U istoriji McLaren Nikada nismo imali toliko dostupnih opcija na dohvat ruke. Britanci nastavljaju da lansiraju na tržište sportske modele visokih performansi, iako u ovom slučaju uvode koncept koji im je malo poznat, McLaren GT. Za razliku od McLarena 570GT, ova jedinica ima više touring pristup, iako ne gubi sve karakteristike koje se očekuju od Woking modela.
GT je predstavljen tokom proslave Sajma automobila u Ženevi 2019, iako je njegov komercijalni put započeo tek 2020. Sa njim brend ulazi u segment koji je za njih malo istražen, iako je za mnoge njegove rivale. Pred nama je najpraktičniji i najudobniji McLaren svih vremena, s konfiguracijom dizajniranom uglavnom za duga putovanja.
Za razliku od većine svojih brendiranih braće i sestara, McLaren GT nije integrisan ni u jednu od već prisutnih porodica, niti u Sport seriju, niti u Super seriju niti u Ultimate seriju. On uživa samo u određenoj kategoriji. Još jedna od njegovih ekskluzivnih posebnosti je to što neće imati Spider verziju, budući da bi ga uvođenje kabrioleta natjeralo da se potpuno riješi malog prtljažnika koji je prisutan.
Tehničke karakteristike McLaren GT
Nemojmo misliti da je McLaren ublažio svoje zahtjevne karakteristike. To što je GT automobil dizajniran za put ne izuzima ga od odgovarajuće doze dramatičnosti, brzine i performansi. Radi se o superautomobilu skrivenom u liku Gran Turisma, i iz tog razloga koristi, kao i ostatak engleske porodice, monokok šasija napravljena od karbonskih vlakana pod nazivom MonoCell II-T.
Ova arhitektura visoke čvrstoće i minimalne težine daje mu dimenzije slične onima limuzine srednje veličine. Dugačak je 4,68 metara, širok 2,04 metara i visok 1,21 metara. Ovim dimenzijama treba dodati međuosovinsko rastojanje od 2,67 metara. Borite se tako da se unutra mogu udobno smjestiti maksimalno dva putnika. Sve je to sadržano u težini od 1.530 kilograma.
Nastavljamo sa specifičnostima McLarena GT i vrijeme je da razgovaramo o nosivosti. Ruter sa ovim karakteristikama mora pokazati nosivost dovoljno veliku za barem nekoliko kofera. GT svoj teretni kapacitet dijeli na dva dijela. S jedne strane, a zadnji prtljažnik sa staklenim poklopcem koji ima fiksni kapacitet od 420 litara. Tome moramo dodati i malu rupu koja se nalazi na prednjem dijelu automobila sa samo 150 litara viška.
Mehanički raspon i mjenjači McLarena GT
McLaren se specijalizirao za V8 motore. Svi modeli kuće, bez obzira na performanse, montiraju a V8 blok u srednjem zadnjem položaju, kako se to dešava u GT-u. Dostupna je samo mehanička varijanta, bez mogućnosti zamjene. To je isti motor koji montiraju neke od velikih figura brenda, kao što je Mclaren senna ili mclaren 720s. Iako je u ovom slučaju snaga stepenovana da ne bude tako divlja.
Blocks from osam cilindara u veeu, napravljenih od aluminijuma visoke čvrstoće i zapremine 3.994 kubna centimetra. Poseduje duple bregaste osovine iznad glave, četiri ventila po cilindru i dvostruki turbo sistem. Bez ikakvog traga hibridizacije, motor je povezan sa sedmostepenim automatskim mjenjačem sa dvostrukim kvačilom koji je odgovoran za slanje sve snage motora na zadnju osovinu.
Šta sve ovo prevodi? dobro unutra 620 konjskih snaga pri 7.500 obrtaja i 630 Nm maksimalnog obrtnog momenta između 5.500 i 6.500 obrtaja. Njegove brojke o performansama nisu ništa manje nečuvene. Od 0 do 100 km/h za samo 3,2 sekunde, od 0 do 200 km/h za samo 9 sekundi i najveća brzina od 326 km/h. Takvi podaci ga čine najbržim GT-om na tržištu, a sve to uz kombinovanu prosječnu potrošnju u WLTP ciklusu od 11,9 litara na 100 prijeđenih kilometara.
McLaren GT oprema
McLaren nisu posebno dobro opremljeni automobili jer im je koncept i namjena drugačiji. Međutim, McLaren GT donosi najbolje od oba svijeta. S jedne strane odlične performanse, as druge savršeno dorađen i dobro opremljen enterijer.. Na ovaj način će dvoje putnika moći da uživaju u putovanju sa svim luksuzima i udobnostima koje se mogu očekivati u luksuznom automobilu.
Unutrašnjost GT-a predstavlja manje drame od ostatka braće njegove marke, iako je sportski automobil, njegova posvećenost je drugačija, au ovom slučaju takmičarska atmosfera je smanjena zahvaljujući prisustvu materijala kao što je visokokvalitetna koža. Međutim, brend ne zaboravlja svoju filozofiju, te u svoju listu opcija uvodi materijale poput karbonskih vlakana ili alkantare.
Što se opreme tiče, vrijedi istaći prisustvo dosta tehnologije. Dio se fokusira na poboljšanje performansi, a dio na poboljšanje kvalitete života na brodu. Sistem dvostrukog ekrana privlači pažnju. Jedan u digitalnoj instrument tabli, sa 12,3 inča, a drugi u centralnoj konzoli veličine osam inča i upravljanje na dodir. Preko njega možete upravljati raznim funkcijama, kao što su klima uređaj, pretraživač ili zvučni sistem visoke vjernosti.
McLaren GT na videu
McLaren GT rivali
Sve više proizvođača sportskih automobila ulazi na Gran Turismo tržište. McLaren GT pred sobom ima spisak neprijatelja sa više iskustva da vam stvari neće biti lake. Neki od tih modela su: BMW M8, Aston Martin DB11, Mercedes AMG GT, Audi R8, Ferrari Rim y el Porsche 911. Čuvena imena kao što vidite, ali GT stoji iznad svih njih po karakteristikama i performansama, kao i jedan od najekskluzivnijih i najskupljih modela u kategoriji.
Istaknite
- praktični koncept
- Prednosti
- Motor
Poboljšati
- visoka potrošnja
- sajam opreme
- Visoka cijena
McLaren GT cijena
Kažu da sve u ovom životu ima cijenu, a u ovom slučaju govorimo o vrlo visokoj cijeni. McLaren ne stavlja ništa pristupačno da bi mogao ući u njegovu ponudu, ali GT postaje pristupni model engleskoj marki. Bez utvrđenih cijena za špansko tržište, McLaren GT ima početnu cijenu u Velikoj Britaniji od £163.000, što znači više od 200.000 eura sa primijenjenom mjenjačnicom i naknadama. Visoka vrijednost, ali je u skladu s onim njegovih najdirektnijih rivala.
McLaren GT foto galerija
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.