Ferrari 488

od 343.000 eura
  • Karoserija kabriolet
  • Vrata 2
  • Plazas 2
  • Potencia 721 cv
  • Potrošnja 11,5 l/100 km
  • Trup 230 litara
  • Procjena 5

Brend kao Ferrari navikla je da otkriva svijetu. Njegove kreacije dostižu viši nivo sportskog duha i društvenog statusa. Svako novo izdanje je spektakularnije od prethodnog. The Ferrari 488 To je duhovni nasljednik mitske 458 Italia. Model vrhunskog asortimana koji je prethodni korak prema elektrificiranim modelima.

Prvi put smo vidjeli 488 u Sajam automobila u Frankfurtu 2015. Tada su oni iz Maranella otkrili svoje novo stvorenje sa srednjim motorom. Njegovo ime nije puka brojčana slučajnost. Nomenklatura je odabrana prema omjeru zapremina/cilindar. Pomalo zamršen oblik, ali to je već dio povijesti ovog stoljetnog brenda.

Tokom godina, Ferrari 488 je ustupao mjesto izvedenim modelima koji su se posljednji pojavili na proizvodnim listama. Dostupne u kupe i kabriolet karoseriji, najekstremnije verzije predstavljene su na Salonu automobila u Ženevi 2018. Ferrari 488 Pista je doveo mogućnosti ovog sportskog automobila do krajnjih granica, prepoznat kao jedna od najradikalnijih kreacija firme.

Tehničke karakteristike Ferrarija 488

Ferrari 488 staza

Biti naslednik Ferrari 458, razvoj Ferrarija 488 uzeo je temelje njegovog prethodnika. To znači da noviji model koristi duboku modifikaciju i nadogradnju platforme odlazećeg modela. Lagana monokok šasija napravljena od lakih komponenti visoke krutosti koje omogućavaju klasičnu konfiguraciju srednjeg motora s pretjeranim performansama.

Iako njegova estetika može izgledati drugačije, mjere 488 ga stavljaju u kompaktni segment na tržištu sportskih automobila. Spolja seže Dugačak je 4,6 metara, širok 1,97 metara i visok 1,21 metara. Ovome se mora dodati međuosovinsko rastojanje od 2,65 metara koje omogućava da budu uključena samo dva putnika, kako u karoseriji kupea tako i u kabrioletu.

Ferrari 488 Spider je predstavljen samo nekoliko mjeseci kasnije. Njegov tvrdi krov koji se može uvući je pametno sakriven u malom prostoru između putnika i bloka motora. S obzirom na sportski i takmičarski fokus, 488 jedva ima mali prednji prtljažnik sa 170 litara kapaciteta koji vam jedva dopušta pohranjivanje malih predmeta.

Mehanička gama i Ferrari 488 mjenjači

Ferrari 488 Pista Spider

Ferrari 488 je razvijen imajući na umu sva znanja i tehnike naučene u svijetu takmičenja. Iako je njegov pogon srce ove zvijeri, postoje i drugi elementi koji joj daju izuzetno ponašanje, kao što je aktivna aerodinamika. Model 488 Pista nudi važne estetske modifikacije koji ne samo da pomažu u stvaranju tog radikalnog izgleda, već i poboljšavaju performanse i dinamiku.

Na kraju svoje komercijalne faze, Ferrari 488 se plasirao samo u svojoj verziji Pista, najekstremnijoj verziji od svih. Koristeći istu postavku za kupe kao i kabriolet, snaga dolazi iz a blok osam cilindara u vee biturbo sa 3.902 kubna centimetra i dvostruko bregasto vratilo iznad glave po glavi cilindra. Ne koristi bilo koji elektrificirani potporni element.

Maksimalni kapaciteti vode nas do izlazne snage od 721 konjske snage pri 8.000 obrtaja i maksimalni obrtni moment od 770 Nm pri 3.000 obrtaja. To nas dovodi do ubrzanja od 0 do 100 kilometara na sat za samo 2,85 sekundi i najveće brzine od 340 km/h. Sva snaga se šalje direktno na zadnju osovinu preko upravljanja sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom.

Ferrari 488 oprema

Ferrari 488 GTB

Mogućnosti opreme Ferrarija 488 su veoma široke i raznovrsne. Osnovna oprema je grupisana oko tri verzije koje brend prodaje modela: GTB, Spider i Pista, iako kao što smo već rekli, na kraju njegovog komercijalnog veka bile su dostupne samo verzije Pista, kabriolet i kupe. Ukoliko klijent želi opremu koja nije dostupna, marka je uz doplatu prilagođava i uključuje u zadužbinu modela.

Glavne stavke opreme uključene u 488 su sljedeće: prednji i bočni vazdušni jastuci, Magneridno prigušivanje, kontrole vuče i stabilnosti (CTS), F1-Trac kontrola proklizavanja sa SSC2 (Side Slip Control 2), elektronski kontrolirani stražnji diferencijal s ograničenim proklizavanjem (E-Diff3), farovi sa bi-xenon tehnologijom ili Manettino na volanu (vozilo kontrola dinamike).

Integrisani navigacioni sistem, digitalni radio (DAB), Bluetooth veza sa streaming audio, dvostruka automatska kontrola klime, start dugme na volanu, funkcija automatskog pokretanja i zaustavljanja (HELE sistem) ili sedišta presvučena kožom sa grejanjem takođe su među elementima koji su standardni u opremi 488.

Ferrari 488 na videu

Ferrari 488 km 0 i polovni

Iako je teško razumjeti ko želi da se riješi Ferrarija, stvarnost pokazuje da su alternativni kanali prodaje veoma ohrabreni prisustvom Ferrarija 488. Iako proizvodnja nije bila ograničena, nije mnogo jedinica napustilo tvornicu. prije prodajne cijene koju je odredio Maranello. Unatoč tome, možemo naći razne jedinice na prodaju, gdje se vidi niska stopa amortizacije Ferrarija.

Ako pogledamo rabljeno i rabljeno tržište, vidimo da je na prodaju nekoliko desetina jedinica. Najjeftiniji modeli odgovaraju Ferrariju 488 GTB od početka lansiranja, 2015-2016. Cijene se kreću od oko 180 eura za jedinice sa maksimalno 44.500 kilometara. Nakon prestanka proizvodnje, tržište od 0 km se ne nudi, nešto što nije uobičajeno s obzirom da Ferrari ne akumulira zalihe i sve narudžbe su na zahtjev.

Rivali Ferrarija 488

Ferrari 488 GTB

El Ferrari 488 spada u segment superautomobili Srednje velicine. U njemu konkurencija nije velika, iako se mogu pobrojati neki od najboljih modela na tržištu. Među glavnim rivalima protiv kojih je 488 Možemo navesti Porsche 911, Mercedes-Benz AMG GT, Audi R8, Maserati Gran Turismo, Lamborghini huracanMaserati GranCabrio, BMW M8, Aston Martin DBS Superleggera, mclaren 720sili Jaguar f-type, između ostalih. Svi su rivali i slični po performansama, iako se mora priznati da je Ferrari pozicioniran u vrhu kategorije po prepoznatljivosti i cijeni.

Istaknite

  • Sportski i ekskluzivni imidž
  • dinamičko ponašanje
  • Široke mogućnosti prilagođavanja

Poboljšati

  • Pratite cijenu verzije
  • Nastanjivost i kapacitet debla
  • Potrošnja goriva

Ferrari 488 cijene

Zvanični grafikon cijena za Ferrari 488, u Španiji, počinje od 238.077 eura za GTB verziju opremljen 3.9-litarskim V8 benzinskim motorom od 670 KS, 7-brzinskim automatskim mjenjačem i pogonom na stražnje kotače. Gornju oblast ponude 488 zauzima sportska završna obrada Pista opremljena 3.9-litarskim Bi-Turbo benzincem u V8 konfiguraciji od 720 KS, 7-brzinskim automatskim mjenjačem i pogonom od 343 hiljade eura.

Ferrari 488 foto galerija

Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.