El Jaguar xf To je najnoviji model koji je engleska firma lansirala na tržište pod okriljem svoje bivše matične kompanije, Ford Motor Company. Prva generacija došla je na svijet 2008. godine i brzo je postala prodajni uspjeh za marku, iako nikada nije uspjela održati korak sa svojim njemačkim rivalima.
Za drugu generaciju koristili su moderne modularna platforma D7A, sastavljena skoro u potpunosti od aluminijuma, koji daje život Jaguar-XE. Time su uspjeli smanjiti težinu, poboljšati dinamičko ponašanje i spustiti težište modela.
Model je dizajnirao Ian Callum slijedeći estetski jezik koji je pokrenuo nedavni XE. Konačna verzija je stigla na tržište u drugoj polovini 2015. godine. U 2020., i nakon dugog čekanja, Jaguar XF je malo ažuriran u komercijalnom restiliziranju, dodajući više tehnologije i efikasniji raspon motora.
Tehničke karakteristike Jaguara XF
Kao što smo već rekli, Jaguar XF je razvijen na modernoj modularnoj platformi koja daje život XE, ali i drugim modelima kuće kao npr. Jaguar F Pace ili Land Rover Velar. Is sastavljena skoro u potpunosti od aluminijuma, za koji baca težinu na ljestvici najsadržanijih u svom segmentu, uprkos svojoj velikoj veličini.
XF ima dva tijela: limuzina sa četiri vrata koja se zove Saloon, i druga porodica pod nazivom Sportbrake. Spolja, oba imaju slične dimenzije: 4,96 metara dug, 1,98 metara širok i 1,46 metara visok (3 cm dodatno za sportski odmor). Ovim nivoima se mora dodati međuosovinsko rastojanje od 2,96 metara za dva karoserija, homologirajući unutrašnji prostor za pet putnika.
Zadnja sedišta imaju odgovarajući prostor i za noge i za glavu. Što se obima opterećenja tiče, najsposobniji model iz porodice je XF Sportbreak sa minimalnom zapreminom tereta od 563 litara i maksimalnom od 1.970. Sa svoje strane, limuzina ima minimalni kapacitet od 344 litara, jedan od najgorih u kategoriji.
Jaguar XF mehanička gama i mjenjači
Prilikom napajanja XF-a, jaguar se odlučio za niz motora srednje i velike snage. U nedostatku snažnijih verzija, mehanički portfelj sastoji se uglavnom od Jaguar-Land Rover Ingenium asortimana. Radi se o blokovima sa turbopunjačem od aluminijuma zapremine dva litra koji imaju različite nivoe snage.
Uopšteno govoreći, ovi motori će slati snagu na zadnju osovinu, ali ona je također moguće opremiti sisteme pogona na sva četiri točka. Sve jedinice opremljen sa osmostepenim ZF automatskim menjačem. Veći dio facelifta za 2020. fokusiran je na poboljšanje podataka o potrošnji i emisijama, čime se pružaju moderne niskohibridne tehnologije. MHEV sistemi sa onim što homologuje ECO oznaku DGT-a.
Asortiman dizel motora počinje sa D200 od 204 konjske snage koji se može izabrati sa zadnjim ili pogonom na sve točkove. Odatle smo ušli u ponudu benzinaca sa P250 RWD jedinicom od 250 konjskih snaga sa dvolitarskim turbo punjačem. Porodična karoserija, Sportbreak, dostupna je samo sa benzinskim motorom.
Jaguar XF oprema
Iako restilizacija 2020. nije pretpostavila veliku promjenu na nivou dizajna eksterijera, najviše pažnje bilo je usmjereno na putnički prostor. Poboljšan prostor u tehnologiji i kvaliteti. Plemeniti materijali kao što su koža, drvo ili aluminijum pružaju sjajan osećaj percipiranog kvaliteta, nešto tipično za engleske proizvođače automobila. Na ovaj način svi putnici uživaju u visokoj udobnosti u vožnji.
Asortiman opreme dolazi kao standard sa paketom R-Dynamic, kojem možemo dodati i uobičajeni nivoi opreme u kući: S, SE i HSE. Pored snažnije mehanike i više opreme, svaki od njih ima malo izmijenjenu estetiku, uglavnom u odbojnicima i kotačima, s veličinama između 18 i 20 inča. Sportbreak karoserija uživa iste nivoe opreme.
Što se opreme tiče, promjena u 2020. je značajna i zahvaljujući tome Jaguar XF može imati najnapredniju tehnologiju. Neke elemente treba istaći kao što su: Full LED farovi, krovni otvor, digitalna instrument tabla, multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir do 11,4 inča, mogućnost povezivanja za mobilne uređaje, indukcioni punjač, grejanje prednjih sedišta i volana, kamera od 360º i još mnogo toga. . Takođe treba istaći veliki tim asistenata i aktivnih sigurnosnih elemenata.
Jaguar XF na videu
Jaguar XF prema Euro NCAP-u
Jaguar XF prošao je zahtjevne Euro NCAP crash testove 2015. godine, postigavši najviši mogući rezultat, 5 zvjezdica. Dobiveni rezultat je sljedeći. Nakon udara, postotak zaštite odraslih i djece u vozilu iznosio je 92%, odnosno 84%. U slučaju pregaženja pješaka dobija se 80% zaštite. Konačno, što se tiče pomoći u vožnji, ostvario je 83%. Ove procjene se zadržavaju za ažuriranje 2020. jer nema promjena u strukturi vozila.
Jaguar XF od 0 km i polovni
Uprkos tome što je na tržištu dugi niz godina, Jaguar XF nikada nije uživao istu popularnost kao njegovi najbliži rivali. Prodaja je bila korektna, ali ne toliko velika da su sekundarna tržišta dobro snabdjevena jedinicama za prodaju. Ne pomaže ni to što je vaš procenat amortizacije je oko 30,5%, par bodova iznad konkurencije.
Bacimo pogled na rabljena i prigodna tržišta, najpovoljnije jedinice za prodaju koštaju oko 7.000 eura. Radi se o jedinicama iz 2008. sa velikim opterećenjem akumuliranih kilometara, u nekim slučajevima i preko 300 hiljada. Ako pređemo na Km 0 kanal, ponuda je u potpunosti sačinjena od modela do 2020. Predstavljaju atraktivne cijene prije dolaska novih izdanja.
Jaguar XF rivali
Zbog svojih mjerenja, Jaguar XF je dio E segmenta limuzina. Objedinjuje neke od najpoznatijih modela na tržištu, a u konkretnom slučaju Engleza to čini u još konkurentnijem premium segmentu. U njemu ćete naći rivale po veličini Audi A6, BMW serije 5, Mercedes E-klase, Tesla Model S, maserati ghibli y DS9 E-TENSE. Među svima njima, Englezi se izdvajaju po kvalitetnom enterijeru i elegantnom dizajnu. Naprotiv, nije u stanju da ponudi elektrificiranu mehaniku i njegov unutrašnji prostor je manji.
Istaknite
- Dizajn
- Tehnologija
- mehanički opseg
Poboljšati
- Cijena nekih verzija
- mali prtljažnik
- Nema elektrificiranih verzija
Cijena Jaguara XF
Budući da se smatra premium modelom, cijena vrtoglavo raste u odnosu na konkurentske generalne modele. U najpristupačnijim slučajevima početna cijena Jaguara XF je 65.200 eura, bez ponuda i promocija. Ova vrijednost odgovara XF limuzini sa D200 MHEV RWD mehanikom i završnom obradom R-Dynamic S. U slučaju Jaguara XF Sportbreak, početna cijena je 69.100 eura, bez ponuda i promocija, za istu konfiguraciju, kako mehaničku tako i opremu.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.