BMW Oduvijek je bio jedan od najodlučnijih brendova u transformaciji u održivu mobilnost, uglavnom električnu. Kada su se mnogi rivali odrekli tehnologije, Nijemci su iznijeli proizvode poput BMW i3. Danas se širenje asortimana oblikuje zahvaljujući lansiranjima kao što su Bmw iX3, prvi 100% električni SUV iz kuće.
Testirali smo ovaj automobil:
Testirajte BMW iX3 Impressive 286 CV, ovako ide električni brat X3Najavljen prije nekoliko godina kao prototip onoga što bi bila električna varijanta a BMW X3, tako su odlučili minhenski menadžeri upravo ova varijanta zaista pokreće pravu eksploziju i raspona. U budućnosti će mu biti dodato mnogo više modela, iako trenutno nije dovoljno.
BMW iX3 je zvanično predstavljen 2020. godine. To je prva generacija modela, i naravno uzima mnogo uticaja od X3Barem estetski. Međutim, njegov izgled nije potpuno isti jer u ovom slučaju nema mehanike za hlađenje. Samo godinu dana nakon lansiranja, električni SUV dobija restilizaciju, facelift koji uvodi brojne estetske i tehnološke promjene.
Tehničke karakteristike BMW-a iX3
Kada su razvijali BMW iX3, Nemci su morali da prilagode svoju CLAR arhitekturu za potpuno električni SUV. Istu strukturu možemo vidjeti u širokoj i raznolikoj ponudi modela kuća kao što su BMW serije 3, el BMW X5 ili BMW serije 7, između ostalih, pored X3. Međutim, za ovaj konkretan slučaj napravljene su ozbiljne strukturne modifikacije.
Akumulatori zauzimaju cijeli donji dio vozila. Ovo omogućava da se centar gravitacije spusti na nivoe koji su bliski onima u limuzini. Po svojim merama, iX3 se nalazi u D-SUV segmentu. Dugačak je 4,73 metara, širok 1,89 metara i visok 1,67 metara su njegove vanjske dimenzije. Njima se mora dodati međuosovinsko rastojanje od 2,86 metara.
To je vrlo izdašna borba za najviše pet putnika, gdje oni kasniji mogu uživati u puno mjesta za noge. Što se tiče zapremine opterećenja, uloženi su napori da se minimiziraju tipični gubici elektrifikacije. BMW iX3 nudi prtljažnik sa minimalnim kapacitetom od 510 litara i maksimalnih 1.560 litara koji se postižu potpuno preklapanjem drugog reda sedišta.
Mehanički raspon i mjenjači BMW-a iX3
Budući da je model zamišljen od svog nastanka kao 100% električni SUV, čitav asortiman je baziran na ovoj tehnologiji. S obzirom na mladost modela trenutno će biti dostupna samo mehanička varijanta. Sastoji se od jednog seta motora i baterije. U budućnosti će biti dodato više verzija, kako za baterije tako i za motore, nudeći jedinice s dvostrukom mehanikom i pogonom na sve kotače.
U ovom trenutku BMW iX3 ima zadnji električni motor koji se razvija 286 konjskih snaga i 400 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Taj motor je priključen na tekućinom hlađenu litijum-jonsku bateriju sa 74 kWh korisnog kapaciteta. Zahvaljujući ovoj šemi, BMW je uspio homologirati a 100% električna autonomija u WLTP ciklusu od 458 kilometara.
Kada je u pitanju punjenje, iX3 uključuje sistem maksimalnog punjenja od 150 kW jednosmerne i 11 kW naizmenične struje. Prema tehničkim specifikacijama, vrijeme punjenja u utičnici od 11 kW se proteže do sedam i po sati. Naprotiv, ako spojimo auto na a super brza utičnica od 150 kW moći će da se oporavi od 0 do 80% za samo 34 minuta.
Oprema za BMW iX3
Kada je u pitanju oprema i kvalitet, jasno je da BMW iX3 pripada premium segmentu tržišta. Budući da je djelimično izveden iz BMW-a X3, posuđuje gotovo cijelu strukturu unutrašnjosti. Raspored elemenata je praktično isti, iako za ovu priliku Primijenjeni su različiti materijali koji podižu održivu svijest o električnoj mobilnosti.
Toliki je uticaj ovog prvog električnog SUV-a i njegov značaj za budućnost, da je BMW promenio svoje tradicionalne nivoe opreme. Asortiman iX3 je podijeljen, barem na početku svog marketinga, na dva nivoa: inspirativno i impresivno. Na estetskom nivou, ova dva su praktički ista, iako na nivou opreme, jedan dolazi više opterećen tehnologijom od drugog.
Što se opreme tiče, iX3 uživa u tipičnim detaljima tog vremena. Zapravo, govorimo o istoj opremi kao i X3, ali sa određenim očiglednim pristupima električnom automobilu. Head-Up displej, digitalna instrument tabla, laserski farovi, multimedijalni sistem sa ekranom do 12,3 inča, povezivost za mobilne uređaje, kameru od 360 stepeni i, zahvaljujući renoviranju 2021. godine, najkompletniji tim asistenata u vožnji.
BMW iX3 u videu
Rivali BMW-a iX3
Uprkos svojoj mladosti, BMW iX3 ima pred sobom važnu kolekciju rivala kojima se može suprotstaviti. Modeli sličnog kroja, tj Električni terenci premium karaktera. Uzimajući ovo u obzir, najbliži protivnici Nijemcima su: Audi e-tron, Jaguar I PACE, mercedes eqc y Tesla model Y. Uz njih možemo dodati i modele koji nemaju taj premium kroj, kao npr Škoda Enyaq, el VW ID.4 y Ford Mustang Mach-E.
Istaknite
- interni kvalitet
- Električni sistem
- Oprema
Poboljšati
- Velika težina
- Precio de venta
- Ograničeni mehanički opseg
BMW iX3 Cijena
Kada je u pitanju naplata, električna tehnologija nije jeftina za plaćanje. Ako tome dodamo veličinu modela i vrhunski karakter marke, govorimo o znatno skupom proizvodu. Početna cijena BMW-a iX3 je 74.400 eura. Taj iznos odgovara modelu sa Inspiring finišom, bez ponuda ili promocija. Najviša cijena, u ovom trenutku, odgovara iX3 sa Impressive finišom, čija je početna cijena 79.920 eura.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.