peći Aston Martin Izašli su neki od najboljih sportskih automobila u istoriji. Specijalnost Engleza je da stvaraju strastvene automobile i veliku lepotu. Ulazak u segment limuzina je komplikovan, ali aston martin rapide uspio pokazati da Aston zna kako spojiti najbolje od nekoliko svjetova.
Pola sportski automobil, pola limuzina, Rapide je dobio ime po Lagondi Rapide, verziji prve i sudbonosne prilike kada je Aston Martin imao limuzinu u svom asortimanu. Zvanično predstavljen kao prototip na Salonu automobila u Detroitu 2006, komercijalnoj jedinici bi trebalo nekoliko godina da se proda, jer to nije učinila sve do 2009. godine.
Tokom godina Rapide nije uspio da osvoji tržišta, jer se trend okrenuo ka SUV-ovima. Zapravo, kraj njegovog komercijalnog vijeka nastupa 2020. godine, u istom trenutku kada je figura Aston Martin DBX, prvi SUV kuće i onaj koji će zaista osvojiti tržišta. Prije tog nestanka, Englezi su lansirali električnu verziju, Rapide E s ograničenom proizvodnjom na samo 155 jedinica.
Tehničke karakteristike Aston Martin Rapide
Rapide je uglavnom produžena limuzina napravljena od Aston Martina DB9. Njegov dizajn to odaje, ali ima više elemenata koji se dijele s prethodnikom Aston Martin DB11, kao što je platforma. Struktura koja je za limuzinu potpuno je revidirana i obnovljena kako bi zadovoljila nove mjere i standarde sportskog ponašanja tipične za kuću.
Zahvaljujući ovim modifikacijama govorimo o sedanu koji pripada segmentu F. Njegova nimalo diskretna veličina dobro je kamuflirana elegantnim i bezvremenskim dizajnom. Spolja doseže 5,02 metara dužine, 1,93 metara širine i 1,35 metara visine.. Ovim dimenzijama treba dodati međuosovinsko rastojanje od 2,99 metara. Bitka koja vam omogućava da ponudite unutrašnji prostor za četiri putnika.
Klasična 2+2 konfiguracija omogućava Aston Martinu Rapide da prikaže veoma udoban drugi red sedišta sa podesivim sedištima. Korisnici će putovati udobno jer se više pažnje posvećuje njima nego njihovim objektima. Što se tiče nosivosti, Rapide nudi prtljažnik od 317 litara, proširiv na 886 litara maksimalne zapremine. Veoma mali podaci u limuzini ove veličine.
Mehanički raspon i mjenjači Aston Martin Rapide
Rapide historija se mjeri u sekundama. Budući da je jedan od najmoćnijih limuzina na svijetu, njegov asortiman pokazuje različite opcije. Tokom godina, proizvedena je mehanička igra, s novim pogonskim jedinicama koje dolaze, a druge nestaju. U vrijeme njegovog oproštaja na raspolaganju su bile dvije jedinice, svaka toliko udaljena od druge. Benzinski motor velike zapremine i 100% električna varijanta sa ograničenom proizvodnjom.
Aston Martin Rapide E je prvi električni u kući. Inženjeri uklanjaju sve tragove motora sa unutrašnjim sagorevanjem i na njihovo mesto postavljaju električni sistem sa baterijom kapaciteta 65 kWh. Ova baterija napaja dva motora, po jedan na svakoj osi, koji generišu a Izlazna snaga od 612 konjskih snaga. Autonomija odobrena u WLTP ciklusu je 322 kilometra. Od 0 do 100 za 4,2 sekunde i maksimalna brzina od 250 km/h.
Ali zvijezda kuće je Aston Martin Rapide S. Ispod haube blok benzina Vee sa 12 cilindara i 5.935 kubnih centimetara pomaka. razvijati 598 konjskih snaga pri 7.000 obrtaja i 630 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Od 0 do 100 km/h za 4,4 sekunde i maksimalna brzina od 330 km/h. Sva snaga se preusmjerava na zadnju osovinu kroz upravljanje osmobrzinskim ZF automatskim mjenjačem.
Oprema za Aston Martin Rapide
Niska prodaja i prekomjerna zastarjelost uzrokuju propast Rapidea. Vrlo tiho zbogom veoma posebnoj limuzini. Iza zatvorenih vrata, on je u stanju da demonstrira sve na šta je engleska firma navikla. Visok osjećaj percipiranog kvaliteta zahvaljujući plemenitim materijalima kao što su koža i drvo. Cijeli proces montaže se obavlja ručno.
Kao i obično kod ove vrste brenda, Aston Martin ne nudi sam asortiman opreme. Englezi isporučuju svu moguću tehnologiju od prvog trenutka, a klijent je taj koji završava oblikovanje jedinice zahvaljujući a opsežan program prilagođavanja koji dolazi iz Q divizije. Beskonačan katalog opcija koji svakom klijentu omogućava da dobije ekskluzivnu jedinicu prilagođenu njegovom ukusu.
Što se opreme tiče, Aston Martin Rapide krivi ozbiljan problem zastarelosti u svojim poslednjim godinama života. Unatoč stalnim renoviranjem, Englezi ne mogu parirati tehnologijom aktuelnijih rivalskih modela. Uprkos tome, možemo razmišljati o elementima kao što su digitalna instrumentacija, povezanost za mobilne uređaje, multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir, električna i grejna sedišta i diskretni tim asistenata u vožnji.
Aston Martin Rapide na videu
Aston Martin Rapide od 0 km i polovni
Tržišta nisu imala nimalo poštovanja prema sportskoj limuzini Aston Martin. Uprkos visokoj ljepoti i izvrsnom ponašanju, malo kupaca je zaveo Rapide. Nije čak ni posebno poželjan model u alternativnim kanalima prodaje, gdje je ponuda vrlo ograničena. Sve ovo uzrokuje vrijednost amortizacije je oko 22%, dobra cifra, ali znatno veća od konkurentskih modela.
Budući da na njemu više nema proizvodne baze, tržište Km 0 ne prikazuje jedinice dostupne za prodaju. Ni to nije neuobičajeno jer je ova vrsta kanala uvijek bila null. Ako pređemo na tržište polovnih i polovnih, jedva da vidimo desetak opcija na prodaju. Cijene se kreću između 60 i 85 hiljada eura, svi sa ne baš prevelikom kilometražom i sa dizajnom pre restilizacije 2016.
Rivali Aston Martin Rapide
Kada se govori o rivalima Aston Martin Rapide, mora se imati na umu da malo proizvođača može ponuditi ono što engleska kuća predstavlja. To nas ostavlja Rapideova lista neprijatelja je kratka, ali veoma jedinstvena. Na toj listi se nalaze imena kao što su: Audi S8, BMW 760Li, Mercedes-AMG GT Coupe limuzina, Jaguar XJR, Porsche Panamera, Bentley Continental Flying Spur y Maserati quattroporte. Svi su slični po snazi, ekskluzivnosti i cijeni, iako se mora priznati da je Rapide jedan od najskupljih.
Istaknite
- Dizajn
- Ekskluzivnost
- dinamičko ponašanje
Poboljšati
- veteran
- Nastanjivost i kapacitet debla
- Aktivna pomagala u vožnji
Cijene Aston Martin Rapide
Proizvodnja Aston Martin Rapidea je već obustavljena. Od kraja 2019. više ne možete kupiti jedinicu. Oduvijek je bila jedna od najskupljih sportskih limuzina na tržištu. Na kraju komercijalnog vijeka, prodajna cijena nove jedinice bila je oko 228.713 eura. Osnovni iznos koji se brzo zbraja pri odabiru nekih od mnogih prilagodljivih detalja. Rapide ne ostavlja nasljednika na tržištu, a brend se fokusira na DBX i njegove sportske klasike.
Aston Martin Rapide foto galerija
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.