prvi red informacija...
Samo 24 jedinice Maserati Project62 će biti proizvedene i prema brendu, nijedna dva neće biti ista...
Kao što možete vidjeti na ovim slikama, Maserati Project24 izgleda u punom sjaju. Međutim, nemojte dopustiti da vas njihova svjetlina i sva pompe zavaraju: to su jednostavne kompjuterske grafičke kreacije. Sve u svemu, možemo vidjeti kako dizajnerski tim italijanske kuće oblikuje vrlo agresivnu karoseriju ima aerodinamičke dodatke po cijelom dijelu. Kao zanimljiva činjenica: osvijetljeno centralno pero koje ide od krova do zadnjeg spojlera...
Ali to je samo početak. Ako odemo do zvanično saopštenje za javnost koje je objavio Maserati možemo to pročitati...
«Project24 je najpersonalizovaniji nivo Fuoriserije (program prilagođavanja brenda, kako biste maksimalno iskoristili njegov potencijal)»
„Ovaj projekat, koji sastoji se od ograničenog broja superautomobila, podiže performanse Tridenta kako bi ga učinio oličenjem ekskluzivnosti. Svaki automobil je jedinstven i razlikuje se od svih ostalih modela«
Ako to uzmemo u obzir specijalno odjeljenje Fouriserie je uključeno u to i da nijedna dva neće biti ista, zamislite koliko će mogućih kombinacija boja i tekstura stvoriti. Mada je i to tačno njegova proizvodnja će biti ograničena na samo 62 jedinice i da su praktično svi prodati. Ali najekskluzivnije od svega nije njegov dizajn, ni to, već to što će se ispod njegove kože nalaziti bijesan motor i veoma, veoma moćan…
3.0 V6 Nettuno motor neće morati da ispunjava propise o emisiji izduvnih gasova i to je ohrabrilo inžinjere da ga malo zaokrenu. Sada će razviti konačnu snagu od 740 CV kojom upravlja a šestostepeni sekvencijalni trkački menjač sa lopaticama. Pored toga, FIA je odobrila rezervoar za gorivo od 120 litara, aparat za gašenje požara, svetlo za kišu i kavez.
gospodo, Maserati se vratio i neće dozvoliti da ga rivali ponovo zgaze. Nema ničega...
Izvor - Maserati
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 2
- Potencia 630 cv
- Potrošnja 11,5 l/100 km
- Procjena 4,8