Skoda octavia

od 31.450 eura
  • Karoserija berlina
  • Vrata 5
  • Plazas 5
  • Potencia 115 - 265 KS
  • Potrošnja 1 - 6,9 l/100 km
  • Trup 600 - 640 litara
  • Procjena 4,8

Ako govorimo o jednoj od najpopularnijih generalnih limuzina, moramo govoriti o Skoda octavia. Sa 23 godine na tržištu, poznata češka limuzina je uspjela da se poboljša na svakom koraku iu svakoj od četiri generacije koje su već došle. Posljednja predstavljena krajem 2019. godine i koja predstavlja još jedan značajan skok za nastavakJedna od najboljih srednjih limuzina.

Iako se ta ideja čini lakom, realnost je da se od Škode Octavie traži sve više i više. Tako je. Međutim, Česi uspijevaju svaka nova generacija je bolja od prethodne. Naravno, ne može izostati klasična svestranost i pogodnost za stanovanje, kao i Simply Clever rješenja Skoda Obećavaju da će nam olakšati život.

Riječ je o jednom od najvažnijih modela kuće. Iako su SUV-ovi osvojili tržište, osnovni stubovi Škode su Octavia i njen superiorni model, Škoda Superb. Iz tog razloga objavljuju rješenja koja će ostatak asortimana dobiti kasnije. U ovom slučaju Četvrta generacija Škode Octavie dobija veliki facelift početkom 2024 što ga čini ne samo funkcionalnim, već i lijepim.

Tehničke karakteristike Škode Octavie

Škoda Octavia 2024

Škoda pripada konglomeratu Volkswagen Grupe. To vam daje pristup beskrajnom nizu stavki i rješenja. Octavia se nalazi na dobro poznatoj MQB Evo platformi, isti koriste i drugi renomirani modeli kao što su Volkswagen Golf, el SEAT Leon ili čak Audi A3. Ali naravno u tim slučajevima govorimo o kompaktu, a Octavia je limuzina.

Kao i obično, Škoda planira široku paletu verzija i karoserija. Octavia je dostupna u konvencionalnom limuzinskom formatu, u porodičnom formatu, Octavia Combi, a također iu campero formatu. Za one koji žele da ujedine kvalitete limuzine i kvalitete i izgled SUV-a, Škoda će ponovo kreirati Octaviu Combi Scout. Izgled jakne i nešto veća visina kako biste mogli lakše ući na teren.

Što se tiče dimenzija, Škoda Octavia je porasla u odnosu na prethodnu generaciju, iako malo. Vaše trenutne mjere su Dužine 4,689 metara, širok 1,82 m, a visok 1,47 m. Njegova bitka je i dalje jedan od njegovih velikih kvaliteta i u ovom slučaju se ne mijenja, ostajući opet na 2,686 metara. Sve njegove proporcije su dizajnirane da pokažu unutrašnji prostor bez premca. Minimalni kapacitet 600 litara za limuzinu, 610 za karoseriju Scout i 640 litara za Combi.

Mehanički asortiman i mjenjači Škode Octavie

Najmodernija MQB platforma je modificirana kako bi se prilagodila širokom spektru mehaničkih rješenja kako to zahtijeva današnje tržište. Zbog toga nova Škoda Octavia i njena Combi varijanta imaju raznoliku mehaničku ponudu. Pronalazimo konvencionalna termalna rješenja, uključujući najsavremenije dizel blokove, Mild-Hybrid rješenja, plug-in hibridne opcije, kao i one sportske.

Što se tiče konvencionalnih motora, nalazimo najnovije evolucije u dizel i benzinskim pogonima, dio asortimana s MHEV tehnologijama i ECO oznakom. Snage se kreću između 115 i 204 konja. Benzinski motori imaju 1.5-litarsku četvorocilindričnu strukturu, dok su dizel blokovi dvolitarski četvorocilindrični. Osnovne jedinice imaju šestostepeni manuelni mjenjač, ​​dok neke verzije mogu pristupiti sedmostepenom DSG automatskom mjenjaču.

Po prvi put Octavia se pridružuje PHEV tehnologiji. Ovo se fokusira na ponudu niske potrošnje, dobrih performansi i oznake DGT ZERO. Octavia 1.4 TSI iV nudi 204 konja snage i električni domet od 60 kilometara. Porodica RS ponovo je pozicionirana kao najučinkovitija. Sastoji se od RS 2.0 TDI od 200 konjskih snaga, RS 2.0 TSI od 265 konjskih snaga i RS iV sa 1.4 TSI PHEV motorom od 245 konjskih snaga.

Oprema za Škoda Octavia

Unutrašnjost Škode Octavie

Jedna od najznačajnijih promjena u posljednjoj generaciji Škode Octavie nalazi se unutra. Od vrata unutar Češke nudi dobru prezentaciju, kako u tehnologiji tako iu završnim obradama. Osjećaj kvalitete je optimalan zahvaljujući upotrebi mekanih materijala ugodnog dodira. Superiorna i sportska završna obrada može pokazati posebne detalje potpisane kožom ili alkantarom.

Kako je kod kuće običaj, Asortiman završnih obrada je strukturiran u nekoliko nivoa: Ambition Plus, Selection, RS Plus i Scout, iako je ovaj drugi dostupan samo sa Combi karoserijom. Svaki nivo pruža drugačiji dodir dizajna, u mogućnosti da od trezvenijeg izgleda do više seoskog ili sportskog izgleda. PHEV jedinice imaju istu završnu obradu, osim što im je dodat iV slogan.

Što se opreme tiče, Škoda Octavia se pozicionira kao najnapredniji i najtehnološkiji model kuće, iznad modela poput Škoda Kodiaq. Ističu se elementi kao što su: LED matrix farovi, digitalna instrumentacija, multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir do 10,1 inča, kamera za vožnju unazad, trozonska kontrola klime, mogućnost povezivanja za pametne telefone i širok spektar asistenata u vožnji.

Skoda Octavia u videu

Škoda Octavia prema Euro NCAP-u

Sigurnost je veoma važan faktor koji treba uzeti u obzir u automobilu sa jasnim porodičnim krojem kao što je Škoda Octavia. Euro NCAP je već testirao češku limuzinu i zaključio da je jedna od najsigurnijih na tržištu. Pet zvjezdica od mogućih pet za njega. Ističe se uglavnom u dvije oblasti, zaštita odraslih putnika i zaštita djece putnika, sa ocjenama od 92 odnosno 88 od 100. Polaznici su sa ocjene od 66 od 100 prešli na 79. Ove ocjene su i dalje važeće nakon ažuriranja iz 2024. jer nema promjena u strukturi vozila.

Škoda Octavia od km oy polovni

Škoda Octavia je poznata po svojoj izdržljivosti. Prve generacije su se uglavnom koristile kao taksiji za javne službe, akumulirajući veliki broj kilometara uz nekoliko kvarova. Kao rezultat toga, stekao je zasluženu reputaciju zbog izdržljivosti i otpornosti. Alternativni kanali prodaje pokazuju prosječan postotak amortizacije, oko 28%. Činjenica koja se slaže sa onim njegovih najbližih rivala, iako u velikoj mjeri zavisi od generacije.

Ako pogledamo rabljeno tržište, vidimo da najjeftinije jedinice datiraju iz prve generacije, oko 2000. godine, sa koštaju oko 500 eura za modele sa više od 300.000 kilometara. Noviji modeli podižu cijenu dok ne dosegnu tržište od 0 km gdje nema mnogo dostupnih opcija. Dio kanala dionica nudi modele starije generacije po cijeni znatno ispod trenutnih nivoa.

Rivali Škode Octavie

S obzirom da je napravljena kao kompaktna limuzina, Škoda Octavia nema baš veliki broj rivala. Da bi se povećao red segmenta D, drugi bi pijetao kukurikao, ali nije tako. U stvari, većina njegovih rivala koristi istu formulu, kompaktna platforma sa karoserijom limuzine. Iz tog razloga, njeni najvažniji protivnici su hyundai i40, el Honda Civic, el Hyundai i30 Hatchback, el Mazda3 Sedan, Peugeot 508 y el Toyota Corolla Sedan. Mogli bismo dodati i druge rivalske jedinice kao što je Kia ceed, el Opel Astra, el Peugeot 3008, el Toyota Corolla ili Renault Megane, pored svoje braće blizanaca iz Volkswagen grupe. Ali nijedan od njih ne sadrži češki limuzinski format.

Istaknite

  • Odnos cijena/proizvod
  • Nastanjivost
  • Oprema

Poboljšati

  • Estetska sličnost sa Škodom Scalom
  • DSG ručica mjenjača
  • Neupotrebljivo zadnje srednje sedište

Cijene Škoda Octavia

Prilikom određivanja cijena, Škoda je ostala vjerna svojoj filozofiji održavanja odličnog omjera cijene i proizvoda. Početna cijena Škode Octavie je 31.450 eura, bez ponuda i promocija. Ova vrijednost odgovara jedinici sa osnovnom završnom obradom i 1.0 TSI motorom od 110 konjskih snaga s ručnim mjenjačem i pogonom na prednje kotače. Najskuplja u porodici je Octavia Combi RS sa 245 konjskih snaga i sedmostepenim DSG menjačem. Njegova cijena počinje od 42.800 eura, bez ponuda i promocija. (Cijene određene prije ažuriranja predstavljenog početkom 2024.).

Galerija slika

Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.