BMW serije 3

od 45.300 eura
  • Karoserija berlina
  • Vrata 4 - 5
  • Plazas 5
  • Potencia 150 - 374 KS
  • Potrošnja 1,3 - 7,8 l/100 km
  • Trup 480 - 500 litara
  • Procjena 4,7

O čemu reći BMW serije 3 to ranije nije rečeno. To je jedna od najpopularnijih i najprodavanijih limuzina na svijetu. Na leđa akumulira 45 godina prodaje i ukupno sedam generacija. Posljednji od njih došao nam je 2018. godine sa šifrom G20. Prvi od njih je stigao na tržište kao ažuriranje kultne serije 02 s velikim Tiijem iz 2002. na čelu.

Vremena su se mnogo promijenila od tog komercijalnog lansiranja 70-ih. Njegova premium kategorija i urođeni sportski duh uvijek su prevladavali. BMW serije 3 je ogledalo u kojem izgledaju ostale prosječne limuzine na tržištu. Njegova vožnja je njegovo veliko obeležje, ali je vremenom pobeđivao u drugim oblastima. Kvalitet, udobnost i tehnologija neki su od ključeva ove sedme generacije.

Možemo pronaći različita tijela za Seriju 3, od klasičnog hečbeka sa četvoro vrata do poznate Touring verzije. Trenutna generacija je puštena na tržište 2019. godine, iako u ljeto 2022. dobija ažuriranje koje odgovara drugoj polovini svog životnog ciklusa. Revizija koja uključuje novi dizajn, više opreme i mehaničku reviziju.

Tehničke karakteristike BMW-a serije 3

BMW serije 3, kao i svaki BMW, uvijek mora voziti iznad prosjeka. Sportski duh je upisan u DNK brenda. Iz tog razloga oni iz Minhena su primorani da unapređuju svaku novu generaciju. Nešto što je svakim danom sve komplikovanije zbog sve zahtjevnije regulative o niskim emisijama. Napor u ovom slučaju je usmjeren na smanjenje težine i povećanje efikasnosti.

Serija 3 je napravljena od laganih i otpornih materijala. Mješavina čelika, aluminija i drugih materijala održava ga laganom unatoč tome što je veći od prethodne generacije. Kao i njegova starija braća, on BMW serije 5 y el BMW serije 7, koristi CLAR platformu. Ova nova struktura daje mu veću krutost uz zadržavanje težine.

Govoreći o veličinama, mora se reći da je nova generacija BMW-a serije 3 narasla Dužine 4,709 metara, kako za limuzinu tako i za porodicu. Od te udaljenosti za borbu se koristi 2,85 metara, četiri više nego u modelu koji mu prethodi. Količina tereta je takođe porasla. U ovoj sekciji limuzina gubi zbog toga Minimalni kapacitet 480 litara (375 litara za PHEV verziju). Serija 3 Touring povećava minimalnu zapreminu na 500 litara, proširivo na 1.510 ako spustimo drugi red sedišta.

Mehanički raspon i mjenjač BMW-a Serije 3

Kao i obično u BMW-u, mehanička ponuda je opsežna. Raznovrsni broj snaga i goriva čini seriju 3 jednom od najsvestranijih limuzina na tržištu. Kako se trenutno nalaže, plug-in hibridna rješenja su također integrirana, verzija 320e. Sa snagom od 204 konjske snage i 350 Nm obrtnog momenta, ima električni domet do 62 kilometra. Zahvaljujući ovoj konfiguraciji, DGT ga certificira oznakom ZERO, što je vrlo zgodno ako se krećemo u gradovima s protokolima i zonama niske emisije.

Ponuda se sastoji od četiri benzinske verzije, tri dizelaša i plug-in hibrida. Asortiman benzinske mehanike predstavlja snage između 184 i 374 konja. Najefikasniji u porodici ima redni šestocilindrični motor sa turbo punjenjem. Dok ostala njegova braća imaju četvorocilindrične blokove. U asortimanu mjenjača nalazimo automatska rješenja u svim slučajevima. A što se tiče vuče, sva mehanika će imati mogućnost integracije u xDrive šemu osim pristupne verzije i 340i koji će to donijeti kao standard.

Što se tiče dizela, s obzirom da im je prodaja u padu, BMW je posvećen ponudi racionalnijeg asortimana. Svi motori su četvorocilindrični sa Twin-Power Turbo tehnologijom. Snage se kreću od 150 konja kod 318d do 256 konja kod 330d. Mjenjači će biti potpuno automatski tipa pretvarača obrtnog momenta, osim za 318d koji će imati samo ručni mjenjač. Ta ista verzija je jedina koja neće moći pristupiti xDrive tractionu, a ostatak mehanike hoće.

Oprema BMW serije 3

Sportski karakter je već pretpostavljen BMW-u serije 3, oduvek ga je imao, ali za ovu G20 generaciju, tehnologija je još jedan od njenih ključeva. Koristeći istu CLAR arhitekturu kao i njegova starija braća, može imati gotovo isti tehnološki raspon kao i oni. Ova tehnologija je ažurirana u reviziji 2022, imajući moderniju prezentaciju sa već uobičajenim BMW dvostrukim ekranom.

Za razliku od drugih marki, BMW deli asortiman serije 3 prema tome razne linije opreme: Base, Sport, Luxury, M Sport i M. U svakom od njih ćemo ograničiti mehaniku uz povećanje opterećenja opreme. Na estetskom nivou također ćemo primijetiti značajne promjene. Od Base završnice bez kofeina do sportske završnice, ne zaboravljajući, naravno, luksuzni dodir premium brenda.

Standardna oprema je ispravna zahvaljujući parking senzorima, tempomatu, kontroli klime i LED farovima, na primjer. Ali budući da je premium model, najlogičnije je željeti više. BMW serije 3 je sposoban da ponudi mnogo tehnologije, među svime se izdvaja: digitalna instrument tabla, multimedijalni sistem sa vezom za mobilne uređaje i ekran osetljiv na dodir do 12,3 inča, laserski farovi, panoramski krov i širok spektar asistenata u vožnji koji ga čine automobilom sa autonomnim nivoom vožnje 2 proširena.

Test BMW-a serije 3 u videu

BMW serije 3 prema EuroNCAP-u

U dugoj listi opreme o kojoj je bilo riječi, spomenuli smo pomoćnike u vožnji te elemente aktivne i pasivne sigurnosti. Zahvaljujući njima, pored svoje krute strukture, BMW serije 3 krunisan je za najsigurniju limuzinu na tržištu. EuroNCAP ga je nagradio sa svim svojim zvijezdama. Ističe se uglavnom po sigurnosti za odrasle putnike sa ocjenom 97 od 100. Također ima dobre rezultate u zaštiti djece putnika i pješaka sa ocjenom 87 od 100. Ove ocjene se ne mijenjaju nakon ažuriranja 2022. jer nema promjena strukture vozila.

BMW serije 3 od 0 km i polovni

Budući da smo na tržištu od 1975. godine, nalazimo da u rabljenom kanalu postoji velika razlika u ponudi. Najpopularnije su bile E36, E46 i E90 generacije. Iz tog razloga su najzastupljeniji na tržištu polovnih. Oni su i najjeftiniji za nabavku za svoju godinu i veliki broj kilometara koje obično akumuliraju. Naprotiv, prve generacije jako dobro drže cijenu jer su kolekcionari počeli da ih uzimaju u obzir.

Iako danas BMW više ne nudi više od dva karoserija za seriju 3, mora se uzeti u obzir da su se u prošlosti prodavale kupe i kabrio jedinice. Ova posljednja dva podižu prodajnu cijenu za svoju liniju i njenu ekskluzivnost. Na prodaju je manje jedinica. Što se tiče zadnje dvije generacije, cijene dosta variraju u zavisnosti od mehanike i pređenih kilometara. Y U kanalu Km 0 imamo samo trenutne modele, gdje vidimo da jedva da postoji razlika sa fabričkim cijenama

Rivali BMW-a serije 3

BMW serije 3 je oduvek imao teško rivalstvo sa ostalim premium limuzinama na tržištu. Glavni rivali su Mercedes C-klase y el Audi A4. Međutim, u posljednje vrijeme moramo dodati i više protivnika, kao što su Jaguar-XE y el Alfa romeo giulia. Ipak njegovi njemački sunarodnici su njegova velika prijetnja. Dobra stvar je što se Serija 3 uvijek pozicionirala kao najsportskija, nešto što privlači vrlo specifičnog kupca. Svi su rivali ne samo po veličini, već i po cijeni.

Istaknite

  • Performanse
  • interni kvalitet
  • udobnost vožnje

Poboljšati

  • Visoka cijena
  • Digitalna instrument tabla
  • Pristup zadnjim sjedištima

Cijene BMW-a serije 3

BMW serije 3 jedna je od najpoželjnijih limuzina na tržištu. Međutim, njegova prodajna cijena nije posebno pristupačna za svakoga. Imajući ovo na umu početna cijena BMW-a serije 3 je 45.300 eura, bez ponuda i promocija. Ovaj iznos se odnosi na pristupnu varijantu, 320i benzinac sa automatskim menjačem. Vrh ponude predstavlja odličan 340i xDrive, čija je minimalna cijena 76.650 eura. Sve to bez ponuda i popusta.

Galerija slika

Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.