Novi BMW serije 5 i i5: Više vrhunskih, tehnoloških i velikih...

BMW je jedna od vodećih kompanija u premium segmentu. Nije uzalud čitava njegova istorija iskovana u žaru razvoja i prodaje vozila ovog tipa. Među najpriznatijima imamo 3 serija, 5 serija y 7 serija ali njegovu ponudu čine modeli koji pokrivaju praktično sve segmente. U stvari, zajedno sa Mini i Rolls Royceom, oni čine veliki dio ove prodaje. A sada, sa novi BMW serije 5 i i5 Žele da ponove svoju titulu.

u executive limuzine segmenta E Veoma su bitni, iako je istina da im je prodaja pala. Uprkos tome, bavarski trijumvirat formiran od A6, serije 5 i E klase ostaje jak na gotovo svim tržištima na svijetu. I sada Bayerische predstavlja evoluciju mlađeg brata Serije 7. U ovom slučaju, to čini dva puta jer ne samo da pokazuje svijetu termalnu verziju, već to čini i s električnim i5. Uzeti u obzir…

BMW serije 5 i i5 dele estetiku, iako sa nijansama…

Kao što možete vidjeti na slikama, novi BMW serije 5 i i5 se radikalno mijenjaju. Sada je njegova estetika slična u smislu obje verzije usvajaju vlastite elemente dizajna da istakne njihove kvalitete. Međutim, jasno je cijenjeno da rastu jer izvana dopiru do Dužine 5,06 metara širine 1,9 metara i visine 1,52 metara. Što se tiče međuosovinskog razmaka, visina se povećava za 2 centimetra na ukupno 3 metra...

Što se estetike tiče prednji dio nove Serije 5 je mišićaviji nego ranije. Njegova optika je izraženija i na sreću za većinu purista roštilj raste, ali ne dostiže nivoe M3. Zanimljivo je da se može osvijetliti i LED tehnologijom, a osim toga, aktivan je sa otvaranjem i zatvaranjem prema potrebama hlađenja. Na haubi i braniku postoje i nove linije poput onih koje oživljavaju njegove gornje živce ili usisnike zraka.

Ako pogledamo u stranu videćemo a strmija linija krova što ga dovodi u kupe modu. Kvake na vratima su "normalne" ali su pohranjene u vratima, a i izgled kotača je ekskluzivan. Konačno pozadi je Full LED optika više pocepana a dizajn enterijera je fluidniji. Ovdje branik uključuje drugačiji difuzor za svaku od verzija asortimana uključujući i M Sport i M Sport Pro paketi.

Isto se događa i s njegovim vrhunskim veganskim i visokotehnološkim interijerom…

Dizajn enterijera novih BMW-a serije 5 i i5 pravi ogroman skok. Jednostavne i čiste linije preuzimaju cijeli set, također se ističući savršenom tehnološkom integracijom. Vozač ima novu 12,3-inčna konfigurabilna digitalna kutija upotpunjen novim centralnim ekranom osetljivim na dodir od 14,9 inča. Da bi ga oživio, bavarski brend koristi najnoviju verziju BMW OS 8.5 operativni sistem.

Spoj instrument table i centralnog ekrana pomaže da se dizajn pojednostavi, ali postoje elementi koji se mogu kritikovati. Radi se o uključivanje “Interaktivnog bara” koji se, kao iu seriji 7, koristi za upravljanje klima uređajem kroz niz kontrole na dodir. Ali tu su i dizajnerski uspjesi poput LED ambijentalnog osvjetljenja koje je integrirano u komandnu ploču, prolazi kroz gornji dio vrata i "skriva" se u unutrašnjim niskim panelima.

Ako pogledamo centralni tunel možemo otkriti da su se dizajneri BMW-a odlučili za jednostavnost. Smještene kontrole su dobro riješene sa a džojstik selektor za prenos i veliki rulet za infotainment sistem. Upravo je upotreba vrhunskih materijala još jedna od atrakcija novih serija 5 i i5. Sve presvlake dostupne za oblačenje sedišta i ceo enterijer su u "veganskoj" koži.

U početku je njegov asortiman potpuno elektrificiran…

Ako se okrenemo tehnici, brend je posvećen elektrifikaciji. Od njegovog debija postoji dvije Mild Hybrid verzije na 48 volti y el električni i5 koji se odvija na dva nivoa. On 520i dio 2.0 Turbo benzinskog bloka sa 208 KS i 330 Nm obrtnog momenta. Sa svoje strane tu je i dizel tzv 520d koji nudi 197 CV snage i 400 Nm obrtnog momenta. Također, ovaj motor može biti pogon na sve kotače xDrive.

Električni dio je pokriven i5 eDrive40 i i5 M60 xDrive. On i5 eDrive 40 Ima elektromotor na zadnjoj osovini. 340 KS i 430 Nm koji se hrani a Baterija od 81,2 kWh. WLTP autonomija se kreće između 477 i 582 kilometra. Što se tiče prednosti, korak od 0 do 100 kilometara na sat je 6 sekundi, a maksimalna brzina ostaje 190 kilometara na sat.

Vezani članak:

BMW serije 5 2024, osma generacija će imati i električni BMW i5

Verzija i5 M60xDrive, dvostruki motor, ponude 601 KS i 795 Nm obrtnog momenta. U ovom slučaju baterija je istih 81,2 kWh, pa se njena autonomija kreće između 455 i 516 kilometara. Naravno, njegove prednosti variraju s korakom od 0 do 100 kilometara na sat za 3,8 sekundi i brzinom od 230 km/h. osim toga, u režimima M Sport Boost ili Launch Control, obrtni moment se poboljšava na 820 Nm.

i5s karakteriše a Ugrađeni punjač od 11 kW iako može biti 22 kW. U DC snaga je 205 kW što im omogućava da povrate do 155 km autonomije uz 10 minuta punjenja. Da bi se olakšala autonomija i poboljšale performanse, Toplinska pumpa za grijanje i hlađenje unutrašnjosti je standard kao i Sistem MAX RANGE povećati autonomiju do 25%.

Kako će se razvijati asortiman serije 5 i i5...?

Očekuje se da će dvije PHEV plug-in hibridne verzije 2024. dostići seriju 5 i i5. Prvi je 530e koji oživljava zahvaljujući a 2.0 Turbo blok povezan s električnim motorom. Snaga mu je 300 KS i 450 Nm koji će zahvaljujući litijum-jonskoj bateriji ponuditi domet između 87 i 102 kilometra. Također je planirano 550exDrive povezujući 3.0-litarski redni šestocilindrični blok sa prednjim električnim motorom.

La zajednička moć ove verzije je iz 489 KS sa maksimalnim obrtnim momentom od 700 Nm. U ovom slučaju se očekuje domet koji je, prema WLTP ciklusu, između 79 i 90 kilometara. Pored toga, drugi benzinski motori sa četiri i šest cilindara biće dostupni van Evrope. Takođe se očekuje a novi šestoredni dizel motor i još jedna varijanta i5 sa električnim pogonom na sve točkove. Naravno, oboje se ne očekuju do sredine 2024.

Kada će nova serija 5 i i5 stići na tržište...?

Ako BMW-ovi planovi budu dobro Proizvodnja nove serije 5 počeće u oktobru. Kao i cijela saga, njegova proizvodnja će se odvijati u fabrici BMW Grupe u Dingolfingu. Osim toga, elektromotori i visokonaponske baterije i5 će dolaziti iz ovih objekata. dakle, prve isporuke će se obaviti prije nego što se 2023. približi kraju pa do tada ne znamo njihove cijene i nivo opreme.

Izvor - BMW