McLaren zvanično predstavlja 600LT, svoj četvrti Longtail model

početkom mjeseca, McLaren pokrenuo svet video teaser e imagen upozoravajući da će novi model biti predstavljen. U to vrijeme smo uzimali zdravo za gotovo da će to biti začinjenija verzija 570S Coupe, jer su glasine upućivale na to i pratile logičku evoluciju koju su imali modeli koje je lansirala engleska firma. Međutim, to nije bio slučaj, budući da je proizvod koji su objavili velika evolucija.

El McLaren 600LT (Longtail) je duboko ažuriranje 570S Coupe, jer su prema brendu radili tako da između oba modela postoje veće razlike od onih koje su ograničene na komercijalnu denominaciju. Od samog početka, the 600LT Riječ je o proizvodu koji, iako se može registrirati za promet na cestama otvorenim za saobraćaj, više je usmjeren na intenzivnu upotrebu u krug brzine.

Od samog početka, 600LT on je četvrti član porodice dugačak rep de McLaren, pored upisa u asortiman modela koje brend naziva Sportska serija. Što se tiče osnovnog modela, dobio je estetske (i aerodinamičke) promjene koje se fokusiraju na nove prednje i stražnje branike (sa integriranim difuzorom). Bočni pragovi su takođe redizajnirani zajedno sa fiksnim spojlerom koji se nalazi iza dva izduvna otvora koja se nalaze na poklopcu motora.

Prema McLarenu, Šasija je monokok u potpunosti proizveden u ugljična vlakna. Zahvaljujući tome, može smanjiti svoju težinu u odnosu na 570S Coupé in 96 kilos. Osim toga, između oba modela postoji i do 23 posto različitih dijelova i komponenti, zbog čega ih firma smatra različitim modelima. Konačno, jedina razlika u pogledu spoljašnje veličine koja postoji kod modela 570S Coupé je usredsređena na dužinu, budući da dostiže 4,70 metri (7,4 centimetra više).

Ako uđemo u njegovu kabinu, možemo vidjeti neke sportska sedišta to nam zvuči poznato. Isti su oni koje koriste P1 y senna i da su napravljeni od karbonskih vlakana i alkantare. Komandna tabla, kompletno digitalno i podesivo prikazuje informacije o vožnji, koje upotpunjuje centralni ekran osetljiv na dodir koji se nalazi u srednjem delu nadzorna ploča.

La kvaliteta garniture graniči sa uzvišenim jer se (prema onome što se vidi na slikama) koža, koža i alkantara proteže kroz cjelinu. Glavni elementi opreme nisu otkriveni, iako ima optičke grupe opremljene tehnologijom Potpuno prilagodljiv LED, kontrola klime ili infotainment sistem sa integrisanom navigacijom i kompatibilnošću sa Android Auto i Apple CarPlay protokolima.

Na mehaničkom nivou, ima benzinski blok sa kompresorom sa dva turbopunjača sa 3.8 litara pomaka i konfiguracije V8. Snaga koju razvija, u poređenju sa 570S Coupéom, jeste 600 CV i maksimalni obrtni moment od 620 Nm (570S Coupé je zadovoljan sa 570 KS i 600 Nm maksimalnog obrtnog momenta). Kako bi povećali snagu seta za 30 KS, inženjeri marke su modificirali Izduvni sistem (pruža manji otpor izlazu gasova) i sistem hlađenja.

moron od adresu a osećaj pedala je revidiran, pošto je prva više brzo i komunikativne i ove druge imaju veću osjetljivost. Ovjes, u obje ose, je tipa duplog paralelograma sa kovanim aluminijumom u rukama, pored toga ima nešto nosači motora tvrđi. Konačno, zahvaljujući programu personalizacije McLaren Special Operations (MSO) kupac koji želi može zatražiti elemente kao što su lukovi točkova ili krov od karbonskih vlakana.

Konačno, vrijeme je da popričamo o vašem producción, marketing y cijene. McLaren je potvrdio da će početi proizvodnju 600LT sljedećeg oktobra, ali nije objavio nikakvu riječ o broju jedinica koje će proizvesti. Isto tako, nema informacija o cijeni koju će se morati platiti da bi se dobila jedinica, tako da ćemo morati pričekati verano (možda će biti otkriveno na Salonu automobila u Parizu) za više detalja.

Izvor – McLaren