Elektrifikacija automobilskog sektora tjera proizvođače da "lude". Kao što vidite, ovaj izraz ide između navodnika i ima razlog. Firme koje do sada nisu ni pomišljale da se upuste u takav tržišni segment se okupljaju ako ne žele da ostanu vani. Među "najčasnijim" su Bentley, Rolls Royce, Bugatti ili Englezi McLaren. Međutim, među svim ovim postoje male razlike…
Prva tri pripadaju velikim grupama kao što su Volkswagen ili BMW. Ali Woking hodaju "sam" i moraju sami rješavati ove i druge probleme. Kako god bilo, njihov tehnički mišić je možda jedan od najmoćnijih u cijeloj automobilskoj industriji, a razlog je jednostavan: vanjski su konsultant za druge brendove. U stvari, the poslednji patent koji su registrovali pokazuje koliko su daleko u elektrifikaciji.
McLaren je patentirao električni pogon sa tri motora…
Kao što dobro znate, McLaren već koketira s elektrifikacijom. Štaviše, ima hibridni model u nizu koji će služiti kao "termometar" za provjeru koliko su "vrući" njegovi kupci. Artura V6 je prvi korak na ovom novom elektrificiranom putovanjuIako je također istina da im njegov hibridni pogon već zadaje čudnu glavobolju. Ali osim odustajanja, oni nastavljaju da gledaju u budućnost...
A dokaz za to je u tehnički dizajn novog električnog pogona koji su predali na snimanje svojim advokatima. Dakle, slijedeći njihove naredbe, McLarenov pravni tim je otišao u Ured za patente i žigove Evropske unije i podnio ovaj fajl. Prema "apstraktu" koji ga prati i koji je na engleskom, možemo razumjeti koje su njihove namjere Za ovaj novi tehnološki napredak...
„Pogonski sistem za vozilo koje ima maksimalnu brzinu, pri čemu se pogonski sistem sastoji od: a prvi elektromotor konfigurisan da pokreće i prvi i drugi točak vozila; diferencijal spojen na prvi električni pogonski motor, diferencijal konfiguriran da podijeli pogon koji osigurava prvi električni pogonski motor kako bi formirao prvu putanju pogona od diferencijala do prvog točka i drugu pogonsku putanju od diferencijala do drugog točka; drugi elektromotor pozicioniran duž prve pogonske putanje i konfiguriran za pokretanje prvog točka; i treći elektromotor postavljen duž drugog pogonskog puta i konfiguriran da pokreće drugi kotač; pri čemu je svaki od prvog, drugog i trećeg elektromotora konfiguriran da omogući vožnju do maksimalne brzine vozila»
Ukratko, postoje tri elektromotora za koje se već priča da će biti prekriveni aluminijumom ili magnezijumom kako bi bili manje težine. Agregat je nepoznat, ali bi mogao biti blizu ili veći od 1.000 KS. Kako god bilo, još uvijek se ne zna kada će se prvi električni McLaren pojaviti na tržištu, iako gledajući kako napreduju s tehnologijom, ne čudimo se da će to biti prije nego kasnije...
Izvor - Evropski patentni ured
