Mazda MX-5 je institucija unutar i izvan automobilske industrije.. Najprodavaniji roadster na svijetu mora se ponovo osmisliti ako želi da preživi. Međutim, odgovorni za japansku kuću obećali su sebi da će to učiniti i rade već nekoliko godina. Posljednje vijesti koje su ugledale svjetlo bile su ograničene na moguća procjena testne mazge. Ali pored svega postoje jednostavne glasine...
Sada prestanimo razmišljati o MX-5 i fokusirajmo se na njega Mazda Vision Study Model koji je ugledao svjetlo prije nekoliko sati. Ovo je najnoviji idejni prijedlog koji je pokrenula kuća u Hirošimi kako bi najavila kakav će biti njen budući plan puta. Kako objašnjavaju, od sada do 2030. godine izvršiće plan podijeljen na tri dijela koji će stati na kraj stopostotni električni domet. Ali Hoće li MX-5 NE biti među tim modelima? Pa, za sada ne znamo, iako postoje određeni tragovi...
Mazda Vision Study Model pokazuje mapu puta japanske firme, ali i kakav će biti MX-5 NE?
Kao što možete vidjeti na ovih par slika, Mazda Vision Study Model je sportski kupe skromne veličine. I njegov dizajn je vrlo fluidan, baš kao što izgleda trenutna generacija MX-5. U cjelini, uz neke možemo navesti stiliziranu prednju stranu izgrebana optika i a Velikodušan roštilj sa tipičnim Mazdinim "krilcem". Dizajn lukova točkova je veoma mišićav i služi kao osnova za povezivanje sa prednjim prozorom i krovom…
Ako pogledamo sa strane, otkrivamo vrlo dugačku i nisku haubu koja "blijedi" pred lukovima kotača, izdašne alu felne. Ali najzanimljivije je silazna linija krova ili dizajn vaših vrata. Su iz tip leptirovog krila i omogućavaju odličan pristup unutrašnjosti. Ne možemo zanemariti ni retrovizore koji vise sa "A" stuba ili mišićavog luka zadnjih točkova. Zapravo, moglo bi se reći da je blizanac prethodnog.
Na kraju krajeva, iza modela Mazda Vision Study stoji. Kao i prednja strana, ističe se svojim fluidnim linijama i bez ivica, iako postoje tri koje treba istaknuti. Prvi je linija ramena koja označava rame luka točka I ide pravo do spojlera na poklopcu prtljažnika. Niže branik i difuzor su treći. Međutim, zadnje staklo je velikodušno i ima heksagonalni oblik. Na kraju, četvorostruka zadnja optika To su LED diode u obliku mjeseca.
Uz sve, to što Mazda pokazuje ovaj koncept ne znači da namjerava da ga lansira na tržište. Šteta, ako se ovo konačno desi, biće velika, ali radost saznanja da je MX-5 NE na putu leči sve. A najbolja stvar je što će za sada nastaviti da održava svoj toplotni motor...
Izvor - mazda
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 2
- Potencia 132 - 184 KS
- Potrošnja 6,3 - 7,6 l/100 km
- Procjena 5