Kada govorimo o superautomobilima, često se zbunimo. Vjerujemo da će njegovi sretni vlasnici proći duge i lijepe rute kad god imaju slobodnog vremena u svojim užurbanim rasporedima. Međutim, to nije stvarno jer u velikoj većini slučajeva ove jedinice završe u rukama "djece bogatih gomilanja" koji se ograničavaju na to da ih drže u "pitiminí" skladištima i garažama. Inače, zašto se klasični agregati prodaju na aukciji sa tako malo pređenih kilometara?
Među brendovima koji mogu izbrojati najekskluzivnije jedinice je Bugatti. Bivši francuski proizvođač u svom portfelju ima klijente koji bi platili milione i milione eura, a da to nisu ni shvatili za rijedak i ultra-ekskluzivni model. Opipljiv dokaz je u novi bugatti centodieci od čega bit će proizvedeno samo 10 jedinica po cijeni koja prelazi 8,5 miliona eura. Ali to je bitno kada je to zvanično vaša proizvodnja uskoro počinje.
Bugatti Centodieci je prošao 50 hiljada kilometara testova i validacijskih testova...
Kao sto znas, Zvanični debi Bugatti Centodieci održan je prije nekog vremena. Ova komercijalna taktika je uobičajena kod proizvođača iz njegovog pedigrea jer oni prvo stavljaju slatkiše u usta kupca, a zatim ih love uz pretjeranu cijenu. Bilo kako bilo, dok se prodavalo 10 jedinica, tehnički tim kod molsheim je stavio testirajte svoju tehniku na osnovu validacijskih testova. I oni o tome dobro govore ovim kratkim saopštenjem za javnost.
Ako pogledamo poruku da odlaze, sasvim je jasno...
„Samo deset Bugatti Centodieci će biti proizvedeno, ali francuski proizvođač luksuznih automobila ulaže istu energiju u njihov razvoj i testiranje kao u svoje 'serijske proizvode' kao što je Bugatti Chiron. Kupci Bugattija ne očekuju ništa manje«
i pitaćete se Koliko kilometara testova su uradili? Pa, prema gala brendu više od 50 hiljada. Mislite li da ih je mnogo ili ih je malo? Za konvencionalni model oni su "birria", ali za superautomobil na nivou Centodieci možda ih je previše. Ipak, Carl Heilenkötter, menadžer jedinstvenih i sporadičnih projekata u Bugattiju, dao je sljedeće izjave u vezi s validacijskim testovima Centodieci-a…
«Centodieci svaki dan putuju do 1.200 kilometara, prekinut samo tehničkim kontrolama, dolivanjem goriva i promjenama vozača. Inženjeri cijelo vrijeme analiziraju podatke o motoru i vozilu i vrše sva potrebna podešavanja."
A završava se izjavom da…
„Čim se završi konačna evaluacija, prvo od izuzetno ekskluzivnih vozila ide u proizvodnju. U Molsheim Atelieru Centodieci će se graditi sa istom marljivošću kao iu fazi razvoja. Deset jedinica je spremno za isporuku ove godine«
Šteta što nisam prljavo bogat...
Izvor – Bugatti
