Lexus LS - Tehničke specifikacije, testovi, oprema, cijene i ostalo

Segment reprezentativnih limuzina je najekskluzivniji, najskuplji i najograničeniji segment tržišta. Svaki proizvođač čuva svoje najbolje oružje kako bi ga opremio svojim modelima, kao što je slučaj sa lexus ls. Japanski brend je oduvek imao veoma fokusiran pristup luksuzu i ekskluzivnosti, pa je LS (Luxury Sedan) jedan od njegovih prvih modela.

Danas LS dostiže svoju sedmu generaciju. Prvi od njih izašao je na tržište 1989. godine. To je učinio pod imenom Toyota Celsior, jer ne smijemo zaboraviti da je Lexus luksuzna divizija giganta. Toyota. Posljednja njegova verzija sletjela je krajem 2017 s namjerom da i dalje bude najčešća alternativa klasičnim njemačkim reprezentacijskim limuzinama. Nakon toga, 2020. godine uvodi se blagi facelift.

Tehničke karakteristike Lexus LS

U svom nastojanju da promoviše efikasnu mobilnost, Lexus LS se prodaje samo sa hibridnom mehanikom, barem na starom kontinentu. To je značilo promjenu u odnosu na prethodnu generaciju, gdje smo vidjeli druge šeme motora. Zauzvrat, to je značilo da su inženjeri brenda razvili potpuno novu platformu kako bi zaštitili ove efikasnije mehaničare. Zove se GAL (Global Architecture Luxury)

Zahvaljujući njoj, Lexus LS ima neke diskretne mjere. Dugačak je 5,23 metara, širok 1,9 metara i visok 1,45 metara. Za razliku od prethodnih generacija, novi LS nema nekoliko mogućih karoserija, jedno dugačko i jedno kratko. Za sedmo izdanje odlučeno je da se od svih prikaže samo najduža verzija jer je obično uvijek bila najodabranija.

Nešto slično se dešava i sa konfiguracijom sedišta. Imamo dvije moguće opcije, s jedne strane kabinu za pet putnika i još jedna ekskluzivnija opcija koja ograničava mjesta na samo četiri. Ova posljednja opcija dolazi kao standard u najvišim završnim obradama, onima koje su posvećene najvišim sferama. Iako njegov kapacitet prtljažnika nije posebno vrijedan pažnje, komentirajte da ostaje na poštenih 400 litara.

Lexus LS mehanička gama i mjenjači

Nema 100% termalnih verzija. Sa ovim opsegom efikasnosti, na tržište je predstavljen najnoviji Lexus LS. To nam ostavlja, barem na našem tržištu, samo da imamo potpuno hibridna serija fokusirana na jedan motor. Jedina mogućnost leži u vuči, mogućnost odabira pogona na stražnje ili na sve kotače. Čak ni promjena nije prilagodljiva, i uvijek se montira automatski CVT tipa kontinuiranog varijatora tipičnog za Lexus.

Dakle, LS 500h je jedina moguća opcija. To je hibridni set koji miješa a 6-litarski benzinski V3,5 koji samostalno razvija 300 konjskih snaga. Na njega je pričvršćen elektromotor koji dodaje još 179 konjskih snaga i 300 Nm obrtnog momenta. tako maksimalna snaga sistema je fiksna na 359 konjskih snaga, uz odobrenu prosječnu potrošnju od samo 7,6 litara na 100 prijeđenih kilometara.

Baterija pruža dodatnu vrijednost udobnosti. Zahvaljujući litijum-jonskoj bateriji Lexus LS 500h je sposoban da se kreće 100% električno na udaljenosti od približno dva kilometra. Zahvaljujući tome, DGT certificira najveći Lexus sa oznakom ECO, što sa sobom nosi određene prednosti.

Oprema za Lexus LS

Ako se Lexus LS oduvijek po nečemu isticao, onda je to što nudi najviše što se tiče opreme. Na prodaju nalazimo različiti nivoi opreme: Business, F SPORT, Executive i Luxury. Standardno je to vrlo dobro opremljen automobil, kao što se i očekivalo. Ima elemente kao što su Multi-LED farovi, 19-inčni točkovi, kožne presvlake, Lexus Safety System +, navigator i Pionner zvučni sistem sa 12 zvučnika.

Ali s obzirom na ciljnu publiku Lexusa LS-a, sasvim je moguće da će se većina kupaca odlučiti za luksuznije nivoe. u njima zamjenjuje zadnju klupu redom sa dva sedišta prve klase. Ovome moramo dodati mnoge elemente koji su fokusirani na pretvaranje LS-a u mobilnu kancelariju u kojoj njegovi bogati korisnici mogu uživati u blagodatima kao što su: televizija, lični klima uređaj, masažna i naslonjaća sjedala, WiFi i ozvučenje Mark Levinson do 23 zvučnici. Sve to kako bi svako izmještanje postalo luksuzno putovanje.

Lexus LS na videu

Lexus LS na Km 0 i Second Hand kanalu

Budući da je tržište na kojem je Lexus LS tako specifično i ekskluzivno, postoji nekoliko jedinica koje trenutno nalazimo na prodaju u rabljenom ili povremenom kanalu. Ponuda počinje ispod 6.000 za modele prve generacije. Najčešći je pronalazak odgovarajućih modela od četvrte generacije pa nadalje.

Očekivano, najskuplji agregati odgovaraju modelima najnovije generacije, od 2018. godine. Lexus je brend koji obično ne akumulira jedinice na zalihama i manje u ovoj kategoriji. Ovo uzrokuje nema modela za prodaju sa nula kilometara na kilometraži, ali sa malom kilometražom za jedinice najnovije generacije. U najboljem slučaju cijene se kreću od 75.000 eura.

Rivali Lexusa LS

Na tržištu postoji nekoliko reprezentativnih limuzina. I unutar njih morate segmentirati između luksuznih brendova kao što su Bentley y Rolls-Royce, te popularniji i generalistički premium brendovi. Uzimajući ovo u obzir, Lexus LS je uvršten u drugu grupu, gde se mora suočiti sa rivalima moćnih imena kao što je Audi A8, el BMW serije 7, el Maserati quattroporte i najodličniji Mercedes S-klase. Svi se pomire vrlo ograničeno i ekskluzivno tržište izvan dosega većine džepova.

Istaknite

Confort
Oprema
mehanička pouzdanost

Poboljšati

Trup
Ograničeni mehanički opseg
Promijenite CVT

Lexus LS cijene

LS ne zaostaje za svojom braćom i sestrama samo po veličini, već i po cijeni. Riječ je o najskupljem modelu u asortimanu, vodećem brendu rođenom i za luksuz. To znači da početna cijena Lexusa LS iznosi 103.000 eura za LS 500h sa poslovnom završnom obradom. Ali ta cijena može porasti koliko god želimo ako odlučimo da automobil prilagodimo našim željama. Fabrički, najskuplji agregat je LS 500h AWD Luxury Kiriko, sa minimalnom cijenom od 151.500 eura.