Lexus lc

od 130.500 eura
  • Karoserija rez
  • Vrata 2
  • Plazas 4
  • Potencia 360 - 477 KS
  • Potrošnja 8,1 - 12,1 l/100 km
  • Trup 172 - 197 litara
  • Procjena 4,8

Većina misli na Lexus kao luksuzni proizvođač efikasnih hibridnih limuzina i SUV vozila. Međutim, istorija nam takođe govori da su Japanci u stanju da stvore neke od najizuzetnijih superautomobila koji su ikada prešli puteve sveta, u našem sećanju će uvek ostati veliki Lexus LFA, prirodni prethodnik Lexus lc.

LC je najveći luksuzni kupe koji prodaje premium firma Toyota, odmah iznad svog mlađeg brata LexusRC. Predstavljen javnosti na Međunarodnom sajmu automobila u Sjevernoj Americi (NAIAS) 2016., počela je da se proizvodi u prvom kvartalu 2017. Na estetskom nivou, LC pića iz koncepta LF-LC predstavljena 2012. godine, iako je prikladno ažurirana od strane Toyota Calty Design Research-a u Kaliforniji.

Od tada japanski GT nije prošao nikakvu modifikaciju ili renoviranje, već dodavanje novih karoserija. Sredinom 2019. Lexus predstavlja LC Cabrio u asortimanu. Jedan od najlepših kabriolet sportskih automobila na svetu. Glavna razlika u odnosu na brata leži u odsustvu krutog krova i u panelu koji štiti platnenu haubu.

Tehničke karakteristike Lexusa LC

Lexus LC 500 Kabriolet

Lexus je specijalista za limuzine i SUV vozila, pa kada su morali razviti sportski model kao što je Lexus LC, morali su sve isplanirati od nule. To uključuje platformu koja proizlazi iz Toyotine nove skalarne arhitekture, platforma TNGA GA-L, vrlo sličan onom koji koriste drugi modeli kuće kao što je Lexus gs.

Proporcije LC-a su daleko od diskretnih, što potvrđuju i njegove vanjske mjere: Dugačak je 4,76 metara, širok 1,92 metara i visok 1,35 metara, isto za Cabrio. Ovim dimenzijama treba dodati međuosovinsko rastojanje od 2,87 metara. To nam ostavlja smanjenu kabinu za četiri putnika u kupeu i samo dva u kabrioletu.

Iako je kapacitet Lexusa LC Coupéa pogodan za četiri putnika, dva kasnija će trpeti posledice kašnjenja u kabini i kupe linije. Tome moramo dodati deblo malih proporcija, 172 litara za jedinicu sa tvrdim krovom i 197 za Cabrio. Treba imati na umu da je prtljažnik pozadi jer se motor nalazi u središnjem prednjem položaju.

Mehanički raspon i mjenjači Lexusa LC

Lexus LC kabriolet

Mehanički asortiman Lexusa LC sastoji se od dva motora. Prvi je atmosferski benzinsko-hibrid, Atkinsonov ciklus i V6 konfiguracija; druga opcija je a atmosferski rezani benzinski blok u V8 konfiguraciji. Sa prvom opcijom, LC postiže kombinovanu snagu od 360 KS i odobrenu prosečnu potrošnju na 100 kilometara od samo 8.1 litara.

Sa drugim mehaničarom snaga Lexusa LC iznosi 477 konja. Uz njega, prednosti japanskog kupea su autentični sportski, jer od 0 do 100 kilometara na sat postiže za samo 4,7 sekundi i najveću brzinu od 270 kilometara na sat. Sa ovim mehanizmom odobrena prosječna potrošnja iznosi 12,1 litara na 100 kilometara. Sa promjenom dometa, kupe isključivo montira hibridni motor, dok Cabrio zadržava V8 za sebe.

Snaga oba mehaničara stiže do tla preko zadnje osovine. Ovim se upravlja preko dva automatska mjenjača. Hibridno-benzinska mehanika ima kontinualni tip varijatora koji se zove e-CVT. Drugi motor, V8, povezan je sa modernim i sofisticiranim motorom automatski mjenjač sa 10 omjera tipa pretvarača obrtnog momenta.

Oprema za Lexus LC

Lexus LC Hokkaido izdanje 4

Ako postoji nešto što se Lexusu ne može poreći, onda je to kvalitet njegove proizvodnje. LC je vodeći model kuće, zajedno sa lexus ls. Mora pokazati maksimalne mogućnosti japanske kuće. A to znači da oboje materijali koji se koriste u procesu proizvodnje su najvišeg kvaliteta. Pažnja posvećena detaljima dostiže svoj vrhunac sa verzijom Regatta.

Unutrašnjost, iako mala, pruža mnogo udobnosti svojim putnicima. Asortiman se sastoji od nekoliko linija opreme: Luxury, Sport+ i Bespoke (ekskluzivno za Cabrio). Opšti izgled Lexusa LC se ne menja od jedne do druge završnice, osim setova točkova koji imaju specifične dizajne za svaki korak. Veličine se kreću od 20 do 21 inča.

Paketi opreme su vrlo zatvoreni, a moguće je poigrati se samo s određenim detaljima poput vanjske boje ili boje presvlake, sve u koži da. Na nivou opreme, Lexus LC ima mnogo elemenata, vredi napomenuti prisustvo: pristupa i pokretanja bez ključa, digitalne instrument table, veze za Android Auto i Apple CarPlay, dvozonske kontrole klime, Full LED farova, Mark Levison zvuka sistem i multimedijalni sistem sa ekranom od 10,3 inča. Ovome se mora dodati izvanredan sigurnosni tim i pomagala u vožnji.

Lexus LC na videu

Lexus LC od 0 km i polovni

Lexus LC spada u kategoriju evropskih GT sportskih automobila. Ekskluzivno tržište sa niskim komercijalnim prometom. Prodaja je kroz svoju istoriju bila diskretna, a to ulazi u rabljeno tržište s nekoliko dostupnih jedinica. Kod svih njih vrijedi istaknuti nizak postotak amortizacije, zahvaljujući bezvremenskom dizajnu i reputaciji za izdržljivost.

Najbolje od svega, sve jedinice za prodaju imaju malu kilometražu. Minimalna cijena je u iznosima blizu 80.000 eura za modele prve komercijalne godine, 2017. Kao takav, Km 0 kanal je potpuno lišen jedinica, dileri ne akumuliraju zalihe, ali se još jednom vraćamo na nisku upotrebu jedinica za prodaju.

Lexus LC rivali

Lexus LC 500 Kabriolet

Teško je katalogizirati Lexus LC. Njegov hibridni koncept srednje snage ne odgovara njegovoj veličini. Njegovi najdirektniji rivali obično se klade na veću moć. Ako pogledamo koji bi mu mogli biti najteži protivnici, mogli bismo spomenuti BMW serije 8, to Mercedes S-Klasa Coupe, i na Aston Martin DB11. Svi su superiorniji u snazi, ali svi imaju tvrdi krov i karoseriju kabrioleta. Već smo rekli da je kao takav, na evropskom tržištu LC teško zahvatiti.

Istaknite

  • Dizajn
  • konvertibilna karoserija
  • Pouzdanost

Poboljšati

  • Ograničeni mehanički opseg
  • Nastanjivost
  • Nema snažnijih verzija

Lexus LC cijene

LC je možda najekskluzivniji model Lexusa. Njegova niska proizvodnja je u velikoj mjeri uzrokovana visokom prodajnom vrijednošću. U najjeftinijim slučajevima Lexus LC ima početnu cijenu od 130.500 eura za kupe sa luksuznom opremom, bez rasprodaje i popusta. Najskuplja verzija od svih je LC 500 Cabrio, čija minimalna cijena iznosi 159.000 eura. Trošak koji se uglavnom opravdava dizajnom i kvalitetom njegovog interijera.

Galerija slika

Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.