Opel Corsa je institucija za nemačku kuću i automobilski sektor. To je jedno od najuspješnijih urbanih vozila svih vremena i, iako je njegov segment ugrožen SUV-ovima, čini se da je njegova budućnost osigurana. Nema šta više da se vidi jedan je od pionira u elektrifikaciji ove niše iu Stellantisu ne planiraju da je ostave da leži. Dakle, sadašnja generacija je ažurirana na ovaj način.
Potpis Blitza (zraka) sada predstavlja Corsa ažuriranje srednjeg vijeka. Kao što možete vidjeti na službenim slikama koje distribuira brend, njegova evolucija je vrlo pozitivna. Toliko da bi se moglo pomisliti da je napravio skok generacije jer približava se, i to veoma, svom starijem bratu Astri. Ali ne mijenja se samo njegovo lice, jer dostupni motori i povezana tehnologija podižu ljestvicu kako bi se nastavilo na vrhu. A struja ne nestaje...
Silueta nove Opel Corse je bliža, malo više, onoj njenog starijeg brata Astre...
Ako pogledate dizajn nove Corse očigledno je da je prednji deo nov. Glavna novost je taj stil Vauxhall Vizor integriše roštilj, LED optiku i logo brenda u jednom komadu. Kao novitet Intelli-Lux LED adaptivna optika ugraditi 14 projektora umjesto prethodnih 8. Zahvaljujući ovom poboljšanju, nudi jasniji i oštriji vid, smanjujući odsjaj za vozače koji putuju u suprotnom smjeru.
Sa svoje strane branik se također mijenja sa više mišićavih linija i integracija dvije zavjese na krajevima. Donji usis zraka zadržava veličinu, ali se može završiti u piano crnoj boji. Osim toga, u ovom slučaju integriraju farove protiv magle u obliku saća koji ih skriva. Ako pogledamo sa strane, tu su nove alu felne i to se vidi paleta boja se širi sa, između ostalog, nijansom Gris Grafik.
Pozadi su promene neznatne, iako ne prolaze nezapaženo. Vrata prtljažnika integrišu ime Corsa u sredini slovima koja, u zavisnosti od završne obrade, mogu biti u piano crnoj boji i sa spoljašnje strane uključuju "e" električne verzije. Sa svoje strane, branik održava mišiće i čini se da usisnici zraka rastu. Sa negativne strane moramo zadržava svjetlo za maglu u donjem središnjem dijelu biti veoma izložen udarcima i trenju.
Enterijer obnovljene Corse prati princip "Detox to the max"...
Ako se dio dizajna eksterijera obnovljene Corse značajno promijeni, isto se događa i unutra. Za oblikovanje kontrolne table Opel polazi od principa "Detox to the max" kladeći se na novo centralni ekran osetljiv na dodir od 1o inča. Sada integriše navigacioni i multimedijalni sistem, upotpunjujući svoje informacije digitalnim kokpitom vozača. Apple CarPlay i Android Auto povezivanje, kao i punjenje pametnog telefona je bežično.
Još jedna novost je ta navigacijski sistem nudi povezane usluge, prepoznavanje glasa na komandu "Hej Opel" i bežično ažuriranje (OTA). Da bi to uradila, Corsa se oslanja na integrisanu Snapdragon Cockpit platformu kompanije Qualcomm Technologies koja zahvaljujući umjetnoj inteligenciji (AI) poboljšava svoju upotrebu i vaš odgovor. Pored toga, brend ukazuje da novi ekran smanjuje odsjaj i omogućava bolju vidljivost u svim upotrebama.
Što se tiče bezbednosti, Opel integriše novu kameru visoke rezolucije za vožnju unazad. Što se tiče pomagala u vožnji, možemo citirati iz adaptivni tempomat i limiter brzine sa zaštitom boka (Flank Guard) za upozorenje na sudar s automatskim kočenjem u nuždi i detekcijom pješaka. Konačno, ažurirani su i elementi kao što su sjedišta, presvlake i ukrasne lajsne.
Poznata ali i obnovljena mehanička ponuda u kojoj se dizel oprašta...
Ažurirana je i mehanička ponuda obnovljene Opel Corse. Prije svega, a do daljnjeg, dizel verzija nestaje u korist nove opcije za blagi hibrid. Dakle, raspon se vrti oko motora 1.2 Turbo Mild Hybrid sa mrežom od 48 V i snage 100 i 136 CV. Njima upravlja automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom koji snagu šalje na tlo preko prednje osovine. Osim toga, električna verzija se otvara...
Opel Corsa-e održava verzije od 100 kW (136 CV) i 115 kW (156 CV) sa 260 Nm obrtnog momenta. Baterija se ne mijenja sa 50 kWh energetskog kapaciteta i kapacitetom punjenja jednosmjernom strujom do 100 kW. dakle, može povratiti između 20 i 80 posto napunjenosti za 30 minuta. Autonomija je do 357 kilometara za "osnovnu" verziju i do 402 kilometra za najsposobniju po WLTP standardu.
Kada će na tržište stići obnovljena Opel Corsa...?
I do sada možemo čitati Opel, za sada, ne navodi kada će nova Corsa stići na tržište. Još je objavio svoje cijene ili nivoe opreme, kao i zemlje u koje će prvi stići. Stoga će biti neophodno pričekajte malo da saznate tajne koje još čuvaju. U svakom slučaju, ne vjerujemo da će otkriće potrajati koliko bi trebalo biti za prodaju prije nego što dođe kraj 2023. godine. Do tada se smirite...
Izvor - Opel