Iako svi znamo Jaguar po luksuznim limuzinama, ne smijemo zaboraviti da legendarna engleska kuća iza sebe ima mnogo sportskog iskustva. The Jaguar f-type rođen kao prirodni naslednik nestalih Jaguar. Na ovaj način engleska kuća ostaje u strastvenom segmentu evropskih sportskih kupea.
Prvi put smo čuli za njega u Sajam automobila u Frankfurtu 2011. U to vrijeme jaguar Pokazao nam je prototip, prvu skicu onoga što će na kraju biti F-Type. Konačno, koncept C-X16 se riješio svog formata kako bi napravio mjesto za serijski model samo godinu dana kasnije.
Formula koju slijedi Jaguar F-Type ne može biti klasičnija. Prednji motor, zadnji pogon i kabina za dva putnika. Uspjeh je bio ogroman i zato Englezi početkom 2020. godine na tržište lansiraju restilizaciju, drugi komercijalni ciklus pranja s nekim tehničkim poboljšanjima.
Tehničke karakteristike Jaguar F-Type
Jaguar nije imao veliku pomoć za razvoj F-Typea, a to je uglavnom vidljivo u činjenici da je šasija je izvedena iz XK-a iako sa dubokim pregledom i adaptacijom. Dio materijala zamijenjen je lakšim poput aluminija, komponente koja se također koristi za veliki dio karoserije.
Zahvaljujući tome, Jaguar F-Type uspijeva održati visok omjer snage i težine, sa samo 1.600 kilograma za svoju osnovnu verziju. Mjerenja su izrezana: Dugačak je 4,47 metara, širok 1,92 metara i visok 1,3 metara. Mjere koje nam daju dovoljno prostora da se njegova dva stanara sklone unutra. Također nema mjesta u a prtljažnik koji dostiže 310 litara kapaciteta.
Jaguar stavlja na prodaju dva moguća karoserija. S jedne strane kupe model, a s druge najstrastveniji Jaguar F tip kabriolet. Mekani krov na uvlačenje zamjenjuje tvrdi krov i otkriva vaš svijet za nekoliko sekundi. Jedini nedostatak je višak težine uzrokovan mehanizmom i to što je prtljažnik smanjen na 2o7 litara.
Jaguar F-Type mehanički raspon i mjenjači
Jaguar F-Type je rođen da bude sportski automobil visokih performansi. U ovom trenutku kuća nije posvećena ponudi rješenja sa nekom vrstom elektrifikacije, te stoga sve jedinice imaju benzinske motore. Asortiman koji montira blokove od četiri cilindra u liniji ili više izvanrednih V8.
Raspon snage je veoma širok. Počinjemo s verzijom P300 i njegovim četverocilindričnim blokom koji se razvija 300 CV. Odatle smo otišli na planine V8 sa stepenom snage od 450 i 575 konja za vrhunsku verziju, P575, koji je uvijek praćen slovom R. Nijedan od pet litarskih V8 blokova nije posebno štedljiv, označavajući odobrenu potrošnju do 10,9 litara na 100 pređenih kilometara.
Zadnja osovina je zadužena za primanje sve energije od motora u pristupnoj verziji. V8 mehanika može imati RWD šemu kao standard za P450 ili AWD pogon za P575. Opciono, P450 može da montira i pogon na sve točkove. Za promjenu su opcije ograničenije jer Jaguar nas tjera da uvijek opremimo ZF osmostepeni automatski mjenjač.
Oprema Jaguar F-Type
Jaguar F-Type ne samo da se ističe svojom ljepotom i performansama, već se ističe i svojim majstorstvo i kvalitet njegovog enterijera. Kao što je tradicionalno za engleske proizvođače, posebna pažnja je posvećena sastavu kabine. Prostor koji objedinjuje odlične materijale i postavke kako bi se stvorio osjećaj kvalitete uporediv sa sportskim stilom modela.
ponuda jaguara različiti nivoi opreme: R-Dynamic i 75. Mora se priznati da je osnovna oprema prilično kompletna zahvaljujući integraciji elemenata poput LED farova, kožnih presvlaka, električnih sedišta, pretraživača, multimedijalnog sistema sa ekranom od 10 inča, zadnje kamere i dobrog asortimana asistenata u vožnji. .
Ali to je samo mali uzorak onoga što ovaj engleski sportski automobil može pružiti svojim kupcima. U verzijama sa najvećim performansama, dio ove opreme se koristi za poboljšanje dinamike ne zaboravljajući estetska poboljšanja kao što su 20-inčni točkovi, ili poboljšanja kvaliteta materijala kao što su kožne presvlake. Svi detalji su dostupni kako u karoseriji kupea tako iu kabriolet verziji.
Jaguar F-Type na videu
Jaguar F-Type od Km 0 i Second Hand
El Jaguar f-type nije jedan od najpopularnijih modela u segmentu. Broj prodatih jedinica u našoj zemlji je ograničen, a to znači da na tržištu polovnih i polovnih nema izvanrednu ponudu. Ali zahvaljujući svojoj relativnoj ekskluzivnosti vrijednost amortizacije F-tipa je zadovoljan i nalazi se u prosjeku segmenta, jedva a 28,5%. Naravno, Roadster jedinice su skuplje od kupea.
Ali to što ima malo jedinica na prodaju ne znači da ih nema. U njegovu korist ima relativnu mladost F-Type-a i malu kilometražu jedinica za prodaju. Velika većina njih montira V6 mehaniku vrlo karakteristično za modele prije fejsliftinga. Njihove cijene su visoke, nikad ispod 40.000 eura, iako se logično taj iznos može mijenjati u zavisnosti od kilometraže, snage i opreme.
Rivali Jaguaru F-Type
Sportski automobili sa dva sedišta ne prolaze kroz svoj najbolji period. Sve strožiji propisi o emisiji i zagađivanju čine ih svakim danom sve teže uočljivim. Ipak Jaguar F-Type ima veliku konkurenciju. Većina dolazi iz Njemačke, sa modelima poput Porsche 718 Cayman y Porsche 718 Boxster, el mercedes slc, el Audi TT, el Ford Mustang ili BMW Z4. Možemo dodati i druge poput Toyota Supra ili Alpine A110, ali nijedan od njih nema konvertibilno rješenje.
Istaknite
- Dizajn
- calidad
- Performanse
Poboljšati
- kapacitet prtljažnika
- Težina nekih verzija
- Cijena
Jaguar F-Type cijene
F-Type nije jeftin niti pristupačan automobil. Njegov koncept, njegova ljepota, kvalitet i performanse su skupi na blagajni. U najboljem slučaju Jaguar F-Type ima početnu cijenu od 82.600 eura, bez ponuda ili promocija za kupe karoseriju i 91.100 eura za kabriolet. U oba slučaja sa P300 mehanikom, pogonom na zadnje točkove i pristupnom završnom obradom. Najskuplji u porodici je F-Type R kabriolet sa 575 konjskih snaga koji se kreće od nezanemarljivih 162.000 evra. Sve cijene su bez ponuda ili promotivnih popusta.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.