Trebate li polirati farove vašeg automobila? U mnogim prilikama, kada govorimo o farovima našeg automobila, aspekt sigurnosti se rijetko pojavljuje. Oni su odgovorni za naše osvjetljenje, a iluminacijom mi kažemo da vidimo i da budemo viđeni. Njegovo propadanje dovodi u pitanje sigurnost našeg automobila a mi ćemo znati kako polirati farove našeg automobila u 5 jednostavnih koraka.
Ali prvo moramo analizirati zašto naši farovi mogu vremenom se pogoršavaju, koji je razlog i koja su rješenja. Nikada ne smijemo zaboraviti da je rasvjeta jedan od stubova sigurnosti našeg vozila i da, osim što smanjuje vidljivost, može imati negativne posljedice kada npr. proći ITV. Iz tog razloga, učimo vas od čega se sastoji poliranje farova i kako se operacija izvodi.
Kako polirati farove automobila?
Kao što postoje različiti načini za otkrivanje problema, postoji nekoliko drugih za njegovo rješavanje. Prvi je najbrži i najefikasniji, ali i najskuplji: zamjena farova. Na ovaj način ćemo imati novu perspektivu, ali to će značiti izdvojiti cijenu novog fara, što nije jeftino, ali radna snaga ako to ne uradimo. Štaviše, može se dogoditi da nam zamjena fara nije dovoljna, pa ćemo morati dodati cijenu i rad drugog fara.
drugi način je polirajte farove našeg automobila. To je rudimentarni zadatak i nije toliko efikasan, ali će nas izvući iz nevolje i ostaviti naše farove u uslovima da ponovo bezbedno cirkulišu i prođu ITV bez problema. Ovaj način je i jeftiniji jer posao možemo povjeriti stručnjaku ili čak sami, o čemu ćemo dalje razgovarati.
Šta koristiti za poliranje farova
Za poliranje naših farova možemo izabrati da kupimo a komplet za restauraciju farova, uključiti svoje materijale u uputstva ili to učiniti sami koristeći sljedeći materijal:
- Samoljepljiva traka
- brusni papir 400, 1.000 i 2.000
- Bušilica sa promenljivom brzinom
- Tkanina koja ne ostavlja dlačice
- diskovi od vune
- Tečni lak sa silikonima
- Voda
Poljski farovi u 5 koraka
Korak 1: Očistite farove i masku
Prvi korak za poliranje farova našeg automobila sastoji se od očistite površinu kako biste uklonili ostatke. Za to ćemo koristiti krpu i kantu sa vodom i sapunom u koji ćemo krpu s vremena na vrijeme potapati dok je prolazimo kroz svjetionik. Važno je osigurati da uklonimo ostatke prljavštine, kao što su ptičji izmet, blato ili masnoća.
Nakon što smo očistili farove (prvo završimo rad na jednom faru pa nastavimo sa drugim), moramo maskirajte ih kako biste zaštitili sve susjedne površine kao što su karoserija ili odbojnici od brusnog papira i poliranja. Za to se koristi bodybuilder traka koju ćemo pažljivo nanijeti na dijelove koje nećemo oštetiti. Dodatno, neki zaštitni papir se može koristiti za povećanje površine koju nećemo tretirati.
Korak 2: Brušenje različitim zrnom
Ovaj korak se sastoji od ukloniti pokvareni materijal od svjetionika. Drugim riječima, eliminisaćemo vanjsku površinu istrošenog termoplasta koji pogoduje neprozirnosti farova. Iako je čudno, više ćemo istrošiti plastiku kako bismo eliminirali loš dio, pa ćemo iz tog razloga koristiti nekoliko brusni papir različitog zrna. Prva stvar je da vidite koliko je far oštećen, jer brusni papir abrazivniji od 400 možda neće biti potreban.
Ali počećemo od zaista oštećenog svjetionika. Koristit ćemo bušilicu s promjenjivom brzinom i fokusirati se na malu brzinu (možemo to učiniti ručno, ali će biti napornije). Postavićemo brusni papir od 400 u bušilicu i početi sa brušenjem. Prije nego počnemo, postoje dva važna detalja. Prvi je da odgovara lagano navlažite površinu dok brusimo. Drugo je da moramo izbegavajte nagle pokrete, pritisnite prejako ili se fokusirajte na jednu tačku. Možemo na kraju definitivno oštetiti svjetionik.
Stoga naši pokreti moraju biti glatki i konstantni, klizeći brusnim papirom po cijeloj površini. Kada završimo ponovo ćemo očistiti i, ako je sve u redu, plastiku treba da bude bela, kao da je smrznut. Ne bi trebalo biti sjajnih površina, a ako je tako, ponovit ćemo postupak.
Kada završimo sa brusnim papirom 400, koji ne treba zloupotrebljavati, jer je veoma abrazivan, moramo ponoviti postupak sa brusnim papirom. brusni papir od 1.000 prvi i 2.000 zadnji. Oni su manje abrazivni i postepeno će se eliminirati ogrebotine da staklo bude transparentnije. Proces je isti, vlaženje malo po malo, na primjer prskalicom, blagim pokretima i bez držanja mašine na istom mjestu i čišćenja kada se završi.
Korak 3: Polirajte farove
U ovom koraku moramo biti sigurni da je svjetionik bio homogen, bez oštećenih ili sjajnih površina i da smo se pobrinuli da očistimo, opet vodom, površinu svjetionika. Također ga morate osušiti da bi lak dobro djelovao. Važno je vodite računa o sušenju susjednih dijelova i udubljenja tako da tokom procesa ne padnu kapljice.
Moramo koristiti tečni lak sa silikonima koji imamo na našoj listi, materijal koji ćemo pronaći na velikim DIY površinama. Njegova upotreba je jednostavna. U bušilicu ćemo sada postaviti disk vune na koji ćemo nanijeti malu količinu laka. Na svjetionik ćemo također dodati lak i rasporediti ga po cijeloj površini.
Vrijeme je za poliranje bušilicom, opet malom ili srednjom brzinom, i bez insistiranja na istom mjestu. Polirati ćemo cijelu površinu malo po malo bez prejakog pritiskanja i vidjet ćemo kako će naš svjetionik početi vratiti transparentnost da smo toliko želeli. Ako vidimo da nismo postigli željeni rezultat, vrijedi ponoviti postupak.
Korak 4: Čišćenje
Kada završimo i složimo se s rezultatom, doći će vrijeme da očistimo sav svoj rad i vjerno sagledamo svoje rezultate. Sada ćemo, sa potpuno čistim svjetionikom, moći vidjeti da li smo dobro obavili posao vidjeti da li je površina sada prozirna i ako je dodirivanje glatka. Ako nije, možemo ponoviti proces poliranja.
Za čišćenje svjetionika morat ćemo ponoviti korak broj 1, prošavši krpom navlaženom sapunom kako bismo uklonili sve ostatke koji su se možda nakupili tokom rada. Takođe je zgodno osušiti far da biste vizualizirali realističniji rezultat: s vodom plastika će uvijek biti svjetlija.
Korak 5: Lakiranje ili zaptivanje
Iako je ovaj posljednji korak neobavezan, treba ga barem uzeti u obzir. Samo poliranje farova nije u potpunosti efikasno, jer uklanjamo zaštitni lak na plastiku i vremenom će biti jednako oštećena. Stoga je zaštitno lakiranje ili brtvljenje opcija koju treba uzeti u obzir ako želimo više nego optimalan, dugotrajan rezultat.
Općenito, ove komplete za lakiranje prodaju stručnjaci za ovu funkciju. Njegova primjena je detaljno opisana u uputama, ali se sastoji od nanesite sloj laka i ostavite da se osuši. Zato će nam trebati malo više vremena, jer nećemo moći koristiti auto i mora biti zaštićen od bilo kakvog vanjskog agensa koji bi mogao pokvariti završnicu. Za ovaj korak možemo otići kod specijaliste.
Koliko dugo traje poliranje farova?
Govoriti o tome koliko će dugo trajati naša dezinficirana fara vrlo je komplikovano. Poliranje farova našeg automobila nije 100% efikasno i možda neće izgledati kao novo. Ali da, na način koji čini bezbednom vožnju s njima, a istovremeno poboljšava imidž našeg automobila da ga, na primer, prodamo.
La trajanje poliranja je ograničeno, a to je da ako se to ranije dogodilo, najvjerovatnije će se ponovo pogoršati. Sunce, loše vrijeme i upotreba dovode do toga da farovi opet ne nude svoj najbolji izgled i uslovljavaju njihovu efikasnost. Stoga nikada neće biti tako definitivno rješenje kao što je promjena fara ili, ako je moguće, samo poklopca. Sada će uvijek biti jeftinije polirati.
Razmatranje prilikom poliranja farova
Moramo uzeti u obzir niz razmatranja prilikom poliranja naših farova. Prvi od njih, iu odnosu na trajanje, jeste to nije rješenje za stalno zlostavljanje. Odnosno, brušenjem ono što radimo je uklanjanje materijala, tako da se malo po malo troši. Preporuka je da ovaj posao ne radite više od 2 do 3 puta jer će plastika na kraju biti vrlo tanka i krhka. Uvijek ovisi o tome koliko je naše brušenje abrazivno i početno stanje.
Drugo razmatranje je da obavite posao na oba fara. Ovo je važno jer, osim ako jedan nije potpuno nov, a drugi pokvaren, nećemo poboljšati rasvjetu niti otkloniti probleme s ITV-om ako odlučimo popraviti samo jedan od njih. Nikada ne zaboravite, obje svjetlosne grupe rade zajedno. Održavanje je neophodno, a biće dovoljno da ih povremeno čistite, izbjegavate pranje tunela valjcima, jaka sredstva za čišćenje koja ih mogu oštetiti ili, kao najbolju prevenciju, automobil odložite u garažu kako biste minimizirali vremenski faktor.
Konačno, kao sigurnosni savjet, ako vam ITV ne kaže da su vam farovi oštećeni, a ipak zaključite da njihovo osvjetljenje ili izgled nisu adekvatni, nemojte se ustručavati da ih polirate. Ponekad to može biti zaboravljeni detalj, ali, završimo kao što smo počeli, oni su zaslužni što možemo vidjeti i biti viđeni.
Nadamo se da ste sa svim informacijama koje smo vam dali u ovom članku već jasnije kako polirati farove na automobilu tako da ponovo svijetle kao kad su bili novi.
Obavesti
Ne zaboravite na zadnja svetla vašeg automobila. Ne morate se brinuti o njima samo iz estetskih razloga, što su više pokvareni, više će izgubiti sjaj. Nešto što nije preporučljivo ako želite zadržati vidljivost svog automobila pri slabom svjetlu.
Savjeti za dobro poliranje farova
- Mašinsko poliranje je ono koje daje najbolje rezultate. Dobro bi vam odgovarala bušilica sa adapterom.
- Tečni lakovi rade odlično. Bilo koji stil
- kitautos o visbella jer je najvažnije da ih pravilno primenite. Ima ih nekoliko tipova, ali preporučujemo one koje dolaze uz razni sve finiji lakovi.
- Kada stavite tečnost na sunđer nemojte uključivati mašinu sve dok nije u kontaktu sa svjetionikom. Inače će centrifugalna sila uzrokovati da poliranje izlazi u svim smjerovima.
- Ako koristite bušilicu sa adapterom nemoj previše okretati. Regulira brzinu između niske i srednje ako imate opciju. Ako nije, nemojte držati okidač stalno pritisnutim kako ne bi postigao punu brzinu. Dajte mu male dodire od nekoliko sekundi.
- Kako je upravljanje poliračem ili bušilicom nešto teže, nemojte zaostajati sa zaštitom ostalih elemenata automobila. Ako možeš, udvostručite ljepljivu traku da ima više prostora za grešku.
- Ako lak padne o slikarstvu vašeg automobila nemojte ga uklanjati krpom. Da bi to bilo dobro, nalijte ga puno vode i pustite da padne sam. Ako imate pištolj za vodu pod pritiskom, bit će vam lakše.
Postoji i opcija da koristite određeni lak za ručnu upotrebu umesto mašine. Iako su rezultati prilično dobri, potrebno je dosta rada da bi se postigao finiš nalik poliranju. Osim toga, obično su vrlo skuplje nego trik sa pastom za zube ili trik sa sodom bikarbonom.
Poljski farovi kod kuće, pasta za zube?
Sastojci pomoću kojih pasta za zube obavlja funkciju poliranja su to sadrži neke abrazivne čestice. Na primjer: silicijum dioksid, titanijum dioksid ili natrijum bikarbonat. Ova jedinjenja služe da održavaju naše zube čistima ostavljaju plastiku farova kao nove. Kako biste bili sigurni da ste odabrali pravi, zaboravite na prozirne gel paste. Kupite jednu doživotnu gustu i neprozirnu kremu, koja obično će biti bijele boje.
Kako koristiti:
- Operite farove sredstvom za čišćenje stakla kako biste uklonili prašinu i druge ostatke.
- Stavite dobar prskanje paste za zube na peškir ili krpu od mikrovlakana.
- Utrljajte ga po cijeloj površini fara u malim krugovima. Što duže to bolje, ali 5 ili 6 minuta će biti dovoljno.
- Dodajte još paste kako se ona već na farovima suši.
- Isperite s puno vode i ponovo ga očistite sredstvom za čišćenje stakla.
Druga vrsta domaćeg laka: WD-40 plus soda bikarbona
Ova mješavina nastoji ujediniti svojstva čišćenja koju vrstu ulja ima WD-40 ó 3 u jednom sa abrazivni efekat bikarbonata. Preporučuje se ako farovi imaju teške mrlje poput ugrađene rđe. Ako koristite ovu mješavinu, morate paziti da ulje nemojte završiti na lajsnama ili drugih plastičnih dijelova automobila. The samoljepljiva traka pomoći će vam da to izbjegnete.
Kako koristiti:
- Napravite okvir oko prednjeg svjetla ljepljivom trakom ili sličnim.
- Pomiješajte WD-40 i sodu bikarbonu da dobijete gustu smjesu. Da bi stekli predstavu o tome koliko gusta mora biti, nastoje postići kremastost sličnu pasti za zube.
- Utrljajte ga po cijeloj površini fara u malim krugovima. Što duže to bolje, ali 5 ili 6 minuta će biti dovoljno.
- Operite sapunom i vodom pazeći da uklonite svo ulje
- Očistite far sredstvom za čišćenje stakla
Zašto nam se farovi pokvare?
Da bismo razumjeli šta se dešava sa našim farovima, prvo moramo analizirati zašto se pogoršavaju. Kod propadanja ne mislimo na lomljenje stakla, već na njegovo gubitak transparentnosti što rezultira gubitkom efikasnosti. Danas to možda i nije toliki problem, ali kada su kristali postali potpuno prozirni zaštitnici, mnogi su završili bjelkasti ili žućkasti.
Iako ih i dalje nazivamo kristalima, oni su trenutno obično napravljeni od polikarbonata, lakšeg materijala i, a priori, otpornijeg. Problem s ovim materijalom je u tome što njegova kontinuirana izloženost elementima može uzeti svoj danak, kao npr izlaganje suncu, što završava spaljivanjem vanjske površine svjetionika, odnosno erozijom koja se javlja njegovom upotrebom. Čak i upotreba prejakih sijalica može oštetiti ovaj polikarbonat, iako će na taj način to učiniti uglavnom iznutra.
Koji simptomi postoje?
Postoje tri načina otkriti da su nam farovi pokvareni. Za one neupućene, to će vjerovatno biti na ITV-u kada nam dežurni operater kaže da nam farovi imaju problem. I problem će se vratiti u naš novčanik, jer je neispravno osvjetljenje greška.
Upravo osvjetljenje je još jedan od simptoma koji će ukazivati da nešto ne ide kako treba. Pomalo je dvosmisleno jer oni koji ne koriste auto pri slabom osvjetljenju ili noću neće primijetiti razliku, ali oni koji to rade vidjet će kako im farovi više ne svijetli kako treba jer je svjetlost koja prolazi kroz plastični poklopac nedovoljno.
Na kraju krajeva, najlakši i najbrži način da uočite simptome je da pogledate svoja prednja svjetla i vidite da više ne izgledaju kao novi. Izgubili su transparentnost i vjerovatno ćemo vidjeti a bjelkasta ili žućkasta prevlaka. Nadalje, ako dodirnemo farove, možemo primijetiti hrapavu površinu koja može čak i zaprljati naše prste sitnim komadićima materijala.
Koje su posljedice?
Posledice pokvarenog stakla su, bez daljeg, gubitak efikasnosti osvetljenja. Kao što smo ranije spomenuli, to može značiti a problem prilikom prolaska ITV-a, ali može biti i razlog za sankciju ako je pogoršanje pretjerano.
Osim ekonomskih reperkusija koje to može imati, to je opasnost za nas same, jer naše loše osvjetljenje neće pravilno osvijetliti put ili signalizaciju. Štaviše, bez obzira na vrste farova Kakvi god da su, oni služe da se vide i/ili budu viđeni, pa nas drugi učesnici u saobraćaju, bilo da su automobili ili pješaci i biciklisti, možda neće vidjeti i izazvati neku vrstu nesreće.
Ako želite da znate kako da očistite svoj automobil kao profesionalac, nemojte propustiti ostali artikli iz Actualidad Motor:
- Čišćenje unutrašnjosti automobila: presvlake, instrument tabla, prozori...
- uklonite smolu sa automobila: savjeti, trikovi i šta ne treba raditi
- Očistite prozore automobila: komarci, ptičji izmet, prašina…
Slike – Chemicalguys, abe baksh, Turtle Wax, Janmi S, Steve Snodgrass, Tim Reckmann
Odličan vodič, sada mogu dati novi život onima iz svog automobila, polirajući ih slijedeći ove korake.
Postoje neki vrlo jeftini kompleti za restauraciju farova koji dosta dobro ostavljaju sijalice, ja imam civic iz 2006. koji je završio sa potpuno neprozirnom plastikom. Kupio sam 3M kit, mislim da ima nekoliko lakova i brusnih papira i sa jednom od ovih bušilica koje imaju regulator brzine sam ih malo po malo brusio i izgledaju prilično dobro. Nije definitivno rješenje niti traje vječno, ali auto barem izgleda puno bolje.
Hvala vam puno na informacijama, to je upravo ono što sam tražio za poliranje farova na svom autu
Tražio sam tutorijal za poliranje farova mog megana, a ovo je najkompletnije što sam našao. Uradimo to!
Vrlo dobre informacije o poliranju farova!!!
Sjajno objasnjenje, ovog vikenda cu to sprovesti u praksu jer farove mog auta treba polirati
Dugo sam tražio ovakve informacije, hvala!
Dobar tutorijal pokazacu ga zetu pa neka mi ga uglanca hehehehe
Hvala vam na ovim savjetima, smatram da je to odličan i vrlo zanimljiv post
super, ja ću svoj očistiti
Vrlo kompletan vodič, sa svime što trebate znati dobro objašnjeno.
Hvala.
Pratili smo vodič, trebalo nam je vremena... ali to je to!Misija obavljena! Hvala puno na pomoći
Vrlo dobar članak
Hvala vam puno na odličnom objašnjenju.
Izvrsno hvala
A pasta za zube?
popravi ga da ga prodam?? i da ga pufo pojede drugo... Dobar savjet
veoma zanimljivi tutorijali.
Oni nam pomažu da bolje razumijemo funkcioniranje različitih komponenti naših lonaca.
Pratit ću ove informacije korak po korak.
Excelente
Vodič koji sam tražio da ispoliram svoje upravo sada Bolje ih je ispolirati nego kupiti, kao na Kubi sada u Venecueli.
Pa, polirao sam farove svog auta i ispali su jako dobri. preporučujem.
Odlično rješenje, hvala puno!
Sa brusnim papirom preporučljivo je izgrebati ceo far, i to do kraja i zašto? jedni su stakleni kristali, drugi su izgrebani, naravno, ovakve stranice treba zabraniti, ja sam to radio u radionici i rekli su mi isto.
Sve to ja
Sve traju vrlo malo, 2 do 3 mjeseca, najviše samo uz posebnu tečnost koja traje 2 godine.
Puno vam hvala
Pogledajte prije nego što uradite toliko stvari da uglancate farove i učinite da izgledaju kao novi pass AUTOPHOLIS i tačka
Postoje neki vrlo jeftini kompleti za restauraciju farova koji dosta dobro ostavljaju sijalice, ja imam civic iz 2006. koji je završio sa potpuno neprozirnom plastikom. Kupio sam 3M kit, mislim da ima nekoliko lakova i brusnih papira i sa jednom od ovih bušilica koje imaju regulator brzine sam ih malo po malo brusio i izgledaju prilično dobro. Nije definitivno rješenje niti traje vječno, ali auto barem izgleda puno bolje.