Elektrifikacija automobilskog sektora veliki je izazov za sve proizvođače. Oni ne samo da moraju pronaći pravu tehnologiju po pravoj cijeni da bi ova nova paradigma bila “popularna”. To također mora promijeniti način na koji moraju razvijati svoje buduće modele, bez obzira jesu li to putnički ili kombi. A jedan od njih najviše radi za nadogradite na svoje klasike es Mercedes-Benz sa novim eSprinterom...
Već smo vam povremeno govorili o novom Mercedes-Benz eSprinteru. Prvi put je to bilo u oktobru 2018. kada je procurio interni dokument bavarskog brenda. U njega je, pored ostalih, došlo i električna evolucija njegovog najmitskijeg i najpoznatijeg kombija. Nešto kasnije objavili su neku tajnu, ali sada su se vratili sa važnim testom efikasnosti. TÜV je certificirao svoju električnu autonomiju.
Za sada je nepoznata snaga novog Mercedes-Benz eSprintera...
Da bi izvršio ovaj test, Mercedes-Benz je TÜV-u stavio na raspolaganje pretserijsku jedinicu.. A odabrana ruta nije bila zamišljena da poveća njen kapacitet, jer je prolazila kroz puteve otvorene za saobraćaj, kao i kroz područja nepovoljne orografije. Cilj koji su željeli postići je sljedeći: putovanje iz Mercedes-Benz muzeja nalazi se u Stuttgartu do minhenskog aerodroma i obrnuto bez zaustavljanja radi dopune baterije.
Test je obavljen 19. oktobra i rezultat je ovaj. Testni eSprinter prešao je 474 kilometra sa jednim punjenjem i imao je dovoljno baterije da dostigne dodatnih 20 kilometara. To predstavlja prosječnu potrošnju na 100 kilometara od 21,9 kWh. Također, kao zanimljivost koju treba uzeti u obzir, prosječna nadmorska visina puteva kretala se između 210 i 785 metara nadmorske visine.
Uz sve, Mercedes-Benz eSprinter će nam biti predstavljen kao jedan od najsposobnijih. I ne samo to, ako kuća iz Stuttgarta unaprijedi svoju tehnologiju, na tržište bi mogle doći verzije s većom autonomijom. Ali da bismo saznali da li će se to desiti ili ne, moraćemo da sačekamo drugu polovinu sledeće 2023. Tada će zvezdana kuća početi svoju prodaju i proizvodnju u centrima Čarlstona (SAD), Diseldorfa i Ludwigsfelde.
Kasnije, s pogledom na 2025 EV platforma Mercedes-Benz Vans Electric Architecture. Od tada će se na njemu bazirati svi električni kombiji i industrijska vozila njemačke marke. A možda je, ko zna, trenutak kada prve jedinice Rivian kombija stižu u Evropu... strpljenja…
Izvor - Mercedes-Benz
